يتم بيع سيارة Bond المفضلة لدى Roger Moore حاليًا … وهي ليست Aston Martin

هناك الكثير من سيارات السندات الأيقونية. The Aston Martin DB5 من العديد من الأفلام في الامتياز إلى القائمة ، تحولت غواصة لوتس Esprit من الجاسوس الذي أحبني، و Renault 11 Taxist التي وضعت سقفها في منظر لقتل.

ولكن لم يتم تسمية أي من هؤلاء – أو أي Aston Martin آخر المستخدم في نفض الغبار – من قبل روجر مور كسيارة بوند الأكثر أحبها في كل العصور.

بدلاً من ذلك ، كان الشخص المفضل لديه على الإطلاق هو Citroen 2XV من مشهد المطاردة العظيم في لعينيك فقط (1981).

وتتوفر حاليًا أحد المحركات المستخدمة في تسلسل All-action في مزاد علني بعد أن تم إنقاذه من برنامج Scrapyard في باريس.

إنه 2CV الوحيد من الفيلم الذي يتم تقديمه للبيع في المزاد ، على الرغم من كونه إحدى سيارات ستة سيارات قام بها طاقم الفيلم لالتقاط المطاردة لمدة سبع دقائق مع رجال هيكتور غونزاليس يطاردان في زوج من بيجو 504 من خلال ضواحي مدريد ، إسبانيا.

تم تشغيل المزاد عبر الإنترنت الذي استمر لمدة شهر بالفعل مع أعلى عرض حتى الآن من 120،000 دولار (89000 جنيه إسترليني) ، على الرغم من أن الشركة التي تشرف على بيعها تأمل في أن تصل إلى نصف مليون دولار (حوالي 370،000 جنيه إسترليني) بحلول الوقت الذي تنتهي فيه في 17 يوليو.

واحدة من Citroen 3CVs الأصفر من مشهد المطاردة الشهير في عينيك فقط (1981) يتم بيعها في مزاد علني – ويمكن أن تصل إلى نصف مليون دولار

إنه 2CV الوحيد من الفيلم الذي يتم تقديمه للبيع في المزاد ، على الرغم من كونه واحدة من ست سيارات قام بها طاقم الفيلم لالتقاط مشهد مطاردة سبع دقائق

إنه 2CV الوحيد من الفيلم الذي يتم تقديمه للبيع في المزاد ، على الرغم من كونه واحدة من ست سيارات قام بها طاقم الفيلم لالتقاط مشهد مطاردة سبع دقائق

يتم تذكر مشهد المطاردة كواحد من أفضل تسلسل سيارات السندات في كل العصور.

يقفز مور إلى مقعد الراكب في Dinky Citroen من Melina Havelock (Carole Bouquet) للهروب من النار المرح في Heavies's Gonzalez.

لتجنب تصادم وجهاً لوجه مع مدرب قادم في قرية صغيرة ، تؤدي المناورة المراوغة في هافلوك إلى تدحرج 2CV على سقفها.

بمساعدة عدد قليل من السكان المحليين ، يقلب 007 سيتروين الصغير مرة أخرى على عجلاته الأربع ويأخذ إلى عجلة سيارة المدينة الفرنسية الضخمة قبل أن تتلقى بداية نتوء.

خارج طريق الجبل المتسلل ، فإن اثنين من البيجو في السعي الساخن لسيتروين بلون الشمس ، مع وجود 2CV لربط جانبي واحد في برميل آخر لفة أسفل الممر ، حيث تهبط – سحق جزئيا – على كل أرباع قبل أن يضعه بوند في الاتجاه المعاكس ، يقود سيارته نحو ثني شعر الشعر التالي.

بعد التخلص من واحدة من المتسابقين في 504s ، يسير بوند على الطرق الوعرة عبر بساتين الزيتون ، ويقدم الخط الشهير: “أحب حملة في البلاد ، أليس كذلك؟” ، قبل أن تقفز فوق بيجو المتبقية وأتباعها في المحرك الفرنسي غير القابل للتدمير على ما يبدو.

يتم تذكر مشهد المطاردة كواحد من أفضل تسلسل سيارات السندات في كل العصور ...

يتم تذكر مشهد المطاردة كواحد من أفضل تسلسل سيارات السندات في كل العصور …

يتسابق بوند عبر قرية صغيرة على ضواحي مدريد ، ويوجه بوند ميلينا هافلوك (التي تلعبها كارول بوكيه) في كيس من الأسمنت الذي يرسل الغبار في الهواء لإخفاء رؤية رجال هيكتور غونزاليس الذين يفتحون النار أثناء إعطاء المطاردة

يتسابق بوند عبر قرية صغيرة على ضواحي مدريد ، ويوجه بوند ميلينا هافلوك (التي تلعبها كارول بوكيه) في كيس من الأسمنت الذي يرسل الغبار في الهواء لإخفاء رؤية رجال هيكتور غونزاليس الذين يفتحون النار أثناء إعطاء المطاردة

يُظهر المشهد أن 2CV يتدحرج أولاً على سقفه في القرية ثم يتدحرج على جانب ممر جبلي - لكن بوند لا يزال قادرًا على الاستمرار في القيادة. تم استخدام ستة ستروان للتسلسل لمدة سبع دقائق ، مع كل منهم يعانون من أضرار شديدة

يُظهر المشهد أن 2CV يتدحرج أولاً على سقفه في القرية ثم يتدحرج على جانب ممر جبلي – لكن بوند لا يزال قادرًا على الاستمرار في القيادة. تم استخدام ستة ستروان للتسلسل لمدة سبع دقائق ، مع كل منهم يعانون من أضرار شديدة

لالتقاط المشهد العالي الأوكتان ، تعرضت جميع الستة التي تم تحويلها خصيصًا 2cvs.

بدأت هذه السيارة بالذات عندما كانت السيارة البكر المستخدمة في بداية مشهد المطاردة – على الرغم من الحفاظ على الكثير من الأضرار – كانت واحدة من الثلاثة التي صمدت للتدمير.

قام فريق الإنتاج بتخصيص ثلاث سيارات من الست سيارات للتصوير – على الرغم من أن جميعها لم تكن متماثلة.

تم تزويدها بمحرك Citroën GS 1،015cc أقوى غير متاح تجاريًا في 2CV (والذي استخدم مجموعة نقل الحركة 602cc أصغر) ، وتكييف وتعزيز الداخلية ومنحها لوحات الأرقام على الطراز الإسباني مع حروف الفينيل M-1026-A.

تم تحديد لوحة أرقام مصنوعة في إنجلترا قبل التصوير بواسطة طباعة صغيرة على اللوحة التي تقرأ “Tuckers BS AU 145”.

يعود حجم المزاد عبر الإنترنت حاليًا مع مزادات التراث ويستمر لمدة شهر حتى 17 يوليو. كان أعلى عرض في وقت النشر هو 120،000 دولار (89،000 جنيه إسترليني) ، على الرغم من أن دار المزاد مقرها في دالاس تأمل في أن تصل في النهاية إلى نصف مليون دولار (حوالي 370،000 جنيه إسترليني)

يعود حجم المزاد عبر الإنترنت حاليًا مع مزادات التراث ويستمر لمدة شهر حتى 17 يوليو. كان أعلى عرض في وقت النشر هو 120،000 دولار (89،000 جنيه إسترليني) ، على الرغم من أن دار المزاد مقرها في دالاس تأمل في أن تصل في النهاية إلى نصف مليون دولار (حوالي 370،000 جنيه إسترليني)

بمجرد اكتمال التصوير ، كان لدى 2CVs المعدلة الثلاثة رحلات مختلفة تمامًا ؛ تم بيع واحد إلى جامع المملكة المتحدة نايجل وايلد. تم الاحتفاظ بآخر من قبل Citroen لمجموعتها الخاصة ؛ والثالث - هذه السيارة - تم إرسالها إلى منشأة لإعادة تدوير المركبات في باريس قبل استردادها

بمجرد اكتمال التصوير ، كان لدى 2CVs المعدلة الثلاثة رحلات مختلفة تمامًا ؛ تم بيع واحد إلى جامع المملكة المتحدة نايجل وايلد. تم الاحتفاظ بآخر من قبل Citroen لمجموعتها الخاصة ؛ والثالث – هذه السيارة – تم إرسالها إلى منشأة لإعادة تدوير المركبات في باريس قبل استردادها

تم استخدام هذه السيارة خصيصًا لقطات القيادة مع Moore و Bouquet ، وبالتالي لم يتم تزويدها بقفص لفة كما لو كانت مرئية على الكاميرا.

بعد سنوات عند تذكر تسلسل المطاردة الشهير ، قال المخرج جون غلين: “أنا أحب هذا المشهد ؛ كان ذلك عكس ما يتوقعه المرء ، فهو عادة ما يكون أستون مارتن ، لذلك اعتقدت دعنا نذهب إلى الطرف المعاكس المطلق للطيف مع شيفو ديكس. “

عند مقابلة مع Top Gear في بي بي سي ، أعلن روجر مور أنها سيارة بوند المفضلة له وكتبت لاحقًا في مذكراته: “لقد كان من الممتع للغاية أن يقود سيارته عبر بساتين الزيتون”.

أعلن روجر مور ، الذي تم تصويره هنا مع كارول بوكيت من أجل عينيك فقط ، أن 2CV كانت سيارة بوند المفضلة له وكتبت لاحقًا في مذكراته:

أعلن روجر مور ، الذي تم تصويره هنا مع كارول بوكيت من أجل عينيك فقط ، أن 2CV كانت سيارة بوند المفضلة له وكتبت لاحقًا في مذكراته: “لقد كان من الممتع للغاية أن تقود سيارته عبر بساتين الزيتون”

لعينيك تم إصدارها رسميًا فقط في 26 يونيو 1981 وكان الفيلم الرابع عشر في امتياز بوند

لعينيك تم إصدارها رسميًا فقط في 26 يونيو 1981 وكان الفيلم الرابع عشر في امتياز بوند

بينما يتم وضع المشاهد في إسبانيا ، تم التصوير في جزيرة كورفو في سبتمبر 1980.

تعامل سائق حيلة الدقة الفرنسية Rémy Julienne وفريقه مع لقطات الحركة باستخدام السيارات المتطابقة الأخرى.

بمجرد اكتمال التصوير ، كان للسيارات الثلاث المعدلة حياة مختلفة تمامًا ؛ تم بيع واحد إلى جامع المملكة المتحدة نايجل وايلد. آخر يحتفظ به سيتروين لمجموعتها الخاصة ؛ والثالث – تم إرسال هذه السيارة إلى منشأة لإعادة تدوير المركبات في باريس.

تم استرداده من قبل فيليب وامبرج ، جامع ومتسابق سيارات سيتروين ، واكتسبه المالك الحالي في عام 2004.

لضمان أن تكون هذه واحدة من سيارات السندات الأصلية ، قام المالك بتفتيش Nigel Wild هذا 2CV في Citromobile – معرض سيارات Citroen في هولندا – حيث أكد مالك إحدى المركبات الأخرى التي تعتمد على السندات أصالته.

نظرًا لأن هذا 2CV تم إنقاذه من Scrapyard ، فقد تم تزويده ببديل ولكن الأبواب الصفراء المخلصة وغطاء التمهيد ، والسقف الأصفر ، والمقاعد.

مناطق الطلاء الأصفر تقشر ، ويظهر علامات على ارتداء الإنتاج لكل من هيكل السيارة والداخلية.

تصفها مزادات التراث بأنها “سيارة دعامة لأغراض العرض فقط” وليست مركبة تستحق الطرق. سيتم تقديم شهادة مصادفة للمحرك أيضًا.

وقال أليستر ماكريرا ، مدير ثقافة الترفيه والبوب ​​في التراث في المملكة المتحدة وأوروبا: “الشيء الرائع في هذه السيارة هو أنها مشبعة بروح بوند المتهور”.

تعد مطاردة السيارة واحدة من أكثر تسلسل الإبداع والإبداع في أي فيلم بوند ، ومن السهل أن نفهم لماذا فضل روجر مور هذه السيارة على بعض الطرز الأكثر وضوحًا.

“نظرًا لأن النماذج الأخرى الباقية من الفيلم موجودة في منازل دائمة ، فستكون هذه هي الفرصة الوحيدة لاكتساب واحدة من 2CVs التي ظهرت بالفعل على الشاشة ، وهذه هي تلك التي كان فيها روجر مور فيه.”

نظرًا لأن هذا 2CV تم إنقاذه من Scrapyard ، فقد تم تزويده ببديل ولكن الأبواب الصفراء المخلصة وغطاء التمهيد ، والسقف الأصفر ، والمقاعد

نظرًا لأن هذا 2CV تم إنقاذه من Scrapyard ، فقد تم تزويده ببديل ولكن الأبواب الصفراء المخلصة وغطاء التمهيد ، والسقف الأصفر ، والمقاعد

تصفها مزادات التراث بأنها

تصفها مزادات التراث بأنها “سيارة دعامة لأغراض العرض فقط” وليست مركبة تستحق الطرق. سيتم تقديم شهادة مصادفة للمحرك أيضًا

في وقت سابق من هذا العام ، أخبر الرئيس التنفيذي لشركة Citroen Global Thierry Koskas أن هذا هو أموال أن 2CV يمكن أن تولد من جديد كسيارة كهربائية في القرن الحادي والعشرين.

في مقابلة معنا ، قال سيكون لها الفضائل الرئيسية التي جعلت 2CV الأصلي مثل هذه المرة الأولى المفضلة: البساطة ، الجريئة ، الراحة من خلال التعليق الذكي المصمم للتعامل مع الطرق التقريبية ، والتطبيق العملي ، والقيمة مقابل المال ، وتهمية في العصر الحديث – بيانات الاعتماد الخضراء القوية.

وأشار إلى أن العملاء يمكن أن يتوقعوا رؤية نموذج في السوق في غضون عامين – من عام 2027 – وغيرها من اللوحات الشهيرة التي يمكن أن تؤدي إلى عودة مثيرة إلى السوق.

وقال “نريد أن تزيد بعض الطرز المميزة من ماركة سيتروين”.

“لدينا تراث رائع – بما في ذلك نماذج مثل DS و 2CV.”