قامت Jaguar Land Rover بتوجيه العمال إلى أن “بعض” خطوط تجميع المركبات الخاصة بها ستعيد تشغيل هذا الأسبوع حيث يتطلع إلى الارتداد من هجوم الأمن السيبراني الذي عاقت أعمالها لمدة شهر.
تقول شركة السيارات البريطانية ، التي أصيبت بالشلل منذ خرق الأمن من قبل المتسللين يوم الأحد 31 أغسطس ، إنها “تُبلغ الزملاء وتجار التجزئة والموردين أن بعض أقسام عمليات التصنيع الخاصة بنا ستستأنف في الأيام المقبلة.
قامت مصانع السيارات في المملكة المتحدة في Halewood و Merseyside و Solihull في West Midlands – بالإضافة إلى موقع إنتاج المحرك في ولفرهامبتون – بإسقاط الأدوات منذ 1 سبتمبر ، إلى جانب المصانع في سلوفاكيا والبرازيل والهند.
يعني الهجوم السيبراني – الذي لم يسبق له مثيل لقطاع السيارات – أن JLR من المحتمل أن يفشل في إنتاج نموذج واحد في شهر سبتمبر.
وقال متحدث باسم صباح الاثنين: “مع استمرار إعادة تشغيل عملياتنا الخاضعة للرقابة ، فإننا نتخذ خطوات أخرى نحو استردادنا والعودة لتصنيع سياراتنا ذات المستوى العالمي.
“نواصل العمل على مدار الساعة إلى جانب متخصصين الأمن السيبراني ، NCSC في حكومة المملكة المتحدة (المركز الوطني للأمن السيبراني) وإنفاذ القانون لضمان إعادة تشغيلنا بطريقة آمنة وآمنة.
ويأتي هذا الإعلان بعد أيام قليلة من تأكيد الحكومة أنها ستضمان ضمان قرض بقيمة 1.5 مليار جنيه إسترليني لعملاق السيارات في أعقاب الهجوم السيبراني الشامل.
سيتم وضع القرض ، من أحد البنوك التجارية ، إلى الموردين الذين واجهوا عدم اليقين الكبير منذ تعليق صانع السيارات الإنتاج في بداية الشهر.
قالت Jaguar Land Rover إنها ستعيد تشغيل “بعض إنتاج المركبات في الأيام المقبلة” بعد تعرضه لإغلاق لمدة شهر بعد الهجوم السيبراني البارز على أنظمة تكنولوجيا المعلومات العالمية
ستقدم الحكومة دعمها للقرض من خلال ضمان تطوير التصدير (EDG) ، وهي آلية دعم مالي تهدف إلى مساعدة الشركات البريطانية التي تبيع سلعها في الخارج.
سيتم سداده على مدار خمس سنوات وسيساعد على تعزيز احتياطيات JLR النقدية لأنها تدفع الشركات في سلسلة التوريد الخاصة بها.
وأضاف المتحدث الرسمي باسم JLR يوم الاثنين: “نود أن نشكر الجميع على اتصال مع JLR على استمرار صبرهم وفهمهم ودعمهم.
“نحن نعلم أن هناك الكثير مما يجب القيام به ، لكن العمل التأسيسي لاستعادةنا جاري بحزم ، وسنواصل تقديم التحديثات مع تقدمنا.”
قال وزير الأعمال بيتر كايل الذي أعلن عن نظام ضمان القروض خلال عطلة نهاية الأسبوع إن الانتهاك السيبراني على JLR لم يكن مجرد اعتداء على علامة تجارية بريطانية شهيرة ، ولكن على “قطاع السيارات الرائد العالمي في بريطانيا والرجال والنساء الذين تعتمد سبل عيشهم على ذلك”.
وأضاف: “بعد إجراءاتنا الحاسمة ، سيساعد ضمان القرض هذا في دعم سلسلة التوريد وحماية الوظائف الماهرة في ويست ميدلاندز وميرسيايد وفي جميع أنحاء المملكة المتحدة.
“نحن ندعم قطاع السيارات لدينا على المدى الطويل من خلال استراتيجيتنا الصناعية الحديثة وصفقات التجارة التاريخية التي وقعناها لتعزيز الصادرات ، كجزء من خطتنا للتغيير.”
لقد حذرت النقابات والسياسيون منذ أن ينهار الموردون الصغار الذين ينتجون أجزاء لعملاق السيارات دون دعم مالي عاجل.
وقالت المستشارة راشيل ريفز إن القرض سيساعد على حماية “جوهرة في تاج اقتصادنا”.
تقول شركة السيارات البريطانية ، التي أصيبت بالشلل منذ خرق الأمن من قبل المتسللين يوم الأحد 31 أغسطس ، إنها “إبلاغ الزملاء وتجار التجزئة والموردين بأن بعض أقسام عمليات التصنيع الخاصة بنا ستستأنف في الأيام المقبلة”
الهجوم السيبراني – الذي لم يسبق له مثيل لقطاع السيارات – يعني أن JLR من المحتمل أن يفشل في إنتاج نموذج واحد في شهر سبتمبر
وصفت المستشارة راشيل ريفز JLR بأنها جوهرة في تاج اقتصادنا “
وفي الوقت نفسه ، قال الأمين العام للوحدة الشارون جراهام إن القرض كان “خطوة أولى مهمة ويوضح أن الحكومة قد استمعت إلى المخاوف التي أثيرت في اجتماعات مع Unite خلال الأيام الأخيرة”.
وأضافت: “هذا بالضبط ما يجب أن تفعله الحكومة ، واتخاذ إجراءات لحماية الوظائف.
“يجب الآن استخدام الأموال المقدمة لضمان ضمانات الوظائف ولحماية المهارات والدفع في JLR وسلسلة التوريد الخاصة بها.”
ذكرت JLR ، التي تملكها مجموعة Tata الهندية ، أنها لم تجد أي دليل على أن أي بيانات عميل قد سرقت بعد أن أغلق أنظمتها لتخفيف تأثير الخرق.
ومع ذلك ، في 11 سبتمبر ، أكدت أن المراجعة إلى جانب خبراء الأمن السيبراني قد حددوا أن “بعض البيانات قد تأثرت”.
توظف JLR ، التي تصنع حوالي 1000 سيارة في اليوم ، أكثر من 30،000 عامل في غرب ميدلاندز وعلى ميرسيسايد
قامت مصانع السيارات في المملكة المتحدة في Halewood و Merseyside و Solihull في West Midlands (في الصورة) – بالإضافة إلى موقع إنتاج المحرك في ولفرهامبتون – بإسقاط الأدوات منذ 1 سبتمبر ، إلى جانب المصانع في سلوفاكيا والبرازيل والهند
وقال المتحدث الرسمي باسم JLR يوم الاثنين: “نود أن نشكر كل شخص على اتصال مع JLR على استمرار صبرهم وفهمه ودعمهم”
وقد ادعت المجموعات الإلكترونية المعروفة باسم العنكبوت المبعثر والصيادين اللامعين مسؤوليتها عن الاختراق ، قائلة إنهم استغلوا خللًا واضحًا في أنظمة تكنولوجيا المعلومات في الشركة.
كما تفاخروا بالوصول إلى بيانات العميل.
تصف المنظمتان ، الذي يعتقد أنهما يشتملان إلى حد كبير على المراهقين والشباب في الدول الناطقة باللغة الإنجليزية ، الآن بأنهما “واحد ونفس” – بينما يعيدون علامة “صيادين متناثرة”.
وقال ديفيد بيلي ، أستاذ اقتصاديات الأعمال في كلية برمنغهام للأعمال ، لوكالة الأنباء للسلطة الفلسطينية أن التوقف لمدة شهر في عمليات JLR من المرجح أن تحدد أرباحًا كبيرة وتأتي في فترة صعبة للشركة.
وقال: “إن قيمة السيارات التي يتم إجراؤها عادة في المواقع تعني أنه لن يتم إنتاج حوالي 1.7 مليار جنيه إسترليني من السيارات ، وأقدر أن التأثير الأولي يبلغ حوالي 120 مليون جنيه إسترليني على الأرباح”.
قد يتم استرداد بعض ذلك عند إعادة تشغيل الإنتاج ولكن كلما استمر هذا الأمر ، كلما كان هذا الأمر أكثر اهتمامًا.
“إذا كانت التقارير محقًا في أن هذا قد يستمر حتى نوفمبر ، فقد يعني ذلك أن حوالي 50000 سيارة لم يتم إنتاجها.”
