يجب تنظيم أكشاك صرف العملات في المطارات التي تقدم أسعار “سرقة مطلقة” للمصطافين، وفقًا لخبراء الصناعة.
بعد كشف صحيفة ديلي ميل هذا الصيف، عندما كشفنا أن المسافرين يمكن أن يخسروا 100 جنيه إسترليني في صفقات أسعار الصرف السيئة عند تسليم 500 جنيه إسترليني مقابل اليورو أو الدولار الأمريكي، اكتشفنا أن المكاتب لا تخضع للتنظيم الكامل من قبل هيئة رقابية مالية.
فهي تمكن أكشاك صرف العملات من عدم الإعلان بوضوح عن الأسعار على السبورة، بل من التفاوض على الصفقات شفهيا ــ مما يسهل الضغط على المصطافين لحملهم على قبول العروض الرديئة.
يقول أندرو هاجر، مؤسس موقع التمويل الشخصي MoneyComms: قبل عقد من الزمن كانت الأسعار في المطارات غير قادرة على المنافسة، وعادة ما تخسر 10 في المائة من سعر الصرف عما لو ذهبت إلى مكان آخر.
“ولكن يبدو الآن أن الأمر يزداد سوءًا – وعدم إظهار الأسعار بوضوح ولكن الاضطرار إلى السؤال عنها يبدو غير عادل تمامًا.”
اللافتات السيئة: لم يضع مطار ستانستيد أسعار الصرف بشكل واضح على السبورة
في حين أن أسعار الاحتيال في المطار ليست جديدة، فقد وجد تحقيقنا ثلاث مشاكل رئيسية عندما يتعلق الأمر بصرف العملات، مما يجعل من الصعب أكثر من أي وقت مضى تحديد السعر الذي سيحصل عليه المسافرون عند تبادل الأموال قبل الرحلة:
– صعوبة قراءة لوحات العملات مما يعني الانتظار لفترة طويلة لرؤية العملات الرئيسية، مثل اليورو والدولار.
– عروض العمولة بنسبة 0 في المائة الملصقة على الأكشاك والتي لا تمثل صورة واضحة؛
– قلة المعلومات للمسافرين عن الأسعار الضعيفة قبل الحضور إلى المطار.
نعتقد أن الوقت قد حان لتنظيم شركات العملات ووضع إطار أكثر وضوحًا حتى يتمكن المسافرون من اتخاذ قرارات مستنيرة.
يقول جيمس دالي، المدير الإداري لمجموعة المستهلكين Fairer Finance: لقد حان الوقت لوضع حد لمعدلات الاحتيال المطلقة المسموح بها في المطارات.
“نحن بحاجة إلى وضع قوانين حتى تتمكن هيئة السلوك المالي (FCA) من مطالبة هذه الأكشاك بتقديم صفقات واضحة وعادلة وغير مضللة.
“إن عدم وجود أسعار محددة بوضوح على السبورة أمر خاطئ.
“وإلا فقد تكون مسألة وقت فقط قبل أن نواجه فضيحة حيث يتم خداع الركاب للحصول على أموالهم – وليس فقط الحصول على أسعار غير تنافسية.”
وقد تعرضت المكاتب لانتقادات بسبب إعلانها عن رسوم “بدون عمولة” – وهو ما لا يعني أنك تحصل على صفقة.
توصل تحقيقنا إلى أن العمولة التي تبلغ 0 في المائة الملصقة في أكشاك المطار تحتوي على طباعة صغيرة مما يعني أنها تنطبق فقط على المعاملات التي تزيد قيمتها عن 300 جنيه إسترليني. مع مبالغ أقل يمكن أن يكون هناك رسوم قدرها 5 جنيهات استرلينية.
يضيف دالي: “من السخف الاعتقاد بأن العمولة المجانية تقدم لك بطريقة ما صفقة مجانية.
“إذا لم تكن هناك عمولة، فمن المرجح أن يكون سعر الصرف سيئًا بشكل خاص لأن هذا هو المكان الذي يكسبون فيه أموالهم.
“إن الثغرة حيث يتم إخفاء التكلفة الحقيقية لتبادل العملات الأجنبية يجب إغلاقها بشكل عاجل – ولهذا تحتاج إلى أن تتحرك الحكومة.”
المطارات ضيقة–شفت على الأسعار المعروضة
وجد تحقيق Money Mail أنه من الصعب للغاية الحصول على سعر الصرف في مكاتب الصرافة في المطارات دون زيارة فعلية.
حتى عندما تكون في مطار مثل مطار ستانستيد، يتم عرض الأسعار فقط على لوحات إلكترونية بطيئة التمرير حيث يمكنك الوقوف لمدة خمس دقائق على الأقل قبل ظهور السعر الذي قد تسعى إليه على الشاشة.
توصل تحقيقنا إلى أن الشاشة تعرض مجموعة متنوعة من أعلام الدول المختلفة بدون السعر. كانت الأسعار موجودة على شريط مباشر أسفل الشاشة، بخط صغير.
يتم أيضًا الاحتفاظ بتفاصيل أسعار المطارات بعيدًا عن الإنترنت، وتتردد الشركات في مشاركتها.
عندما قمنا بزيارة مطار ستانستيد في أغسطس، عرضت مجموعة التغيير 0.84 يورو مقابل جنيه إسترليني واحد و0.98 دولار أمريكي مقابل جنيه إسترليني واحد.
هذا مقارنة بـ 1.13 يورو و1.32 دولار على التوالي إذا تم شراؤها عبر الإنترنت قبل 24 ساعة من نفس المزود لاستلامها في المطار.
النقد: تم وضع القواعد للقضاء على غسيل الأموال – ولكن ليس للإعلان بوضوح عن الأسعار.
هيئة المستهلك أي؟ وتشعر بالقلق أيضًا بشأن كيفية استغلال المسافرين في منافذ التبادل بالمطارات.
تقول رينا سيوراز، محررة البيع بالتجزئة في موقع What?: “التحضير والتعبئة لعطلتك يمكن أن يكون عملاً مرهقًا، لكن لا تترك الحصول على أموال السفر الخاصة بك حتى اللحظة الأخيرة.
“نادرًا ما تقدم مكاتب الصرافة في المطارات أفضل أسعار صرف العملات – ومع وجود جمهور أسير من المصطافين المحيطين بهم، يمكن القول إن لديهم القليل من الحافز للقيام بذلك.”
تقول هيئة تنظيم الاتصالات في المدينة (FCA) إن مكاتب التغيير لا تقع ضمن اختصاصاتها – على الرغم من أنها تقول إن “تسعير الدفع الدولي” يجب أن يتجنب “الممارسات السيئة” التي تتضمن “عدم توفير تكاليف واضحة وكاملة قبل التزام المستهلك بالمعاملة”.
وتقول: “نحن قادرون فقط على وضع القواعد والتوجيهات للأنشطة التي تقع ضمن اختصاصنا التنظيمي، على النحو المنصوص عليه من قبل البرلمان”.
يتم تعريف “أنشطة تحويل العملات من النقد إلى النقد، مثل مكاتب الصرافة، على أنها “نشاط مستبعد” في التشريع وبالتالي لا تشكل خدمات دفع.
“وبالتالي فهي لا تقع ضمن اختصاصنا التنظيمي.”
لكن هيئة مراقبة السلوكيات المالية تشير إلى أن أكشاك الصرف يجب أن تظل ملتزمة بقواعد غسيل الأموال في إدارة الإيرادات والجمارك، لذلك يجب أن تحتفظ بسجل كامل لصفقاتها.
ويقول متحدث باسم إدارة الإيرادات والجمارك البريطانية: “نحن ملتزمون بدعم الشركات لحماية نفسها من المجرمين الذين يستغلون خدماتها.
“وهذا يشمل اتخاذ إجراءات ضد الأقلية التي تفشل في الوفاء بالتزاماتها القانونية بموجب لوائح غسيل الأموال.”
ويشير دالي أيضاً إلى انهيار شركة كراون كيرنسي إكستشينج، التي تقدم خدمات صرف العملات الأجنبية، قبل 15 عاماً، والتي تدين بما يقدر بنحو 20 مليون جنيه إسترليني لنحو 13 ألف عميل، كسبب آخر لتنظيم شركات العملة بشكل عام.
ولأنه لم يتم تنظيمه بشكل كامل من قبل هيئة الرقابة المالية (FCA)، لم يكن الضحايا محميين من قبل نظام تعويض الخدمات المالية عن خسائر تصل إلى 85000 جنيه إسترليني – تمامًا كما هو الحال مع العديد من مكاتب صرف العملات.
سمحت الأعمال التي يقع مقرها في كورنوال للناس بطلب الأموال الأجنبية مسبقًا للمستقبل بسعر محدد.