أعلن الاتحاد أن أعضاء RMT الذين يعملون في 14 شركة قطارات سيضربون جديدًا في 2 يونيو على مدار نصف الفصل الدراسي في نزاع طويل الأمد حول الأجور والوظائف والظروف.
سيؤدي الاضطراب الواسع النطاق إلى اتخاذ 20.000 عامل سكك حديدية في مجال التموين ومديري القطارات وموظفي المحطات جميعًا إجراءات ، مما يؤثر على خدمات القطارات في جميع أنحاء البلاد.
أعلن أعضاء نقابة سائقي القطارات الزميلة Aslef بالفعل عن خطط للإضراب في 31 مايو و 3 يونيو – يوم نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي ، مما أثار مخاوف من الفوضى حيث يحاول المشجعون من الشمال الوصول إلى العاصمة لمانشستر يونايتد ومانشستر سيتي.
يأتي إعلان RMT في نفس اليوم الذي أعلن فيه الاتحاد الوطني للتعليم أن المعلمين سيقيمون إضرابات جديدة في يوليو إذا لم يتم حل نزاعهم الطويل حول الأجور بحلول منتصف يونيو.
قالت RMT إنها وجدت العرض السابق لمجموعة توصيل السكك الحديدية والشروط المرتبطة به غير مقبول وعلى الرغم من الاتصال بين الطرفين منذ إضراب 13 مايو.
قال الأمين العام للنقابة ميك لينش: “الحكومة مرة أخرى لا تسمح لمجموعة توصيل السكك الحديدية بتقديم عرض محسن يمكننا النظر فيه.
لذلك ، علينا مواصلة حملتنا الصناعية للفوز بتسوية تفاوضية بشأن الوظائف والأجور والشروط. لا يمكن للوزراء فقط أن يتمنوا زوال هذا الخلاف.
أعلن الاتحاد أن أعضاء RMT الذين يعملون في 14 شركة قطارات سيضربون يوم 2 يونيو في نزاع طويل الأمد حول الأجور والوظائف والظروف. في الصورة: زعيم RMT ميك لينش ينضم إلى الأعضاء في خط الاعتصام خارج يوستون في 13 مايو
قال السيد لينش (في الصورة أثناء الإضراب في 1 مايو) إن “الوزراء لا يمكنهم فقط دفع هذا الخلاف بعيدًا”
يأتي ذلك في نفس اليوم الذي أعلن فيه الاتحاد الوطني للتعليم أن المعلمين سوف ينظمون إضرابات جديدة في يوليو إذا لم يتم حل نزاعهم الطويل حول الأجور بحلول منتصف يونيو. في الصورة: الدكتورة ماري بوستيد ، الأمين العام المشترك للاتحاد الوطني للتعليم
إنهم يقللون من قوة شعور أعضائنا الذين منحونا للتو تفويضًا جديدًا بالإضراب لمدة 6 أشهر ، ويواصلون دعم الحملة والعمل وهم مصممون على متابعة ذلك حتى نحصل على حل مقبول.
“تحتاج الحكومة الآن إلى فتح RDG والسماح لهم بتقديم عرض يمكن طرحه للاستفتاء على أعضائنا”.
المشغلون الـ 14 المشاركون في نزاعات RMT هم Chiltern Railways و Cross Country Trains و Greater Anglia و LNER و East Midlands Railway و c2c و Great Western Railway و Northern Trains و South Eastern و South Western Railway و Transpennine Express و Avanti West Coast و West Midlands القطارات ، GTR (بما في ذلك Gatwick Express).
يأتي ذلك في الوقت الذي صوت فيه عمال RMT للإضراب لمدة ستة أشهر أخرى في وقت سابق من هذا الشهر ، مما يمهد الطريق لـ “صيف السخط” الثاني على السكك الحديدية. كما تعهدت أصف بمواصلة الإضراب ، مما يعني أن المصطافين والركاب يواجهون المزيد من الفوضى.
ردًا على الإجراء الأخير ، قال متحدث باسم RDG: “ في المناقشات الأخيرة مع RMT ، واصلنا الوقوف إلى جانب اقتراح حل النزاعات العادل على مستوى الصناعة المتفق عليه سطرًا تلو الآخر مع فريق التفاوض الخاص بهم ، والذي كان من شأنه حل هذه المشكلة. نزاع ونظرًا إلى الموظفين الأقل أجورًا لدينا زيادة تصل إلى 13٪.
من خلال الدعوة إلى المزيد من الإضراب ، اختارت قيادة RMT إطالة أمد هذا النزاع دون إعطاء أعضائها فرصة لإبداء رأيهم في عرضهم.
وبدلاً من ذلك ، سيخسرون رواتبهم أكثر من خلال الإضراب الصناعي ، وسيعاني العملاء من مزيد من الاضطراب ، وستستمر الصناعة في معاناة أضرار جسيمة في وقت تأخذ فيه السكك الحديدية أكثر من نصيبها العادل من دافعي الضرائب للحفاظ على تشغيل القطارات. بعد كوفيد.
سيأتي إضراب فريق RMT الجديد في عطلة نهاية الأسبوع من نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي – حيث يستهدف سائقي القطارات من Aslef اليوم الفعلي لمباراة 3 يونيو
كان أعضاء RMT قد أخذوا خطوط الاعتصام آخر مرة يوم السبت في خطوة تمت إدانتها ، حتى من قبل عمالها ، نظرًا لتزامنها مع مسابقة الأغنية الأوروبية (في الصورة) في ليفربول.
“نظل منفتحين ومستعدين للمشاركة في محادثات على المستوى الوطني حتى نتمكن من تأمين زيادة في الأجور لشعبنا والمستقبل الطويل الأجل لصناعة حيوية للاقتصاد البريطاني.”
آخر مرة أخذ أعضاء RMT خطوط الاعتصام يوم السبت في خطوة تم إدانتها ، حتى من قبل عمالها ، لأنها تزامنت مع مسابقة الأغنية الأوروبية في ليفربول.
الآن ، سيأتي إضرابهم الأخير خلال نصف الفصل الدراسي – وفي نفس نهاية الأسبوع مع نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي.