تحذر شركة التأمين الرئيسية ، إن كونك سائقًا مخصصًا في ليلة واحدة قد يبدو بمثابة عمل غير أناني ، لكن قد ينتهي الأمر بتكلفة سائقي السيارات الكبيرة ، حسبما تحذر شركة التأمين الرئيسية.
يعرض الركاب في حالة سكر برامج تشغيل مخصصة لخطر الاصطدامات أو بالقرب من الأخطاء بسبب السلوك الخطير ، كما تظهر الأبحاث من الخط المباشر.
عادة ما يختار ربع السائقين عدم الشرب في المناسبات الاجتماعية حتى يتمكنوا من قيادة أصدقائهم وعائلتهم بأمان ، ولكن هناك أكثر من ثلث يقولون إنهم واجهوا مشاكل مع الركاب في حالة سكر أو مزعج في السيارة في الأشهر الـ 12 الماضية.
الركاب غير المنضبطون ليسوا مزعجين فحسب ، بل يمكن أن يكونوا خطرين.
تُظهر أحدث البيانات من وكالة ترخيص السائق والسيارات (DVLA) أن 12 تصادمًا في اليوم قد حدثت بسبب قيادة المشروبات – 4620 على مدار العام.
يقول ثلث السائقين المعينين أنهم واجهوا مشاكل مع الركاب في حالة سكر أو مزعج في السيارة في الأشهر الـ 12 الماضية
يشير مسح 2000 المملكة المتحدة إلى أنه بينما يصعد سائقو السيارات إلى اللوحة كمحركات مخصصة لضمان سلامة أحبائهم ، فإن الركاب في حالة سكر يتركون الجانب مع سلوكهم.
إن الانحرافات في حالة سكر تسببها تقوض هذه التدابير الإيجابية ووضع الأرواح على الخط: قال واحد من كل خمسة سائقين مخصصة إن الاضطراب تسبب في تصادم أو تسبب في تصادم.
النتيجة المقلقة الأخرى هي أن ضغط الأقران للشرب قد يعرض الناس للخطر أيضًا.
يقول أكثر من ثلث أولئك الذين كانوا سائقًا مخصصًا في الماضي إنهم عانوا من ضغوط من أصدقائهم أو عائلاتهم أو زملائهم للشرب على الرغم من التطوع لقيادتهم إلى المنزل.
قال مات بيرنيت ، رئيس شركة التأمين على السيارات في Line Direct: “إن اختيار سائق مخصص أو نقل بديل هو واحد من أبسط الطرق ، ولكن الأكثر فاعلية ، لضمان عود الجميع إلى المنزل بأمان.
“سواء كان أحد الركاب في مركبة خاصة أو في سيارة أجرة ، فمن جميعنا للتأكد من أن هؤلاء السائقين لا يتعرضون لخطر الانتباه على الطريق.
“نحث الجميع على تخطيط الأحداث الاجتماعية هذه العطلة المصرفية للتخطيط لرحلتهم والنظر في أكثر الطرق أمانًا إلى المنزل. الطرق الآمنة هي مسؤولية الجميع ، وليس فقط الشخص الذي يقود سيارته.
قال واحد من كل خمسة سائقين مخصصين إن تعطيل الركاب في حالة سكر تسبب في تصادم أو تسبب في تصادم تقريبًا
السائقين يعودون جمل أكثر صرامة لمعالجة قيادة المشروبات
في نهاية العام الماضي ، احتشد سائقي السيارات وراء دعوات لعقوبات أكثر قسوة على قيادة المشروبات.
اختار ما يقرب من اثنين من كل خمسة من حاملي الترخيص التي شملتها RAC عقوبات أكثر قسوة للأشخاص الذين يتخلفون عن عجلة القيادة في حالة سكر عندما يُطلب منهم اختيار ثلاثة من أصل ثمانية خيارات من شأنها أن تقود المشروبات.
كان تقليل الحد القانوني للكحول إلى الصفر هو ثاني أكثر الخيار شعبية (34 في المائة) بين 2691 سائقًا شملهم الاستطلاع ، يليه إعطاء الشرطة سلطات جديدة لإقصاء سائقي المشروبات على جانب الطريق (33 في المائة).
سيكون أكثر صرامة من العواقب الحالية.
في الوقت الحالي ، يمكن للمحاكم أن تفرض حظر القيادة ، وهذا يعني بعد أن يتم القبض على سائق مشروب يمكنهم الاستمرار في القيادة حتى يظهر سائقيهم في المحكمة ويواجه سائقي السيارات فترة استبعاد لا تقل عن 12 شهرًا إذا أدينوا بتناول المشروبات.
قال رود دينيس ، المتحدث باسم السلامة على الطرق في RAC: “من الواضح أن سائقي السيارات يرغبون في رؤية شيء مختلف لمعالجة آفة القيادة ، والتي لا تزال مسؤولة عن فقدان الكثير من الأرواح كل عام.
“بشكل مثير للصدمة ، تظهر البيانات الحكومية أننا نعود إلى معدل مماثل من الوفيات الناجمة عن الأشخاص الذين يشربون ويقودون كما كنا في أواخر الثمانينيات ، وأن هناك عددًا كبيرًا من جرائم محرك المشروبات يرتكبونها من قبل المتسابقين.”
