يتم دفع البريطانيين بشكل متزايد إلى مركبات أكبر حيث يهيمنون الآن على صالات عرض الشركة المصنعة ، مما يشكل أكثر من نصف جميع خيارات السيارات المعروضة للبيع.
هناك 193 سيارات الدفع الرباعي المختلفة و “كروس” (هاتشباك التقليدية مع زيادة ارتفاع ركوب) عبر 35 العلامات التجارية الأكثر شعبية التي تباع في المملكة المتحدة في عام 2025.
هذا هو ارتفاع 543 في المائة مقارنة بعام 2000 عندما كانت 35 متغيرات فقط من سيارات الدفع الرباعي متاحة ، كما كشفت مراجعة شاملة لسوق السيارات الجديدة.
وجد Cargurus عبر الإنترنت أيضًا أن كل صانع رئيسي يقدم الآن سيارات الدفع الرباعي واحدة على الأقل في تشكيلة المركبات الخاصة بهم ، مع وجود معظم (ثلاثة من كل خمسة) على الأقل خمسة خيارات مختلفة. في عام 2000 ، باع أقل من نصف المصنعين سيارة الدفع الرباعي واحدة.
لدى Marques الألمانية الثلاثة الأكثر طلبًا – Audi و BMW و Mercedes – الآن 46 خيارًا سيارات الدفع الرباعي للاختيار من بينها ، لأنها توفر خيارات سيارات الدفع الرباعي أكثر بكثير من الشركات المصنعة المتنافسة.
من المرجح أن يشبع هذا السوق في السوق من الناشطين للبيئة والسلامة الذين أثاروا في الأشهر الأخيرة مخاوف كبيرة بشأن كونهم أكثر تلويثًا ، وشوارع الاكتظاظ ، وكونها كبيرة جدًا على أماكن وقوف السيارات ، وخلق الحفر ، وزيادة المخاطر للمشاة وراكبي الدراجات وخاصة الأطفال.
ومع ذلك ، فإن الانتقال إلى السيارات الكهربائية مسؤول جزئيًا عن النمو في خيارات EV حيث يجد صانعو أنفسهم متورطين في “سباق النطاق” لإنتاج نماذج يمكن أن تكون أبعد بين الشحنات.
الدفع الزائد لسيارات الدفع الرباعي: نصف السيارات الجديدة في صالات العرض عبارة
تُظهر البيانات أن عدد خيارات سيارات الدفع الرباعي التي تمت إضافتها إلى السوق استمرت في التسارع على مدار الـ 12 شهرًا الماضية.
بين عامي 2024 و 2025 ، نما توافر سيارات الدفع الرباعي بنسبة 18 في المائة.
بعد تحليل صانعي السيارات البالغ عددهم 35 عامًا مع أعلى حجم من مبيعات المملكة المتحدة ، وجدت الدراسة أن 52 في المائة من المتغيرات النموذجية المباعة هي سيارات سيارات الدفع الرباعي أو كروس أوفر.
ويتم تشغيل ثلث جميع طرز سيارات الدفع الرباعي بالبطاريات والطيران الإلكترونية. من بين 193 سيارات الدفع الرباعي المختلفة التي يمكنك شراؤها في المملكة المتحدة اليوم ، 64 هي EVs.
وذلك لأن الهيكل الأوسع والأطول يتيح مساحة أكبر لتناسب حزم البطارية الأكبر ، والتي بدورها توفر نطاقات أطول بين الشحنات.
كما أن موجة العلامات التجارية الناشئة من الصين تلعب دورًا في عملية الاستحواذ على سيارات الدفع الرباعي – القادمين الجدد النسبيين بما في ذلك BYD و GWM و Omoda و Jaecoo و Leaptor جميعهم على الأقل في تشكيلة الإطلاق.
لدى Audi أكثر خيارات سيارات الدفع الرباعي والتقاطع في تشكيلة الفريق الحالية. هناك 18 نوعًا من المتغيرات في صالات العرض اليوم ، بما في ذلك Q6 e-Tron EV (في الصورة) الجديدة (في الصورة)
BMW ليست أقل من خيارات سيارات الدفع الرباعي أيضًا. يحتوي المارك الألماني على 15 نموذجًا مختلفًا في تشكيلة الفريق ، بما في ذلك التاسع الكهربائي (في الصورة)
من بين 193 سيارات الدفع الرباعي المختلفة التي يمكنك شراؤها في المملكة المتحدة اليوم ، 64 هي EVs ، بما في ذلك Mercedes Eqe SUV. لدى مرسيدس حاليًا اختيار 13 من طرازات سيارات الدفع الرباعي والتقاطع في مداها
| ماركة | نماذج سيارات الدفع الرباعي 2000-04 | نماذج سيارات الدفع الرباعي 2005-10 | نماذج سيارات الدفع الرباعي 2011-15 | MODS SUV 2016-22 | نماذج سيارات الدفع الرباعي 2023 | نماذج سيارات الدفع الرباعي 2024 | نماذج سيارات الدفع الرباعي 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ألفا روميو | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| أودي | 0 | 2 | 5 | 12 | 15 | 15 | 18 |
| بي ام دبليو | 2 | 6 | 6 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| سيتوين | 0 | 1 | 0 | 3 | 4 | 4 | 6 |
| كوبرا | ن/أ | ن/أ | ن/أ | 2 | 2 | 2 | 4 |
| داسيا | ن/أ | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| DS | ن/أ | ن/أ | ن/أ | 2 | 2 | 2 | 2 |
| فيات | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| فورد | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | 4 | 7 |
| هوندا | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 5 |
| هيونداي | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 7 |
| جاكوار | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 | 0* |
| جيب | 3 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كيا | 1 | 3 | 3 | 6 | 7 | 7 | 7 |
| أرض روفر | 4 | 10 | 10 | 7 | 7 | 9 | 9 |
| لكزس | 0 | 4 | 4 | 9 | 9 | 5 | 5 |
| مازدا | 0 | 1 | 3 | 5 | 4 | 4 | 5 |
| مرسيدس بنز | 2 | 3 | 6 | 13 | 12 | 12 | 13 |
| ملغ | ن/أ | ن/أ | ن/أ | 3 | 2 | 2 | 3 |
| ميني | 0 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 |
| نيسان | 3 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| بيجو | 0 | 2 | 2 | 5 | 4 | 6 | 6 |
| بوليستار | ن/أ | ن/أ | ن/أ | 0 | 1 | 0 | 2 |
| بورشه | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| رينو | 0 | 1 | 2 | 4 | 3 | 4 | 7 |
| مقعد | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| سكودا | 0 | 1 | 1 | 5 | 4 | 5 | 6 |
| KGM (ssangyong) | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 6 |
| سوبارو | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 |
| سوزوكي | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| تسلا | ن/أ | ن/أ | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
| تويوتا | 2 | 7 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 |
| فوكسهول | 0 | 1 | 3 | 8 | 4 | 5 | 6 |
| فولكس واجن | 1 | 2 | 2 | 8 | 8 | 9 | 9 |
| فولفو | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 5 | 7 |
| المجموع: | 30 | 75 | 85 | 157 | 157 | 163 | 193 |
| المصدر: Cargurusيشير N/A إلى عدم توفر العلامات التجارية في المملكة المتحدة *توقف جاكوار عن مبيعات جميع السيارات بين 2024-2026 | |||||||
ينعكس هذا التوسع في اختيار سيارات الدفع الرباعي في بيانات المبيعات حيث يتم إعطاء سائقي السيارات خيارات بديلة أقل.
في العام الماضي ، أصبحت “المركبات متعددة الأغراض” – بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي والانتقال – لأول مرة مسجلة أكثر أنواع الطرازات الجديدة شعبية ، كما تظهر السجلات الرسمية.
تفوقت هذه الفائقة على أخذ التاج كجزء من المركبات الأكثر شاهد – وهو عهد يبدو أنه من المقرر أن يستمر في المستقبل حيث يصبح تركيز سيارات الدفع الرباعي أقوى.
تُظهر أرقام الجمعية المصنعة للسيارات والتجار (SMMT) أيضًا ثمانية من كل 10 من أكثر النماذج التي تم شراؤها في عام 2024 كانت آلات من نوع سيارات الدفع الرباعي.
فقط Vauxhall Corsa و Volkswagen Golf Hatchbacks خلبت الاتجاه على أنها مرة واحدة-شهدت أنماط الجسم التقليدية الشعبية انخفاضًا حادًا.
من قبيل الصدفة ، أثارت هيمنة سيارات الدفع الرباعي انخفاضًا كبيرًا في أنماط الجسم الأخرى ذات مرة.
انخفض عدد MPVs الجديد أكثر – بنسبة 70 في المائة في العقد الماضي – في حين انخفضت خيارات هاتشباك التقليدية بنسبة 46 في المائة منذ عام 2015 ، حيث تقلصت من 100 اختلاف إلى 54 فقط اليوم.
| جسم سيل | 2011-2015 | 2016-2022 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|
| سيارات الدفع الرباعي والتقاطع | 85 | 149 | 163 | 193 |
| هاتشباك | 100 | 104 | 67 | 54 |
| صالون | 71 | 72 | 42 | 39 |
| عقار | 51 | 68 | 45 | 36 |
| MPV | 75 | 75 | 29 | 22 |
| قابلة للتحويل | 48 | 45 | 22 | 14 |
| كوبيه | 51 | 55 | 30 | 12 |
| قOurce: Cargurus |
قال كريس كنابمان ، مدير تحرير Cargurus: “ميزات مثل وضع القيادة العالي ، والمساحة الداخلية المرنة ، والتمهيد الكبير ، والقدرة المحتملة على الطرق الوعرة تجعل سيارات الدفع الرباعي على شكل جسم جذاب للمستهلكين ، لذلك ليس من المستغرب أن يكون المصنعون يتسابقون لتلبية هذا الطلب بشكل متزايد مع إمدادات متنوعة من النماذج الجديدة.
“تعني هذه الزيادة في شهية سيارات الدفع الرباعي أن هناك طلبًا أقل على أنواع أخرى من السيارات ، مع اختيارات MPVs على وجه الخصوص التي تضاءلت في سوق السيارات الجديد.
“من شأن المشترين بعد واحدة من أنماط الجسم الأقل طلبًا أن تتطلع إلى السوق المستخدمة بدلاً من ذلك ، حيث لا يزال هناك الكثير من النماذج – سيارات الدفع الرباعي وغيرها – لتناسب جميع نقاط الأسعار والاحتياجات.”
يريد الناشطون عدد أقل من سيارات الدفع الرباعي على طرقنا لعدة أسباب. نوضح القبضات الرئيسية مع هذه السيارات المرفقة
لقد دعا الناشطون إلى عجل سيارات الدفع الرباعي
سيارات الدفع الرباعي مثيرة للجدل. يقول مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، إن هناك المزيد للبيع اليوم لأن الشركات المصنعة كانت “تستجيب للطلب على المستهلكين” للمحركات ذات “التطبيق العملي والراحة والمنظر الجيد للطريق”.
ومع ذلك ، فإن الناشطين يدافعون عن زوالهم لمجموعة متنوعة من المخاوف.
ادعى تقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية العام الماضي أن مركبات الركاب الكبيرة الكبيرة كانت مسؤولة عن “أكثر من 20 في المائة من النمو في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ذات الصلة بالطاقة” في عام 2023.
“إذا كانت سيارات الدفع الرباعي كانت دولة ، فستكون خامس أكبر باعث في العالم من ثاني أكسيد الكربون”.
“(هم) يزن 200-300 كيلوجرام أكثر من متوسط سيارة متوسطة الحجم ، وعادة ما تشغل مساحة أكثر من 0.3 م 2 أكبر-تنبعث منها حوالي 20 في المائة من ثاني أكسيد الكربون.
“الاتجاه نحو السيارات الأثقل والأقل كفاءة في استهلاك الوقود يزيد من الطلب على الطاقة ، بما في ذلك استخدام النفط والكهرباء ، وكذلك الطلب على المعادن الأساسية والمعادن الحرجة اللازمة لإنتاج البطارية.
وقالت: “على مدار عامي 2022 و 2023 ، ارتفع استهلاك النفط العالمي المرتبط مباشرة بالسيارات الدفعية بأكثر من 600000 برميل يوميًا ، وهو ما يمثل أكثر من ربع النمو السنوي العام في الطلب على النفط”.
وقد حسب تقرير وكالة الطاقة الدولية العام الماضي أنه إذا كانت سيارات الدفع الرباعي بلدًا ، فستكون خامس أكبر مؤسسة في العالم لثاني أكسيد الكربون خلف الصين والولايات المتحدة الأمريكية والهند وروسيا
بالإضافة إلى أمثلة على محركات الاحتراق ، والتي تكون أثقل وأكثر تلوثًا ، يجادل GreenPeace بأن المتغيرات EV تستهلك موارد كبيرة فيما يتعلق بحجمها.
نظرًا لأنهم يحصلون على حزم بطاريات أكبر ، فإن هذا يزيد من الطلب على المعادن الحرجة ، مما يزيد من الضغط على الكوكب.
انتقدت مجموعات النقل الخضراء الأخرى ، وهي النقل والبيئة ، سيارات الدفع الرباعي الضخمة مثل رينج روفرز كبيرة الحجم لأنها الآن كبيرة جدًا بالنسبة لشوارع المدينة وأماكن لوقوف السيارات Kerbside ، وهي “إجبار راكبي الدراجات على الطريق”.
استجابت مشغلو المجالس وموقف السيارات لأبعادهم المتزايدة أيضًا ، مما يضيف قيودًا على الحجم للمركبات التي تستخدم مواقعها ، مع حظر بعضها من استخدام بعض مواقف السيارات المحلية.
في باريس ، قام العمدة بثلاث رسوم بوقوف السيارات لسيارات الدفع الرباعي في محاولة لإجبارهم على الخروج من العاصمة الفرنسية.
قد تكون سيارات الدفع الرباعي شائعة ، لكن السلطات المحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة تفكر في تنفيذ رسوم وقوف السيارات الإضافية على النماذج التي تعتبر كبيرة جدًا للخلجان وتلوث المناطق الحضرية …
صوت الباريسيون العام الماضي على Muscle SUVs قبالة شوارع العاصمة الفرنسية من خلال جعلهم أكثر تكلفة بثلاث مرات للوقوف ، ودعا لندن إلى حذو حذوها
حمولة واسعة: يقول النقل والبيئة إن السيارات الأوسع ليست فقط غير قادرة على الوقوف في الخلجان في الشارع ، بل تترك مجالًا أقل لمستخدمي الطرق الآخرين
يتم ربط وزنهم الأكبر أيضًا بالارتفاع في الحفر في جميع أنحاء البلاد ، مع Think Tank المدن النظيفة التي تدعي أن مركبة على الطرق الوعرة ثنائية طن تسبب في أضرار على الطرق 16 مرة أكثر من هاتشباك واحدة.
أخبر كبار ناشط النقل في Greenpeace UK ، أن هذا هو المال: “سيارات الدفع الرباعي تخلق حفر أكبر ومخاطر سلامة أكبر ، بالنظر إلى أنها تشغل مساحة أكبر على الطريق”.
في الآونة الأخيرة ، أشارت دراسة جامعية إلى أنها أكثر فتكًا من أنماط الجسم التقليدية.
قال تحليل كلية لندن للنظافة والطب الاستوائي والكلية الإمبراطورية التي نشرت الشهر الماضي إن احتمال الوفاة أعلى بنسبة 44 في المائة إذا تم ضرب مستخدمي الطرق الضعيفة بمركبات على طراز 4×4 على السيارات القياسية.
وحذر التقرير من هذا الرقم إلى 82 في المائة للأطفال.
جمع الباحثون بيانات من أكثر من 680،000 تصادم طرق على مدار الـ 35 عامًا الماضية – وهي فترة من الزمن تتزامن مع الزيادة الدرامية في شعبية سيارات سيارات الدفع الرباعي.
