يشير تحليل Mail إلى أن واحدًا من كل تسعة سائقين في أجزاء من المملكة المتحدة تعرض لعقوبات بنقاط جزاء.
من خلال تسمية النقاط الساخنة للقيادة السيئة في البلاد وفضحها، جاءت مدينة هاليفاكس في غرب يوركشاير في صدارة قائمة العار. في منطقة الرمز البريدي تلك، حصل ما يعادل 11.36% من سائقي السيارات على ثلاث نقاط على الأقل في الرخصة.
وفي الطرف الآخر من الجدول، كانت جزر شيتلاند، حيث يتجول 1.86% فقط من السائقين بنقاط جزاء.
يمكن لسائقي السيارات تجميع النقاط مقابل المخالفات إذا تم ضبطهم مسرعين أو متجاهلين إشارات الطريق أو يستخدمون الهواتف المحمولة. عادةً ما تجتذب الجرائم ذات المستوى الأدنى عقوبات من ثلاث نقاط.
الجرائم الأخرى، مثل القيادة بدون تأمين أو القيادة الخطرة أو المتهورة، تتطلب عددًا أكبر من النقاط.
إذا حصل السائق على 12 نقطة خلال فترة ثلاث سنوات متجددة، فسيتم عادةً منعه من الجلوس خلف عجلة القيادة لمدة تصل إلى عامين. حاليًا، يوجد 137.000 سائق سيارة يجلسون على ما بين تسع إلى 11 نقطة – مما يعني أنهم مخالفة واحدة من المخاطرة بالحظر.
يمكن حظر السائقين الجدد إذا حصلوا على ست نقاط جزاء خلال عامين من اجتياز الاختبار.
تكشف أرقام وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA)، التي تم الحصول عليها عبر طلب حرية المعلومات (FOI)، عن انقسام واضح بين الشمال والجنوب من حيث السائقون الذين تم تعليق رخص قيادتهم بسبب تراكم عدد كبير جدًا من نقاط الجزاء خلال فترة ثلاث سنوات.
وكانت البيانات، المقسمة إلى مناطق الرمز البريدي الـ 124، صحيحة اعتبارًا من 25 أكتوبر 2025.
يتضمن رمز المنطقة حرفًا أو حرفين في بداية الرمز البريدي، مثل L لليفربول أو NW لشمال غرب لندن.
ومن بين 53.3 مليون شخص يحملون رخص قيادة سارية، هناك 3.2 مليون، أو 6.07%، لديهم نقاط جزاء. ومع ذلك، هناك تناقضات كبيرة في جميع أنحاء البلاد.
ومن بين هؤلاء، 2.3 مليون لديهم ثلاث نقاط جزاء، في حين أن 672.836 لديهم ست نقاط. ويجلس نحو 123 ألف شخص على الحافة بتسع نقاط، مما يعني أن أي انتهاك آخر، مثل القيادة بسرعة كبيرة في منطقة تبلغ سرعتها 20 ميلاً في الساعة أو التمرير على الهاتف المحمول أثناء الاصطدام بحركة المرور، قد يؤدي إلى استبعادهم.
خلف هاليفاكس جاء هيدرسفيلد حيث حصل 9.99٪ من السائقين على نقاط، وجنوب غرب كورنوال 9.41٪، وبليموث (9.37٪) وليدز (8.98٪).
جاء ليفربول في صدارة الترتيب، فيما يتعلق بحصوله على أعلى نسبة من السائقين المحظورين حاليًا (2.18%).
احتلت ميدلسبره (2.14٪) المرتبة الثانية، متقدمة قليلاً على منطقة الرمز البريدي LL التي تغطي شمال ويلز وأجزاء من شروبشاير (2.05٪).
لا تظهر الأرقام مكان توزيع نقاط الجزاء، بل المنطقة التي يعيش فيها سائق السيارة. لذا فإن السائق من نورثامبتون الذي تم القبض عليه مسرعًا في إسيكس سيظل مدرجًا في رقم منطقة نورثهامبتون.
كان أقل عدد من سائقي السيارات الممنوعين من القيادة في لندن، حيث تراوحت الأرقام في EC وWC وSW وNW لندن بين 0.5% إلى 0.68%.
وفقًا لـ DVLA: “في نسبة صغيرة من الحالات، حيث تراكم لدى السائق 12 نقطة جزاء أو أكثر، يمكن للمحكمة ممارسة سلطتها التقديرية وعدم استبعاد السائق.
حصل واحد من كل تسعة سائقين في بعض أنحاء البلاد على نقاط جزاء بسبب مخالفات مثل السرعة أو استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة. تظهر الأرقام الجديدة التي اطلعت عليها صحيفة ديلي ميل أن هناك انقسامًا واضحًا بين الشمال والجنوب مع وجود نسبة أعلى من السائقين الذين لديهم نقاط جزاء في الشمال الشرقي والشمال الغربي مقارنة بمعظم الأجزاء الأخرى من البلاد.
“في معظم هذه الحالات، ربما قرر القضاة السماح للسائقين بالاحتفاظ بحقهم في القيادة حيث يعتبر أن فقدان الأهلية من شأنه أن يسبب مشقة استثنائية”.
“تقوم DVLA بالتحقق مع المحاكم عند استيفاء حد نقطة الجزاء الحالية للسائق البالغ 12 نقطة أو تجاوزه، ولكن عندما لا يتم فرض فقدان الأهلية في وقت الإدانة.
“تتخذ DVLA هذا الإجراء لتأكيد أن هذا هو نية المحكمة وللمساعدة في ضمان تسجيل DVLA للإدانات والأحكام المتعلقة بالسيارات بأكبر قدر ممكن من الدقة.”
يوجد في جميع أنحاء البلاد 6730 سائقًا بـ 12 نقطة لم يتم حظرهم. وهناك 2672 شخصًا آخرين حصلوا على أكثر من 12 نقطة وتجنبوا سحب تراخيصهم.