لقد صوت السائقون لصالح أفضل ماركات السيارات التي يمكن أن تشتريها الأموال وتم أخذ التاج من قِبل مرجى ياباني للمرة الثانية على التوالي.
تطلب Auto Express كل عام من سائقي السيارات المشاركة في استبيان رضا عملاء سائق السائق الجديد للسيارة لتمييز الخير عن السيئة.
باستخدام البيانات التي تم جمعها من أصحابها من التشكيلة الكاملة لكل الشركة المصنعة ، يجمع قوة برنامج التشغيل النتائج معًا للحصول على منظور إجمالي لمستوى الرضا العام لكل علامة تجارية.
يتم تقسيم قائمة تسجيل طاقة السائق إلى 10 فئات. تنتهي كل علامة تجارية بنسبة مئوية نهائية من 100 ، حيث حققت المراكز العشرة الأولى جميعها أكثر من 85 في المائة.
مع ما مجموعه 31 ماركيز مختلفة صنع القائمة النهائية هناك منافسة شديدة بالإضافة إلى بعض المفاجآت التي تم إلقاؤها.
فيما يلي المراكز العشرة الأولى في الترتيب العكسي – والأسباب التي تحققت كبيرة – إلى جانب عرض الخبير لمحرر المستهلك في Auto Express Tom Jervis.
Power Power 2025: جاءت هوندا في العاشر برصيد 85.77 ٪. هوندا هي أول مصنع ياباني تظهر في القائمة
10. هوندا – 85.77 في المائة
قال توم جيرفيس: “تتمتع هوندا ، مثلها مثل الشركات المصنعة اليابانية الأخرى ، بسمعة قوية في بناء سيارات عالية الجودة وموثوقة لا تكلف الأرض الجري”.
كانت هوندا من أفضل خمسة أهداف في كل من فئات جودة البناء وتكاليف التشغيل مع هذا الأخير بمساعدة من خلال الترتيب الأول لتكاليف الخدمة.
حقق التصميم الخارجي وراحة الركوب نجاحًا كبيرًا ، حيث كان التعليق المدني غير مريح قليلاً على وجه الخصوص.
وخلص السيد جيرفيس إلى: “خلاف ذلك ، إنه عرض قوي للغاية لعلامة تجارية تحافظ على مستوى منخفض إلى حد ما خلال انتقال EV المستمر.”
سوزوكي احتضنت في المركز التاسع هو سوزوكي برصيد 85.79 ٪. أحب السائقون مدى أمان سيارات سوزوكي ولكن صنفهم للترفيه والترفيه
9. سوزوكي – 85.79 في المائة
قامت سوزوكي بتطوير منافسها الياباني ، حيث أعجب أصحابها بأكثر من غيرها من خلال أنظمة السلامة الخاصة بها. جاء الرابع في هذه الفئة الحيوية.
لم يكن هناك أي عروض أخرى بارزة ، ولكن Auto Express تسميها “جاك كل شيء”.
جاء أسوأ أداء في فئة المعلومات والترفيه ، حيث قام SAT-NAV المدمج بسحبه إلى أسفل التصنيف.
قال السيد جيرفيس: “ومع ذلك ، فإن عروض قوية في الكبح ، والأخلاقيات على الطرق وأقسام التوجيه تؤدي إلى المركز السادس المحترم بشكل عام للركوب والتعامل”.
يمثل BMW في المركز الثامن أول علامة تجارية ألمانية في المراكز العشرة الأولى. وسجلت 86 ٪ أعلى لعمليات نقل الحركة ولكنها منخفضة للتعامل معها. السلامة والتطبيق العملي والداخلية كل الثناء المكتسب
8. BMW – 86.00 في المائة
احتلت BMW المركز الثالث في فئة توليد القوة – ليس من المستغرب أن تُعرف BMW ببناء “آلات القيادة المطلقة” ، لكن سائقي معالجتها السيئة جعلتها تصل إلى المركز الثاني عشر في هذا المخطط ، مما يضعه في ماركيز خط الوسط.
قال السيد جيرفيس: “لا يتجاوز العشرون من أجل السلامة ، والتطبيق العملي ، والداخلية والترفيه ، أن يستنشق ذلك.”
لقد تم الإشادة دائمًا بـ BMW لأنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها ، كما قال المجيبين على الاستقصاء ، إن تقنية Idrive كانت سهلة الاستخدام للغاية ، مع اتصال ذكي قوي و SAT-NAV المدمج.
لكن الخارجيات المثيرة للانقسام للغاية هي سقوط السقوط الألماني ، حيث يعلق السيد جيرفيس: “حقًا ، كانت العروض الباهتة للتصميم الخارجي – على الأرجح لا بفضل شبكات الكلى المثيرة للجدل – وكانت التكاليف المرتفعة للتشغيل هي المجالات الوحيدة التي حافظت على الطرف الألماني من الطرف الحاد من هذه القائمة.”
تم تحقيق 86.12 ٪ من Peugeot بسبب مدى جودة العلامة التجارية الفرنسية لتصميم سياراتها هذه الأيام ، من الداخل والخارج
7. بيجو – 86.12 في المائة
أثبت بيجو في المركز السابع لإثبات أنه ليس عليك أن تكون علامة تجارية باهظة الثمن للحصول على جاذبية جماعية.
قال السيد جيرفيس: “بيجو على لفة في الوقت الحالي – خاصة في قسم التصميم – لذلك فلا عجب أن الشركة الفرنسية سجلت المركز الثالث في الفئة الخارجية.”
حقق Peugeot أداءً جيدًا في التعامل مع مجموعات ، حيث احتل المركز الرابع ، مع الانتهاء من المركز الثالث للتوجيه بفضل عجلة القيادة الصغيرة الموجودة في تصميم مقصورة I-cockpit.
لقد كان التصميم الداخلي نجاحًا كبيرًا بنفس القدر مع العملاء ، حيث وصل بيجو في المراكز العشرة الأولى في التصميمات الداخلية وأيضًا للتطبيق العملي.
لسوء الحظ ، كان المركز الخامس والعشرين مقابل القيمة مقابل المال هو خذل العلامة التجارية الفرنسية.
تغلبت رينو على منافسها الفرنسي لكنها فاتتها في المراكز الخمسة الأولى. كان لها درجات استقطاب لكنها حققت أداءً جيدًا في فئات السلامة والقيمة
6. رينو – 86.29 في المائة
علامة تجارية فرنسية أخرى قادمة أقل من منتصف الطريق ، كانت رينو تقضي وقتًا رائعًا في الآونة الأخيرة.
السبب الوحيد وراء غاب عن الخمسة الأوائل هو بسبب درجاتها الواسعة النطاق – بعضها رائع ، بعضها فظيع.
لم يكن المالكون مسرورون من خلال التصميمات الداخلية أو التطبيق العملي أو ركوب أو موثوقية نماذج رينو الخاصة بهم.
ومع ذلك ، احتل رينو المركز الثاني لتكاليف التشغيل وتصنيف المركز الثالث لأنظمة المعلومات والترفيه التي تعمل بالطاقة Google.
قال السيد جيرفيس: “في وضع في المراكز العشرة الأولى أيضًا للحصول على ميزات السلامة والخارجية والقيمة ، تكسب رينو مكانها في إجمالي العشرة الأوائل – على الرغم من تناقضاتها في بعض المناطق”.
تقوم لاند روفر ببناء سمعتها احتياطيًا بين السائقين حيث قفزت إلى المركز الخامس هذا العام. كان من غير المفاجئ من العملي والتصميم الداخلي نقاط البيع الأعلى
5. لاند روفر – 86.52 في المائة
لاند روفر يخطو خطوات – أو قفزات وحدود حقا.
في العام الماضي ، ضغطت العلامة التجارية البريطانية للتو في المراكز العشرة الأولى والآن في المراكز الخمسة الأولى – “لحظة مثيرة للإعجاب” ، كما يقول السيد جيرفيس.
بمجرد أن يكون مشتري Land Rover دائمًا مشترًا لاند روفر ، يبدو أن العملاء يصوتون في المرتبة الثانية للتطبيق العملي والمركز الثالث لتصميماتها الداخلية – بعضها من أغلىها.
ومظهرها ساعدت في الحصول على المركز الرابع للخارج.
قال السيد جيرفيس إن “غير مفاجئ” لا يزال “اقتصاد الوقود والموثوقية والقيمة هو أكبر خبرات صانع البريطانيين” – حيث سجل باهتة في 30 و 24 و 28 على التوالي.
يمكن أن تفخر Vauxhall العلامة التجارية البريطانية Vauxhall بإنهاء المركز الرابع بمجموعتها الواسعة من خياراتها الهجينة و EV التي تحصل عليها في فئة التكلفة الجارية
4. Vauxhall – 86.80 في المائة
حطمها Vauxhall في مسح نموذج Power Model ، وقام بعمل جيد على قدم المساواة في مسح العلامة التجارية.
أشار السيد جيرفيس إلى “تشكيلة فوكسهول المليئة بالهجينة التي تسقط الوقود أو انتقالات الصفر” التي تضع العلامة التجارية البريطانية في “المركز الأول للاقتصاد وتكاليف الجري”.
على الرغم من كفاءة الجري ، لا يحب السائقون قضاء بعض الوقت في فوكسهول على الرغم من أنه بسبب الضعف الداخل والانتهاء من الداخل ، والتي تركت هذه السيارات مع درجات داخلية منخفضة. في الواقع ، كانت درجة أسوأ بالنسبة للداخلية.
سجلت العلامة التجارية البريطانية أيضًا خارج المراكز العشرة الأولى لميزات السلامة والقيمة مقابل المال ، ولكن مع تصنيفات قوية في كل مكان آخر ، فإن عملها الجيد لطاقم Coventry.
لكزس ليس غريبًا على أفضل 10 طاقة – إنه مفضل لدى المالكين ، ومرة أخرى تهبط على المنصة بفضل موثوقيتها وجودةها الداخلية
3. لكزس – 87.06 في المائة
لقد كان لوتس سائقًا منذ فترة طويلة مفضلة لسلطة السائق منذ فترة طويلة ومرة أخرى ، فإنها تهبط نفسها على المنصة.
تنتهي العلامة التجارية الممتازة في Toyota 11 مكانًا على علامتها التجارية الرخصة ، حيث سعداء مالكو لكزس في كل فئة تقريبًا من فئة العلامات.
أنهى لكزس في المراكز الخمسة الأولى من أجل القيمة والترفيه والداخلية والجودة والموثوقية.
الموثوقية ، كما كان دائمًا ، كانت أفضل نتيجة لكزس ، حيث احتلت المركز الثالث لأن السيارات تشعر بالملحق جيدًا.
قال السيد جيرفيس: “كونه علامة تجارية أكثر فخامة ، فإنه ليس من المفاجئ أن نرى لكزس درجة خارج المراكز العشرة الأولى لتكاليف الجري ، على الرغم من أن المرء قد يرفع الحاجب في المرتبة الثالثة عشرة للركوب والتعامل. خلاف ذلك ، ومع ذلك ، فإن الجري المثير للإعجاب لأرقى اليابان.
مرسيدس هي الفائزة بالعلامات التجارية الألمانية التي تحتل المركز الثاني برصيد 89.29 ٪. سوء الاقتصاد في استهلاك الوقود والخدمة باهظة الثمن في مواجهة التصميمات الداخلية الفاخرة والسلامة والترفيه
2. مرسيدس – 89.26 في المائة
نحن في المرتبة الأولى الآن ، وتصنيف هذا العام لتصنيف العلامات التجارية Power Power ، هو مرسيدس.
التوقع مرتفع بالنسبة للعلامات التجارية المتميزة ولكن يبدو أن مرسيدس تقدم ، حيث تصل إلى المنصة في تسع فئات من أصل 10 فئات.
يقول مالكو مرسيدس أن الساجك الألماني لديه أفضل أنظمة السلامة ، وكذلك أفضل أنظمة المعلومات والترفيه – MBUX لها بديهية وأنيقة. يحتل المركز الثاني للمظهر الخارجي والداخلي أيضًا كيف توفر مرسيدس فقط أرقى الراحة الداخلية والأناقة لأصحابها وتبقى إلى كونها علامة تجارية فاخرة.
قال السيد جيرفيس: “كان الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقير والخدمة باهظة الثمن اللطاخات الحقيقية الوحيدة على ما كان أداءً قوياً”.
سوبارو ليست العلامة التجارية الأكثر شيوعًا في المملكة المتحدة ولكنها الأكثر محبوبة. سوبارو هي أفضل علامة تجارية للسيارات بفضل فئة إلى حد كبير ، بما في ذلك معالجة الركوب. تكاليف Runnings فقط خذلها
1. سوبارو – 90.30 في المائة
ليست سيارة تجعلك ترى على الطريق كل يوم ولكن سوبارو لا تزال نجمًا ساطعًا لمحركاتها المخلص ؛ تصدرت سوبارو قائمة العلامة التجارية للطاقة السائق للعام الثاني على التوالي.
لماذا حصلت على المركز الأول على المنصة؟ قال السيد جيرفيس إنه بسبب “أدائه النجمي في كل فئة تقريبًا”.
احتل سوبارو المركز الأول في سبع فئات من أصل 10 فئات ، “يهيمن على قائمة هذا العام”: تم توجيه الدرجات العليا للركوب والتعامل والجودة والموثوقية – على الأرجح بسبب تراث التجمع للعلامة التجارية.
كما هو الحال مع مرسيدس ، كان الجانب السلبي الوحيد لسوبارو هو تكاليف التشغيل المرتفعة ، حيث احتلت العلامة التجارية المركز الثامن عشر بشكل رئيسي بسبب افتقارها إلى الطرز الهجينة أو الكهربائية المعروضة.
علق السيد جيرفيس قائلاً: “لا يزال ، مع كونها النهاية الوحيدة خارج المراكز العشرة الأولى ، فإن سوبارو هي بلا شك فائزة جديرة بتاج هذا العام”.
