مع حلول فصل الربيع أخيرًا هنا ، سيقوم الكثير منا باقتلاع الدراجات القديمة الصدئة من السقيفة.
هناك ما يقدر بنحو 16 مليون دراجة في بريطانيا تجمع الغبار في المخازن و 20 مليون في الاستخدام المنتظم.
ولكن إذا استعدت تلك الدراجة ذات العجلتين إلى الطريق ، فقد تكون جالسًا على مصيدة موت محتملة إذا لم تقم بإجراء بعض الفحوصات الأساسية والصيانة أولاً.
نطلب من خبير ركوب الدراجات فيل هولينز ، من متجر الإصلاح المنبثق في هيرتفوردشاير Cycle Positive ، أن يشاركك أسراره حول جعل دراجتك صالحة للسير على الطريق ، دون الحاجة إلى إنفاق 50 جنيهًا إسترلينيًا على إصلاحات متجر الدراجات أو المئات على جهاز جديد.
يجب أن تكون كل هذه الخطوات واضحة ومباشرة في المنزل – ولكن إذا كنت بحاجة إلى مساعدة ، فإن العثور على خبير هو المال الذي يتم إنفاقه جيدًا.
جاهزة للانطلاق: دراجة Toby’s Dawes هي دراجة كلاسيكية عمرها عقود – وهي الآن آمنة على الأقل
افحص إطارات سيارتك
المشكلة الأكثر شيوعًا مع الدراجات المتبقية في التخزين هي إطاراتها – ولا يُعد Dawes Galaxy I الموثوق به على مدار العقود الثلاثة الماضية استثناءً.
لم يتأثر فيل لأنني أقودها بفخر من سبات الشتاء. الضغط في إطاراتي منخفض بشكل محزن.
أحتاج إلى مضخة بقيمة 10 جنيهات إسترلينية مزودة بمقياس ضغط لأداء المهمة بشكل صحيح. يقول فيل إن التحقق من الضغط باستخدام الإبهام غير دقيق وليس جيدًا بما يكفي. يمكنك إيجاد مستوى الضغط المطلوب على جانب الإطار.
لا بد لي من مسح الأوساخ من الحافة للعثور على “70psi” مطبوعة على الجانب. هذا يعني أنني يجب أن أضخ الإطار بقوة تصل إلى 70 رطلاً لكل بوصة مربعة على مقياس المضخة – وليس العشرة التي اعتقدت أنها كافية. انخفاض ضغط الإطارات يعني أن ركوب الدراجة أصعب بكثير وسيئ للعجلة وأكثر احتمالًا أن يحدث ثقبًا.
يساعد ضخ الإطار بالكامل في الكشف عن تشققات في الجدران الجانبية تكون خطيرة لأنه إذا اصطدمت بحفر فقد يؤدي ذلك إلى انفجار – مما يؤدي إلى إبعادك عن الدراجة. يمكنك شراء إطار جديد مقابل أقل من 10 جنيهات إسترلينية ، لكن فيل يحذر من القشط.
استخدم ملاعق صغيرة كأذرع لإخراج الإطار. ضعها أسفل الإطار وقم بتحريكها حول الحافة المعدنية للعجلة – مع الحرص على عدم الإمساك بالأنبوب الداخلي ، والذي يمكن إزالته أيضًا في حالة ثقبه.
لحسن الحظ ، ليس لدي ثقوب. ولكن إذا وجدت واحدة ، فستحتاج إلى دلو من الماء. من خلال غمر الإطار المنفوخ ، يمكنك أن ترى مكان الثقوب لأن الفقاعات سترتفع.
مجموعة أدوات إصلاح ثقب أساسية بقيمة 3 جنيهات إسترلينية تستحق دائمًا الحصول عليها. يقول فيل إن الناس غالبًا ما يضعون البقع على خطأ – وأنه قبل وضع الغراء والجص ، يجب فرك المطاط حول الثقب بورق الصنفرة للتأكد من التصاق الصمغ.
ستوفر لك الصيانة الأساسية مثل غسل الأوساخ من كتل وسلسلة الفرامل المال
إصلاح العجلات المتذبذبة
أثناء فحص الإطارات ، يجب عليك أيضًا التأكد من عدم فك الأسلاك أو كسرها عن طريق العبث بها يدويًا.
إذا كانت فضفاضة ، يمكن لمفتاح الحلمة 2 جنيه إسترليني أن يشدها. مكبر الصوت الجديد هو 1 جنيه إسترليني ويسهل تغييره بمجرد إيقاف تشغيل الإطار.
يتم رصد العجلات الملتوية عن طريق تدوير العجلة ومعرفة ما إذا كانت ستبقى في خط مستقيم تمامًا أو يتم فركها على وسادات الفرامل. في كثير من الأحيان ، يمكن فرز مشبك من خلال تعديلات المتحدث.
يجب عليك أيضًا التحقق من محور العجلة ، الذي يحمل البراغي التي تربط الشوكات بالعجلة. هناك القليل من اللعب في المحور عندما أحاول دفع العجلة جنبًا إلى جنب مع الشوكات مثبتة بإحكام في حامل الدراجة الذي أحضره Phil – يتحرك بضعة ملليمترات.
يهز رأسه عندما أعترف أنني لست على استعداد لشراء عجلة جديدة ، لأن هذا قد يكلف 60 جنيهًا إسترلينيًا. يقول فيل إذا ساءت الأمور ، يمكنني الحصول على اتجاهات جديدة من خلال خدمة عجلات احترافية مقابل 30 جنيهًا إسترلينيًا.
نظف السلسلة
اعتدت فكرتي عن الصيانة على ضخ الزيت على السلسلة والمحاور. يقول فيل إن هذا عكس ما يجب فعله ويجب عليّ تنظيفه بالماء.
يكفي مجرد رش خفيف بخرطوم الحديقة أو بخاخ النبات لتنظيف الأوساخ والأوساخ حول الترس والتروس الرئيسي. يجب بعد ذلك استخدام مزيل الشحوم مثل 8 جنيهات استرلينية Muc-Off لإزالة أي أوساخ متبقية.
لكن مجرد تمرير السلسلة من خلال قطعة قماش قديمة محكمة الإغلاق يناسبني ولا يكلفني شيئًا. بمجرد التنظيف ، يلزم استخدام زيت خفيف حول المفاصل في السلسلة. تعتبر مادة التشحيم مثل TF2 هي الأفضل ولكن ستعمل زجاجة رخيصة من زيت 3 في واحد. يجب تجنب WD-40 ، لأنه ينظف من مواد التشحيم.
يسمح لي هذا الغسيل أيضًا بالنظر إلى التروس. لقد كانوا في السابق ينقرون عندما غيرت العتاد – أخبرني فيل أن هذا كان فقط لأنهم كانوا متسخين مع الكثير من الزيت ولم يكونوا بحاجة إلى التعديل. ثم قام بعد ذلك بإخراج أداة خيالية بقيمة 10 جنيهات إسترلينية “مدقق سلسلة” لقياس ما إذا كانت السلسلة مشدودة وتحتاج إلى استبدال.
مرتديًا القفازات ، كان بإمكاني أيضًا سحب السلسلة الموجودة حول عجلة الحلقة لمعرفة ما إذا كان بإمكاني رؤية ضوء النهار بين السلسلة وأسنان الترس. إذا كان الأمر كذلك ، فقد حان الوقت لدغة الرصاصة وشراء سلسلة جديدة بقيمة 10 جنيهات إسترلينية.
قد تحتاج أيضًا إلى 5 جنيهات إسترلينية “كماشة ربط السلسلة” لإزالة الروابط الإضافية وربط السلسلة معًا. تحتوي مقاطع الفيديو على مواقع الويب مثل YouTube و Cycle UK على إرشادات.
توبي والني مع ميكانيكي الدراجات فيل هولينز
فرك الفرامل
غالبًا ما يكون تنظيف الدراجة هو كل ما يلزم لحل المشكلات.
غالبًا ما يتجمع الطين حول كتل فرامل الدراجة ، مما يجعلها تحتك بالعجلة. يمكن للفرك بفرشاة قديمة والماء حل المشكلة.
لو تم تهالك الفوط ، كان بإمكاني شراء مجموعة جديدة مقابل 5 جنيهات إسترلينية على الإنترنت.
الكابلات هي مصدر قلق آخر. تبدو نهايات الصدأ أو البالية على الأسلاك خطيرة ولكنها حل بسيط ، حيث يتوفر كابل بطول مترين مقابل 2 جنيه إسترليني من متجر متخصص للأجزاء الرياضية مثل Wiggle (wiggle.com).
مرة أخرى ، من الضروري استخدام الأدوات ، بما في ذلك زوج من الكماشة بقيمة 5 جنيهات إسترلينية لسحب الكابلات ، بالإضافة إلى مفتاح ربط دراجة متعدد الأغراض بقيمة 3 جنيهات إسترلينية لضمان ربطه بإحكام من كلا الطرفين.
تحقق من التوجيه
هناك خطر من أن تتسبب الدراجات في الصدأ من أن الصواميل والمسامير تتشبث أو تنفك بمرور الوقت ، ويقترح فيل الذهاب حول الدراجة باستخدام مفتاح ربط متعدد الأدوات للتحقق من ضيق قبل الخروج.
مصدر القلق الرئيسي هو التوجيه غير المستقر مع المقاود – وهذا يعني أنه إذا قمت بإدارة المقاود ، فقد لا تحذو العجلات حذوها.
أمسك الإطار الأمامي بقوة بين ركبتي ، وأحاول تحريك المقود.
إذا كانت فضفاضة ، كنت سأضطر إلى إحكام ربط البراغي التي تربط المقاود بجذع عمود التوجيه الأمامي باستخدام مفتاح البراغي متعدد الأدوات.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقها ، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money ، وجعله مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.