لندن (رويترز) – التقى رئيس مايكروسوفت (MSFT.O) بوزير المالية البريطاني لإجراء محادثات يوم الثلاثاء وقال إنه سيحاول العمل مع المنظمين للحصول على موافقة المملكة المتحدة على شراء شركة “كول أوف ديوتي” أكتيفيجن بليزارد بقيمة 69 مليار دولار. (ATVI.O).
منعت سلطات المنافسة البريطانية عملية الاستحواذ في أبريل / نيسان في قرار صادم يهدد أكبر صفقة للألعاب على الإطلاق ، مما أثار استجابة غاضبة من المجموعتين اللتين تساءلت عما إذا كانت البلاد لا تزال منفتحة على شركات التكنولوجيا.
وقال مصدر حكومي إن مايكروسوفت استأنفت منذ ذلك الحين والتقى رئيسها براد سميث بوزير المالية البريطاني جيريمي هانت لإجراء محادثات في لندن يوم الثلاثاء ، دون الخوض في تفاصيل.
وفي لندن أيضًا ، أخبر سميث مؤتمر قيادة سياسة التكنولوجيا في TechUK أنه يأمل أن تتغير النتيجة ، مضيفًا: “أنا أبحث عن حلول”.
“إذا كان لدى المنظمين مخاوف ، فنحن نريد معالجتها. إذا كانت هناك مشاكل ، فنحن نريد حلها. إذا كانت المملكة المتحدة تريد فرض متطلبات تنظيمية تتجاوز تلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي ، فنحن نريد إيجاد طرق للوفاء بها.”
ومن المقرر أيضًا أن يلتقي سميث بمسؤولين من هيئة المنافسة والأسواق (CMA) خلال زيارته إلى لندن هذا الأسبوع ، وفقًا للتقارير.
قال إنه كان دائمًا “متفائلًا بشأن المملكة المتحدة كمكان رائع للعيش والتعلم والبناء”.
انتقد سميث بريطانيا بعد نقض CMA ، قائلاً إنه سيهز الثقة في المملكة المتحدة كوجهة للتكنولوجيا.
وافق الاتحاد الأوروبي على صفقة Activision في مايو بعد أن قبل العلاجات التي قدمتها Microsoft والتي كانت قابلة للمقارنة على نطاق واسع مع تلك التي اقترحتها في المملكة المتحدة.
كما استأنفت مايكروسوفت قرار لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية الذي يسعى إلى عرقلة الصفقة بعد أن قالت الوكالة إنها ستقمع المنافسة.
ومن المقرر الاستماع إلى الاستئناف البريطاني الشهر المقبل ، ومن المحتمل أن يصدر الحكم في أغسطس أو سبتمبر.
ركز سميث ملاحظاته يوم الثلاثاء على الكيفية التي يجب أن يُحكم بها الذكاء الاصطناعي ، قائلاً إنه لا ينبغي أن تكون المسؤولية الوحيدة لشركات التكنولوجيا. وقال: “يجب أن يخضع لسيادة القانون” ، مضيفًا: “سنحتاج إلى أنظمة تحكمه”.
كانت Microsoft وشريكتها OpenAI تستخدم بالفعل لوحة أمان لمراجعة ميزات ومعايير نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها قبل نشرها ، كما قال ، ويمكن تكرار مثل هذا النهج على نطاق أوسع.
وقال “تمامًا مثل الطائرة ، تمامًا مثل الحافلة ، تمامًا مثل السيارة ، سيحتاج الطراز القوي على الأرجح إلى اجتياز مثل هذه المراجعة”. “وربما … يجب أن تحصل على ترخيص.
“وبالطبع ، هذا يعني أنه يجب أن يكون هناك مانح ترخيص في وضع يسمح له باتخاذ هذا القرار.”
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.