إن المشاة وراكبي الدراجات وسائقي السيارات في جميع أنحاء بريطانيا متحمسون بشأن تصاميم الطرق المحيرة التي كانت تصطاد سائقي السيارات والمشاة على حد سواء – وفي أسوأ الحالات تؤدي إلى إصابات خطيرة.
تم نشر عدد من سياسات النقل قصيرة النظر ، والتي تم تثبيت العديد منها “خلسة” خلال جائحة كوفيد ، صعودًا وهبوطًا في البلاد مما أدى إلى دعوات مختلفة لإلغاء المخططات.
من محطات الحافلات “ العائمة ” وممرات الدراجات “ الوهم البصري ” إلى “ دوار الأمان ” ومسارات الدراجات التي تسير في الاتجاه الخاطئ في الطرق ذات الاتجاه الواحد ، يلقي MailOnline نظرة على بعض تلك التركيبات الكارثية التي كلفت دافعي الضرائب الملايين .
توقف الحافلات العائمة في لندن
في جميع أنحاء العاصمة ، تعرضت سلسلة من محطات الحافلات العائمة “الخطرة” ، أو كما تسميها هيئة النقل في لندن “الاستخدام المشترك لحدود الحافلات” ، لانتقادات شديدة من جانب المشاة الغاضبين.
تعني سياسة النقل الغريبة أن هناك ممرًا للدراجات مزدحمًا بين مأوى للحافلات والطريق – مما يجبر الركاب على المغامرة عبر حركة مرور الدراجات القادمة للصعود إلى حافلتهم.
أدت المخاوف المتعلقة بسلامة المشاة إلى مطالبة نشطاء المكفوفين بإزالتهم.
في عام 2020 ، تم تفجير محطة حافلات مماثلة لتلك الموجودة في Waltham Forest بأنها “ مجنونة ” من قبل الركاب الذين أجبروا على تفادي راكبي الدراجات المسرعين أثناء صعودهم إلى الحافلة والنزول منها بالقرب من Kings Cross.
مسار دورة “الوهم البصري” مسؤول عن 59 إصابة
شهد ممر دراجات غير مدروس في كينشام ، سومرست ، إصابة ما يقرب من 60 شخصًا في العام الماضي.
تسبب مسار دورة “ الوهم البصري ” ، الذي تم افتتاحه في مارس 2022 بعد تسعة أشهر من العمل ، في إصابة الناس بالدماء والكدمات وكسر العظام بسبب مظهره المربك.
قال المشاة وراكبو الدراجات على حد سواء إن الحوادث تحدث لأن ظهور الحواجز الرمادية على أحد الجانبين والخطوط البيضاء المرسومة على الجانب الآخر تخلق “وهمًا بصريًا” يجعل المسار يبدو مستويًا – مما يؤدي إلى جذب راكبي الدراجات الذين لا ينظرون عن كثب بما فيه الكفاية .
يقول راكبو الدراجات إن حارة “الوهم البصري” تتسبب في إصابة الناس لأنفسهم لأن الحاجز على جانب واحد والخطوط البيضاء المطلية بلون مشابه
يشهد “دوار الأمان” المحير على الطراز الهولندي زيادة في الحوادث
تم تقديم أول دوار على الطراز الهولندي في بريطانيا ، والذي يعطي الأولوية لراكبي الدراجات والمشاة على السيارات ، في كامبريدج في عام 2020.
يحتوي التقاطع المعقد على حلقة داخلية وحلقة خارجية مما يضمن أن السائقين يفسحون الطريق لمن يسير على الأقدام أو على الدراجة.
حارات السيارات أضيق من دائرتك العادية ويتم وضعها في الممرات الوسطى ، مما يجعل المركبات تبطئ عند الاقتراب.
للمشاة على معبر الحمار الوحشي حق المرور فوق المركبات ، مما يؤدي إلى مسار يمكن للمشاة أن يسلكوه حول الحلقة الخارجية.
يمتلك راكبو الدراجات مسارًا دائريًا دائريًا خارجيًا خاصًا بهم ، مصنوعًا من المدرج الأحمر ، مما يمنحهم الأولوية.
يتعين على السائقين إعطاء الأولوية للمشاة وراكبي الدراجات عند اقترابهم من الدوار. يجب على السيارات أيضًا أن تفسح المجال عند خروجها من الدوار. يتمتع راكبو الدراجات بالأولوية على السيارات ، لكن يجب عليهم الإبطاء والتأكد من توقفهم
دوار “دائرة المحاصيل”
سخر الكثير من سائقي السيارات من “دوار” غريب على واجهة بحرية في سومرست بسبب غرابة ذلك تمت إزالته وإعادة طلاؤه – بعد أسابيع قليلة من تثبيته لأول مرة.
تم تركيب الدوار المرسوم المجوف المسطح ، والذي أطلق عليه السكان المحليون اسم “دائرة المحاصيل” ، الشهر الماضي عند تقاطع The Beach و Marine Parade و Alexandra Gardens كجزء من التغييرات المثيرة للجدل للواجهة البحرية في كليفيدون.
بعد أسابيع ، تمت إزالته قبل إعادة طلاءه بعد أيام باعتباره دوارًا صغيرًا تقليديًا يتضمن أسهمًا حول محيطه.
يدعي النشطاء الذين يطالبون بعكس مخطط الطريق الجديد أن المجلس “يصنعه أثناء سيره”
“دراجة حول”
تم استثمار الملايين في شبكة ركوب الدراجات في بريطانيا على مدى السنوات القليلة الماضية ، حيث أصبحت تخطيطات الطرق أكثر تعقيدًا.
ولكن حتى الدراجين العاديين تركوا في حيرة من أمرهم يُعتقد أنه أول دوار للدراجات في المملكة المتحدة.
تم تصميم التقاطع رباعي الاتجاهات ، المثبت على طريق مزدحم في سالفورد كجزء من ترقية بقيمة 22 مليون جنيه إسترليني ، كتقاطع بين مسارين للدراجات.
لا يوجد رصيف على الجانبين ، لذا من المتوقع أن يعبر من يسير على الأقدام مسار الدراجات مرتين.
قال أحد المشاة: “ لا يمكنني رؤية راكبي الدراجات يدورون حوله. سيأخذون فقط اختصارًا “
تقاطع بيضاوي الشكل ترك مستخدمي الطريق في حيرة من أمرهم
قام سائقو السيارات بتفجير دوار بيضاوي الشكل “ غريب ” و”خطير ” تم تركيبه في يونيو 2021 في دوغلاس عاصمة جزيرة مان.
تُظهر صور الطائرات بدون طيار للميزة التي تم افتتاحها حديثًا ثلاث حلقات في منتصف تقاطع مع نفس عدد الطرق المتصلة من زوايا مختلفة.
ترك التقاطع ، الذي يعد جزءًا من مشروع بقيمة 25 مليون جنيه إسترليني ، السكان المحليين ينتقدون الفكرة ، حيث ادعى الكثيرون أنها “لا معنى لها” و “من المستحيل العمل بها”.
ومع ذلك ، قالت الحكومة المحلية إنه يجب استخدام التقاطع مثل “أي دوار آخر” وأكدت أن “سائقي السيارات سوف يعتادون عليها قريبًا”.
انتقد السكان المحليون في دوغلاس ، عاصمة جزيرة مان ، الفكرة ، زاعمين أنها “لا معنى لها” و “من المستحيل العمل بها”