الجولف الجديد الذي يكلف أكثر من بورشه! تكشف فولكس فاجن عن أقوى إصدار لها من هاتشباك الأيقوني – لكن ثمنها باهظ

مع تأكيد فولكس فاجن أن لعبة الجولف الحالية ستكون الأخيرة بمحرك احتراق ، سيكون عشاق هاتشباك الأيقوني يائسين للحصول على النسخة الأكثر حصرية في تاريخها الممتد 49 عامًا.

سيكون هذا الجديد الذي تم الكشف عنه هذا الأسبوع هو الأندر منهم جميعًا ، حيث تم صنع 333 فقط.

يُطلق عليها اسم Golf R 333 Limited Edition – لأسباب واضحة – ستكون أيضًا الأقوى في رياضة اللوحة الأسطورية على الإطلاق.

لكنها ستأتي بسعر ممتاز. في الواقع ، يمكنك شراء سيارة بورش جديدة بسعر أقل.

أكدت فولكس فاجن أنها ستكون أغلى لعبة غولف تقدمها للعملاء على الإطلاق.

سيكلف 76،410 يورو – والتي تصل إلى حوالي 65،800 جنيه إسترليني.

بورش 718 بوكستر إس (63800 جنيه إسترليني) أرخص.

إصدار Golf R 333 Limited هو أقوى لعبة غولف حصرية منذ 49 عامًا. وسيكلف 65800 جنيه إسترليني …

بدلاً من ذلك ، يمكنك شراء سيارة Porsche 718 Boxster S Roadster وبقي 2000 جنيه إسترليني من سعر الجولف الجديد

لمثل هذا الإنفاق المالي الكبير ، كنت آمل أن يكون هذا هو أفضل سيارة غولف يمكنك قيادتها حتى الآن.

حصل الإصدار الخاص 333 على ترقية في القوة والأداء مقارنة بسيارة Golf R.

في حين أنها تستخدم نفس المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ، فقد عمل مهندسو فولكس فاجن بسحرهم لزيادة القوة من 316 حصانًا في R القياسي إلى 328 حصانًا.

تعني الزيادة في النخر أن هذا التكرار الأخير أسرع بنسبة مائة من الثانية إلى 62 ميلاً في الساعة من حالة توقف تام ، ويتسارع في 4.6 ثانية فقط.

تم أيضًا تحسين السرعة القصوى القياسية للجولف R التي تبلغ 155 ميلاً في الساعة ، مع إزالة المحدد مما يعني أن 333 قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 167 ميلاً في الساعة (على المسار الصحيح ، بالطبع ، ما لم تكن تخاطر بقضاء فترة في السجن بسبب السفر بهذه السرعة. الطرق العامة).

يحصل الإصدار الخاص 333 على ترقية في القوة والأداء مقارنة بجولف R القياسي

فريد من نوعه في Golf R 333 Limited Edition هو نظام العادم Akrapovic ، بما في ذلك كاتمات الصوت المصنوعة من التيتانيوم والتي تضمن إنشاء مضرب

بعض التحسينات في الأداء هي نتيجة نظام عادم Akrapovic الجديد ، والذي يتضمن أربعة صمت تيتانيوم كبير ينبعث من ناشر خلفي أسود لامع.

وفي إشارة إضافية إلى أن هذه السيارة مصممة للاستخدام على الحلبة ، قامت فولكس فاجن بتزويد عجلات Estoril السوداء مقاس 19 بوصة بإطارات شبه زلقة.

لضمان ألا يفوت معظم سائقي حلبات السباق القمة ، تم تجهيز 333 أيضًا بشيء يسمى “R-Performance Torque Vectoring with Vehicle Dynamics Manager”.

يعمل هذا تلقائيًا على توزيع القوة على أي من العجلات الأربع التي تحتاجها بشدة ويجب – من الناحية النظرية – أن ينتج عنه استجابة توجيه حادة للغاية وانعطاف رشيق.

كما أنها مزودة بوضعين لقيادة المشاغبين ، بما في ذلك “Drift” و “Special” – وكلاهما صُممت بدقة فولكس فاجن “لمضمار سباق نوربورغرينغ” وللاستخدام “بعيدًا عن الطرق العامة”.

أوضح فولكسفاجن سابقًا أنه “في ملف Drift ، فإن معلمات التحكم الإلكتروني بالثبات وتوزيع الطاقة عبر نظام الدفع الرباعي تتيح لـ Golf R الانجراف على المسارات الخاصة”.

ويضيف أن الوضع “يفتح مستوى جديد تمامًا من ديناميكيات القيادة بعيدًا عن الطرق العامة ويجعل تجربة القيادة أكثر متعة”.

ومع ذلك ، ربما مع الأخذ في الاعتبار أنه ليس كل المتحررين المنشقين يلتزمون دائمًا بالقواعد – والمسار – ولا شك أن محاميهم ينصحون بذلك ، تلاحظ VW: “ لضمان اختيار الملف الشخصي فقط على الطرق الخاصة ، يعرض نظام المعلومات والترفيه دائمًا تأكيدًا موجه قبل تنشيطه.

بضغطة زر ، يمكن للسائق تنشيط أحد وضعي قيادة المشاغبين: “Drift” و “Special”. كلاهما مصمم للاستخدام “بعيدًا عن الطرق العامة” ، توضح فولكس فاجن تمامًا

إعداد القيادة “الخاص” هو الذي يشحذ جميع الاستجابات ، بما في ذلك التروس الأقل سرعة ويقوي نظام التعليق – لذلك لا يجب استخدامه في شوارع بريطانيا المليئة بالحفر.

أوضح حكيم حليمي ، رئيس تسويق المنتجات في فرع فولكس فاجن للأداء “R” ، أن “جولف R 333 هي أول طراز R بمواصفات حددناها مسبقًا والتي لا تترك رغبات العملاء فيما يتعلق بالأداء – بفضل معداتها الشاملة”.

بالنسبة لأولئك منكم الذين ليسوا من عشاق السيارات الصفراء الجيرية ، فهذا ليس المحرك المناسب لك.

ستبيع فولكس فاجن هذا اللون حصريًا ، مع سقف أسود وطرف مفسد بالإضافة إلى ملصق “333” يمتد على طول شكل هاتشباك ذات الخمسة أبواب.

الداخل هو أمر أكثر هدوءًا ، مع مقاعد رياضية من جلد نابا الأسود مع درزات زرقاء لتتناسب مع ملاقط المكابح الهائلة في السيارة الكامنة خلف العجلات السوداء اللامعة.

يوضح حليمي: “مع اللون الخارجي الخاص والسقف المطلي باللون الأسود وملصقات التصميم مع شعار 333 على الجانبين ، سيتم تقديم جولف R هذه في مزيج فريد حتى الآن”.

إنه أول طراز من فولكس فاجن R مع قيود صارمة على 333 وحدة وشارة مرقمة بشكل تسلسلي في الداخل.

ولإسعاد المتسابقين الصغار ، تم تجهيز R 333 أيضًا بنظام صوتي عالي المواصفات من Harmon Kardon – كما لو أن سائق سيارة صفراء زاهية يحتاج إلى أي عذر آخر للفت الانتباه إليه.

بالنسبة لأولئك منكم الذين ليسوا من عشاق السيارات الصفراء الجيرية ، فهذا ليس المحرك المناسب لك. ستبيعها فولكس فاجن حصريًا بهذا اللون ، مع سقف أسود وطرف مفسد بالإضافة إلى شارات “ 333 ” تمتد على طول المظهر الجانبي لسيارة هاتشباك ذات الخمسة أبواب.

تم تصميم Golf R 333 Limited Edition الحصري جدًا للحلبات. في الواقع ، قامت فولكس فاجن بتزويد عجلات Estoril السوداء مقاس 19 بوصة بإطارات شبه زلقة

الداخل هو أمر أكثر هدوءًا ، مع مقاعد رياضية من جلد نابا الأسود مع خياطة زرقاء لتتناسب مع مقابض المكابح الهائلة في السيارة الكامنة خلف العجلات السوداء اللامعة

عشاق فولكس فاجن جولف ، استعدوا لخيبة الأمل …

لسوء الحظ ، من غير المحتمل أن ترى واحدة في المملكة المتحدة في أي وقت قريب.

هذا لأنه متاح حصريًا للعملاء في ألمانيا ومن المحتمل أن يتم بيعه جميعًا في محرك اليد اليسرى.

من المقرر أن يبدأ الإنتاج في سبتمبر من هذا العام ، وستبدأ عمليات التسليم الأولى بعد شهر – على الرغم من أنه يمكن للعملاء أيضًا استلام سياراتهم من فولفسبورج كجزء من حدث خاص للمالكين.

على الرغم من عدم تقديم سائقين بريطانيين لواحد ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يصبح عنصرًا لهواة الجمع.

هذا لأنه من المحتمل أن يكون أحد آخر طرازات الجولف الجديدة التي تم إنتاجها بمحرك بنزين قبل أن تقدم فولكس فاجن عطاء auf wiedersehen إلى هاتشباك الأسطوري للأبد.

تم وضع الخطط ليكون طراز Mk8 هو الأخير الذي يحتوي على محرك احتراق داخلي.

هذا على الرغم من حقيقة أن لوحة الاسم تتمتع بمكانة أسطورية يعود تاريخها إلى عام 1974 ، إلا أنها السيارة الأكثر تصنيعًا للعلامة التجارية على الإطلاق ، وتتمتع سيارات GTI الساخنة عبر جميع الأجيال بشعبية كبيرة.

لقد كانت أيضًا السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا على مدار الـ 14 عامًا الماضية ولا تزال واحدة من أشهر سيارات الهاتشباك العائلية في صالات العرض في بريطانيا.

ومع ذلك ، فإن تحول فولكس فاجن إلى السيارات الكهربائية يعني أن نسخة الجيل الثامن الحالية ستكون الأخيرة بمحرك بنزين.

من المقرر أن تطلق فولكس فاجن 10 طرازات كهربائية جديدة بحلول عام 2026 ، بما في ذلك كروس ID.2 “ الميسور التكلفة ” ، والذي يعد بتكلفة أقل من 25000 يورو – أي حوالي 22000 جنيه إسترليني – عندما تصل إلى السوق في غضون ثلاث سنوات.

يخطط صانع السيارات للاحتفاظ باسم Golf لنموذج كهربائي مستقبلي ، ولكن من المحتمل أن يكون أقرب هذا هو 2028.