سائقو السيارات الكهربائية الماهرون كلفوا راشيل ريفز ووزارة الخزانة 30 مليون جنيه إسترليني كضرائب على الطرق هذا العام باستخدام ثغرة – التي أوصينا بها – لإحباط مداهمة ضريبة الاستهلاك على المركبات (VED) التي فرضها المستشار على المركبات الكهربائية.
بموجب القواعد الجديدة التي أدخلها ريفز في 1 أبريل، طُلب من سائقي المركبات الكهربائية المسجلة بعد أبريل 2017 – لأول مرة – دفع VED بمعدل قياسي قدره 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
مع نظام ضريبة المركبات لسنوات على أساس الانبعاثات، تجنبت المركبات الكهربائية حتى أبريل الدفع السنوي، والذي كان يُنظر إليه على أنه أحد المزايا الكبيرة للتحول إلى السيارات التي تعمل بالبطارية.
ولكن بعد أن أكدت أنها ستعمل على تنفيذ سياسة حزب المحافظين المتمثلة في إنهاء إعفاءات VED قبل 1 أبريل 2025، قام أكثر من 300000 سائق سيارة كهربائية بتحريف غارة ريفز من خلال الاستفادة من ثغرة في النظام.
تنص قواعد VED على أنه يمكن للسائقين فرض ضرائب على سياراتهم في أي وقت. وبما أن This is Money أصدرت تعليمات لأصحاب السيارات الكهربائية في فبراير، فإن تجديد VED قبل 31 مارس يعني أنه يمكنهم تأخير دفعتهم السنوية الأولى لمدة 12 شهرًا.
ووفقا لوكالة ترخيص السائقين والمركبات، فإن ما يقرب من ربع أصحاب السيارات الكهربائية في بريطانيا – أي ما يزيد عن 300 ألف سائق – فعلوا ذلك بالضبط.
وكشفت عن وجود زيادة بنسبة 1400 في المائة في التجديدات المبكرة لـ VED قبل 1 أبريل مقارنة بالعام السابق، وهو ما يعادل فجوة ضريبية تقدر بـ 30 مليون جنيه إسترليني.
في فبراير، استخدم أصحاب السيارات الكهربائية الموصى بها This is Money ثغرة في نظام رسوم ضريبة المركبات للتهرب من دفع 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا لهذا العام. وقد فعل ذلك أكثر من 300 ألف منهم، مما كلف وزارة الخزانة ما يقدر بنحو 30 مليون جنيه إسترليني من الإيرادات المفقودة
في التقرير والحسابات السنوية لـ DVLA المنشورة في الصيف، كشفت الوثيقة أن ما يقرب من ربع المركبات عديمة الانبعاثات الموجودة على الطريق قد تم تجديد VED الخاص بها مبكرًا “لتأخير دفع السعر الجديد”.
وأضافت: “يمكن لأصحاب المركبات عديمة الانبعاثات مع بقاء أكثر من شهر على فترة VED الحالية تجديد VED الخاص بهم قبل 1 أبريل 2025 بمعدل الصفر الحالي”.
“اعتمادًا على موعد استحقاق VED الخاص بهم في الأصل، لا يمكن للمالكين دفع أي رسوم VED لمدة تصل إلى 10 أشهر إضافية قبل أن يحتاجوا إلى التجديد بالسعر الجديد.
أفادت DVLA أن 309000 مركبة تم تجديد VED لها في فبراير ومارس 2025 مع بقاء أكثر من شهر على فترة VED الحالية – ما يقرب من ربع سكان المملكة المتحدة من المركبات عديمة الانبعاثات.
ويعادل هذا زيادة بنسبة 1400 في المائة في التجديدات المبكرة في فبراير ومارس 2025 للمركبات الخالية من الانبعاثات، مقارنة بالعام السابق.
“قدرت DVLA أن هذه الزيادة يمكن أن تعادل حوالي 30 مليون جنيه إسترليني من إيرادات VED المفقودة.”
وأضاف أن الوزراء “لم يحددوا بشكل كامل مخاطر احتمالية ومدى تأثير التغيير السلوكي استجابة لمعدلات VED الجديدة لخزانة صاحبة الجلالة”.
بموجب القواعد الجديدة التي أعلنتها راشيل ريفز في 1 أبريل، طُلب من سائقي المركبات الكهربائية المسجلة بعد أبريل 2017 – لأول مرة – دفع VED بمعدل قياسي قدره 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا
يُظهر التقرير والحسابات السنوية لـ DVLA للفترة 2024-25 الزيادة الهائلة بنسبة 1400٪ في تجديد سائقي المركبات الكهربائية ضرائبهم قبل 1 أبريل لتأخير الدفعة السنوية البالغة 195 جنيهًا إسترلينيًا لمدة 12 شهرًا
يواجه أصحاب السيارات الكهربائية لدغة ضريبية جديدة في ميزانية الخريف القادمة للمستشار، حيث من المتوقع أن تعلن راشيل ريفز أن سائقي السيارات الكهربائية سيتعرضون لتسعير الطرق بمقدار 3 بنسات لكل ميل اعتبارًا من عام 2028 لملء الثقب الأسود في وزارة الخزانة الناتج عن تقلص إيرادات رسوم الوقود.
في الأسبوع الماضي، تبين أن المستشارة من المقرر أن تعلن عن أسعار الطرق للسيارات الكهربائية في خطابها الذي ألقته أمام مجلس العموم في 26 نوفمبر.
ومن المتوقع أن يقوم ريفز بالموافقة على تسعير الطرق لعام 2028، في انتظار المشاورة العامة.
من المتوقع أن يتم فرض رسوم على مالكي المركبات الكهربائية بقيمة 3 بنسات مقابل كل ميل يسافرونه، بالإضافة إلى معدل VED البالغ 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا الذي يتعين على سائقي السيارات الكهربائية دفعه منذ أبريل من هذا العام بموجب الإجراءات الجديدة التي أنهت إعفاء المركبات الكهربائية من ضريبة السيارات.
يطلق عليها المطلعون الحكوميون اسم “VED +”، لأصحاب المركبات الكهربائية الذين يغطون ما متوسطه 10000 ميل سنويًا، وسيبلغ إجمالي نفقاتهم الضريبية السنوية 495 جنيهًا إسترلينيًا؛ 300 جنيه إسترليني كرسوم لكل ميل و195 جنيهًا إسترلينيًا بالسعر القياسي VED.
وسيتعين على سائقي السيارات الهجينة، التي تعمل بمحرك احتراق ومحركات كهربائية، دفع الرسوم أيضًا، ولكن بسعر أقل، كما تمت المطالبة بها.
تشير التقديرات إلى أنها ستساعد وزارة الخزانة على جمع ما يقدر بنحو 1.8 مليار جنيه إسترليني بحلول عام 2031 لتعويض المليارات من إيرادات رسوم الوقود المفقودة مع تحول مواقف السيارات في البلاد إلى السيارات الكهربائية.
وفي ضربة أخرى لأصحاب السيارات الكهربائية، أعلنت هيئة النقل في لندن أنه سيُطلب من سائقي السيارات الكهربائية دفع رسوم الازدحام في العاصمة اعتبارًا من 2 يناير.