حصل سائق على أكثر من 1.1 مليون جنيه إسترليني تعويضًا بعد معركة قانونية استمرت أربع سنوات بسبب “إصابة شخصية ناجمة عن الحفر” ، كما تم الكشف.
يُعتقد أن المدفوعات الضخمة البالغة 1188565.25 جنيهًا إسترلينيًا هي الأكبر على الإطلاق في بريطانيا حيث يحذر نشطاء من الحالة المزرية للطرق في البلاد.
تم صنعه من قبل الحكومة الويلزية التي يديرها حزب العمال والمسؤولة عن الحفاظ على الطرق الرئيسية الأكبر في جميع أنحاء ويلز.
أصيب السائق الذي لم يذكر اسمه في حادث الحفر في 2018-2019 وتم دفع التعويض أخيرًا بعد أربع سنوات.
أظهر طلب قانون حرية المعلومات أن العشرات من الأشخاص قد تقدموا بمطالبات تتعلق بمركبات متضررة أو إصابات شخصية على مدى السنوات الخمس الماضية.
تظهر الأرقام أن حكومة ويلز قامت بتسوية 11 مطالبة تتعلق بأضرار في المركبات ذات الصلة بالحفر على مدى السنوات الخمس الماضية ومطالبتين أخريين بالإصابات الشخصية.
قام السائقون الغاضبون الذين سئموا من الطرق المليئة بالحفر بنصب سيارات لتصليح الألعاب للسخرية من المسؤولين
خلال ذلك الوقت ، كان أعلى تعويض نموذجي لمطالبات أضرار المركبات 1077 جنيهًا إسترلينيًا.
يحث مارك موريل ، رائد حملات الحفر في المملكة المتحدة ، الجمهور على الإبلاغ عن الحفر في الحي الذي يقيمون فيه.
وفقًا لموريل ، مدير العمليات المتقاعد الذي تم تعميده بوثول بعد إطلاق حملته قبل 10 سنوات ، فإن الطرق السيئة الصيانة تكلف البلاد ما يصل إلى 10 مليارات جنيه إسترليني سنويًا.
قال: ‘أنا مريض حتى الموت لسماع من الحكومة والسلطات أن إصلاح الحفر يمثل أولوية ، ثم لا تفعل الكثير لمعالجة مشكلة شبكة الطرق الفاشلة لدينا. ملء الحفر هو إهدار لأموال دافعي الضرائب. إلى أن يتم تنفيذ برنامج إعادة تعبيد الطرق الممول بشكل مناسب ، ستزداد الأمور سوءًا.
حذر مركز الأنشطة الإقليمية من أن طقس هذا الشتاء قد خلق “الوصفة المثالية للحفر لبدء تملأ الطرق”.
قال نيكولاس لايز ، رئيس سياسة الطرق في RAC: “إن الطقس الرطب الذي شهدناه قبل وبعد بداية الشتاء الأكثر برودة منذ 12 عامًا في ديسمبر هو الوصفة المثالية للحفر لبدء حفر الطرق.
“ نخشى أنه بحلول فصل الربيع ، سيعاني السائقون من عدد كبير من الحفر عبر طرق البلاد مما يجعل الرحلات غير مريحة ومحبطة ، أو الأسوأ من ذلك ، قد تؤدي إلى فواتير إصلاح المرآب باهظة الثمن.
من المهم أيضًا أن تتذكر أن الحفر هي أكثر بكثير من مجرد مصدر إزعاج ، فهي تمثل خطرًا حقيقيًا على السلامة على الطرق ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يقودون عجلتين لأنها تمثل خطرًا كبيرًا على سلامتهم الشخصية.
هناك العديد من المناسبات التي تم فيها ترقيع الحفر بشكل سيئ من قبل المجالس التي تعاني من ضائقة مالية والتي تعود بعد ذلك بسرعة كبيرة. من السخف بصراحة أننا ، كدولة ، يبدو أننا غير قادرين على التغلب على مثل هذه المشكلة القديمة عندما تلعب الطرق مثل هذا الدور المهم في حياة الناس اليومية.
استخدم دان مونفورد إشارات مرور لعبة ، وعلامة “طريق مغلق” ورافعة على الفتحات المليئة بالمياه في الطريق للسخرية من المسؤولين
قالت بطلة المستهلك هيلين ديودني ، والمعروفة باسم البقرة المشتكية: “ يمكنك أيضًا تقديم طلب حرية المعلومات ، وطلب جميع الشكاوى حول الحفرة المحددة. إذا كانت لديهم شكاوى ولكنهم لم يتصرفوا ، فسيساعد هذا حقًا قضيتك. عادة ما تحارب السلطات المحلية المطالبات بالحفر.
قام السائقون الغاضبون الذين سئموا من الطرق المليئة بالحفر بنصب سيارات لتصليح الألعاب للسخرية من المسؤولين.
أقام أحد القرويين حاجز طريق صغير إلى جانب حفارة صغيرة ، مدحلة ، وشاحنة مسطحة على الطرق المتضررة بالقرب من منزله – لأنهم لا يستطيعون الحصول على الحجارة كاملة الحجم لملء الحفر.
استخدم دان مونفورد أيضًا إشارات مرور الألعاب ، وعلامة “الطريق مغلق” ورافعة على الفتحات المليئة بالمياه في الطريق.
قال دان إنه يريد تسليط الضوء على ثقوب الأواني “ الخطيرة بصراحة ” في Llanrhaeadr-ym-Mochnant ، وسط ويلز ، لصدمة المجلس ودفعه إلى العمل.
قال: ‘لسوء الحظ ، لم يكن الطريق الرئيسي عبر الجزء الخاص بنا من قريتنا في حالة أسوأ مما هو عليه اليوم.
يبدو أن هذا الوضع الحالي الخطير بصراحة طويل الأمد بطبيعته واستمر عدة سنوات. أي إصلاحات يتم إجراؤها تتم بشكل سيء وتستمر لأيام.
“لذلك شعرنا مثل العديد من السكان الآخرين أنه يجب القيام بشيء ما للفت الانتباه العاجل للمجلس”.
وانتقد سائقون آخرون في البلدات المجاورة مجلس مقاطعة بوويز لفشله في معالجة الحفر.
قال أحدهم إن طريقًا في بيريو به “حفر مروعة على طريق غير مستو بالفعل وتحتاج بشدة إلى سدها. وقد تضررت السيارة بسبب عددها ومدى عمقها.”
وقال آخر إن الطريق B القريب كان به “حفر لعدة أشهر ثم يزداد حجمه وأعمق”.
وقال متحدث باسم مجلس مقاطعة بوويز إن إصلاحات الطرق تتم بما يتماشى مع الميزانيات.
قالوا: تم إجراء تفتيش على الطريق في أبريل / نيسان. بعد ذلك ، تم تحديد بعض عيوب الصيانة البسيطة وبرمجتها للإصلاح عندما تسمح الموارد بذلك.
سيتم طرح أي إصلاحات أكبر يتم تحديدها من أجل إعادة تسطيحها للتمويل المستقبلي من الميزانيات المناسبة.
اتصل MailOnline بمجلس مقاطعة Powys والحكومة الويلزية للتعليق.
يأتي هذا بعد أن ظهر أن الأعطال المرتبطة بالحفر قد ارتفعت بمقدار الثلث تقريبًا في عام – حيث تحضر أطقم AA 1700 حادث يوميًا.
ساعدت خدمة الأعطال أكثر من 52000 من سائقي السيارات الذين تضررت سياراتهم من الحفر في أبريل ، بزيادة 29 في المائة عن نفس الشهر من العام الماضي.
تشير أحدث إحصائياتها إلى أن عام 2023 قد يكون أحد أسوأ الأعوام بالنسبة للحفر منذ عام 2017 ، عندما بدأت AA في تسجيل الأعطال الناجمة عن الطرق السيئة الصيانة.
تشير البيانات الخاصة بالأشهر الأربعة الأولى من هذا العام إلى أن الحفر تتسبب في حدوث مشاكل في المملكة المتحدة أكثر مما كانت عليه في العام الماضي – حيث ارتفعت هذه الحوادث بالفعل بمقدار الربع تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.
وتحث خدمة الأعطال العامة الجمهور على الإبلاغ عن أي حفر يكتشفونها للتأكد من أن المجالس على علم بها.