يجب أن يدفع سائقي السيارات الكهربائية كل ميل للمساعدة في دعم المالية العامة ، حسب ادعاءات مركز الفكر
زعم مركز فكري رائد أنه يجب تكليف مالكي السيارات الكهربائية بالقيادة لمسافة ميل واحد لسد فجوة متنامية في المالية العامة.
دعت مؤسسة Resolution Foundation إلى “ واجب الطريق ” الجديد الذي من شأنه أن يرى سائقي السيارات الكهربائية فقط يتقاضون رسومًا تبلغ حوالي 6 بنسات لكل ميل.
ويهدف إلى منع حدوث ثقب بقيمة 28 مليار جنيه إسترليني في الخزانة العامة بسبب انخفاض إيصالات رسوم الوقود حيث يبتعد السائقون عن المركبات التقليدية.
نظرًا لأنه سيتم إدارة نظام تسعير الطرق عبر أنظمة GPS المجهزة في السيارات الكهربائية الجديدة ، يمكن إضافة رسوم إضافية للقيادة في المدن ومراكز المدن.
يقول التقرير الذي نُشر أمس إن هذا من شأنه أن يساعد في تقليل الازدحام دون أن تضطر السلطات المحلية إلى دفع آلاف مقابل كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة لفرض مناطق حركة المرور المنخفضة.
دعت مؤسسة Resolution Foundation إلى “ واجب الطريق ” الجديد الذي من شأنه أن يشحن سائقي السيارات الكهربائية 6 بنسات لكل ميل (ملف الصورة: سيارة كهربائية تشحن في منطقة واندسوورث بلندن)
تأخذ الحكومة حوالي 28 مليار جنيه إسترليني سنويًا من رسوم الوقود المضافة إلى تكلفة البنزين والديزل في الملاعب الأمامية ، مما يساعد على دفع تكاليف المدارس والمستشفيات والمرافق العامة الأخرى.
يتم جمع 7 مليارات جنيه إسترليني أخرى في ضريبة الطرق ، والتي تُعفى منها السيارات الكهربائية ، للمساعدة في صيانة الطرق السريعة. لكنهم سيبدأون في دفع الضريبة اعتبارًا من أبريل 2025.
قال جوني مارشال ، كبير الاقتصاديين في مؤسسة ريزوليوشن: “يحتاج نظامنا الضريبي إلى مواكبة انتقال السيارات الكهربائية ، بطريقة تحمي الأسر منخفضة ومتوسطة الدخل”.
يأتي ذلك وسط تحذيرات من أن سائقي السيارات الإلكترونية يخاطرون بتركهم عالقين بسبب الفجوة المتزايدة بين عدد المركبات على الطريق ونقاط الشحن العامة.
هناك الآن نقطة شحن عامة واحدة فقط لكل 36 سيارة ، مع أسوأ نسبة في شمال غرب إنجلترا ، حيث توجد نقطة شحن واحدة لكل 85 سيارة ، كما تقول جمعية مصنعي السيارات والتجار.