هناك احتمال واحد من كل أربعة أن تقع أنت وسيارتك ضحية لجرائم السيارات خلال الـ 12 شهرًا القادمة.
هذا وفقاً لتحقيق جديد أجراه مركز الأنشطة الإقليمية، والذي حدد بعض الإحصائيات المثيرة للقلق وراء وباء جرائم المركبات في البلاد.
واستناداً إلى دراسة أجريت على 2400 سائق سيارة في المملكة المتحدة، قال 26 في المائة منهم إنهم تعرضوا لشكل من أشكال جرائم السيارات في العام الماضي.
ويشمل ذلك كل شيء بدءًا من سرقة سياراتهم، وإزالة الأجزاء من محركاتهم، وتكسير سيارتهم وأخذ العناصر، والتخريب، والاستنساخ، والأضرار الطفيفة.
وحددت الدراسة أيضًا مدى تعرض الأشخاص الذين يعيشون أو يقودون سياراتهم ومواقفهم بانتظام في المناطق الحضرية للجريمة مقارنة بأولئك الذين يعيشون في الضواحي أو في الخارج.
وقال ما يقرب من نصف السائقين (45 في المائة) في البلدات ومراكز المدن إنهم تعرضوا لجرائم المركبات في الأشهر الـ 12 الماضية، مقارنة بـ 20 في المائة فقط في ضواحي المدن – و15 في المائة فقط في المناطق الريفية.
هناك احتمال واحد من كل أربعة أن تقع أنت وسيارتك ضحية لجرائم السيارات خلال الـ 12 شهرًا القادمة. ويشمل ذلك كل شيء بدءًا من سرقة سياراتهم، وإزالة الأجزاء من محركاتهم، واقتحام سيارتهم وأخذ العناصر، والتخريب، والاستنساخ، والأضرار الطفيفة
ووجد الاستطلاع أن واحداً من كل خمسة (19%) من سائقي السيارات في المناطق الحضرية تعرضت سيارتهم لأضرار “بسبب خدوش وخدوش متعمدة”، مقارنة بـ 7% فقط في الريف.
ووجد الاستطلاع أن 13 في المائة من السائقين في البلدات ومراكز المدن سرقت ممتلكاتهم من سياراتهم في العام الماضي، بينما بلغ الرقم 2 في المائة في المناطق الريفية.
كما وجد التحليل أن عُشر السائقين في المناطق الحضرية أبلغوا عن سرقة مركبات، مقارنة بنسبة 6 في المائة بشكل عام.
وقالت RAC إنه على الرغم من انخفاض معدل جرائم السيارات خارج البلدات والمدن، فإن سائقي السيارات في المناطق الريفية “يشعرون بنفس القدر من القلق، إن لم يكن أكثر، بشأن استهدافهم من قبل اللصوص والمخربين”.
وقال اثنان من كل خمسة (39%) من السائقين في الريف إنهم يشعرون بالقلق من تعرض سيارتهم للتخريب، مقارنة بالثلث الذين يعيشون في المدن والبلدات الكبيرة.
في العام الماضي، قامت مجلة This is Money بتسمية الشوارع التي من المرجح أن تتعرض فيها السيارات للسرقة أو الاقتحام.
أخبر عدد صادم من سائقي السيارات مركز الأنشطة الإقليمية أن سياراتهم سُرقت أو تم اقتحامها خلال الـ 12 شهرًا الماضية، حيث لا يُظهر وباء جرائم السيارات في بريطانيا أي علامة تذكر على التباطؤ.
مدعومًا ببيانات لكل حي في إنجلترا، أنشأنا خريطة تفاعلية تسمح لك بإدخال الرمز البريدي للكشف عن عدد جرائم السيارات التي تم تسجيلها في مكان قريب.
وتصدر قسم واحد في ويست إند بلندن، المتفرع من شارع ريجنت، القائمة. وتم تسجيل نحو 564 جريمة سيارات في العام حتى يوليو/تموز، أي ما يعادل 1.5 جريمة في اليوم.
بالإضافة إلى سرقة السيارات، تشمل الجرائم الأخرى التي تندرج تحت نفس المظلة سرقة السيارات أو الإضرار الجنائي.
ويأتي تحليلنا بعد أن أظهرت أرقام مكتب الإحصاءات الوطنية أن سرقات السيارات ارتفعت بنسبة 74 في المائة خلال عقد من الزمن.
وقال سيمون ويليامز، المتحدث باسم شركة RAC للتأمين، إن حجم جرائم السيارات في المملكة المتحدة أصبح الآن “مقلقًا للغاية”.
وقال: “إن تخريب السيارة أمر مزعج ومكلف بشكل لا يصدق، ولكن سرقة واحدة يعد انتهاكًا فظيعًا، ومرهقًا للغاية لحله وغير مريح للتعامل معه، نظرًا لمدى أهمية السيارات في حياتنا اليومية”.
“إن كل حادث إجرامي مثل هذا يساهم في متوسط تكلفة التأمين على السيارات، والتي ارتفعت بالفعل في السنوات الأخيرة بسبب ارتفاع تكاليف قطع الغيار والعمالة، والتعقيد المتزايد للمركبات الحديثة.
وأضاف: “إن الاضطرار إلى المطالبة بالتأمين الخاص بك بسبب شيء قمت به عن طريق الخطأ هو شيء واحد، ولكن عندما يكون ذلك بسبب التخريب الطائش والمتعمد، فإن الأمر يتجاوز الإحباط، لأسباب ليس أقلها أنه سيؤدي حتما إلى أقساط أعلى في المستقبل”.
ووجد الاستطلاع أن واحدًا من كل خمسة سائقي سيارات في المناطق الحضرية تعرض لأضرار بسيارته “بسبب خدوش وخدوش متعمدة” خلال فترة الـ 12 شهرًا التي تمت مراجعتها، مقارنة بـ 7٪ فقط في الريف.
وقال ما يقرب من واحد من كل عشرة مشاركين في الاستطلاع إن سيارته تضررت من قبل سائق سيارة آخر قادها دون ترك تفاصيله. يعتبر هذا بمثابة جريمة ضرب وهرب (المادة 170 من قانون المرور على الطرق) والعقوبات كبيرة
وفي كانون الأول/ديسمبر، أكدت الحكومة من جديد التزامها بمعالجة التكلفة المرتفعة للتأمين على السيارات.
وقالت وزيرة النقل هايدي ألكسندر إن الجهود ستستمر لمعالجة الجرائم المتعلقة بالمركبات وجعل الطرق أكثر أمانا، مع معالجة التكاليف المتزايدة في سوق التأمين على السيارات.
وقال جوناثان هيويت، الرئيس التنفيذي لشركة ثاتشام للأبحاث: “إن سرقة السيارات لم تعد مجرد انتهازية – بل أصبحت مدفوعة بشكل متزايد من قبل عصابات إجرامية منظمة تستخدم أساليب متطورة”.
“إن التصدي للتهديد لا يعني فقط جعل سرقة السيارات أكثر صعوبة، بل يعني أيضًا تعطيل الشبكات التي تقف وراء السرقات الكبيرة الحجم والمدعومة بالتكنولوجيا.”
إن المخاوف من تزايد جرائم السيارات لن تتزايد إلا بعد التقارير الأخيرة التي تفيد بأن أعداد الشرطة قد انخفضت تحت العمل.
أظهرت بيانات وزارة الداخلية المنشورة هذا الأسبوع أن العدد الإجمالي للضباط في إنجلترا وويلز انخفض بأكثر من 1300 – أو أقل بقليل من 1 في المائة – في الأشهر الـ 12 حتى سبتمبر.
وكان ذلك يعادل فقدان أكثر من ثلاثة ضباط كل يوم.
وكان هناك 145.550 ضابط شرطة تم قياسهم على أساس “معادل الدوام الكامل” في نهاية سبتمبر، بانخفاض عن 146.868 في العام السابق.
وانخفض العدد الإجمالي بمقدار 2200 منذ أن بلغ ذروته عند 147745 في ظل حكومة المحافظين.
وفي ظل حزب العمال، انخفض أيضًا عدد ضباط دعم المجتمع في الشرطة بأكثر من 200.
وانخفض عدد الشرطيين الخاصين – وهم متطوعين بدون أجر ويتمتعون بنفس الصلاحيات التي يتمتع بها الضابط العادي – بمقدار 514 على أساس سنوي، أو 8.8%، ليصل إلى ما يزيد قليلاً عن 5300.