تم الكشف: الطرق التي تبلغ مساحتها 30 ميلًا في الساعة حيث تقوم الشرطة بالقبض على السائقين الذين يصلون إلى أربعة أضعاف الحد الأقصى للسرعة – أين ترتيب منطقتك المحلية؟

وجد اليوم أن السائقين “خطرين بشكل لا يصدق” يتم القبض عليهم من قبل الشرطة حتى أربعة أضعاف الحد الأقصى للسرعة على الطرقات 30 ميل في الساعة ، وقد وجد تحقيق اليوم.

استولت حوالي 48 في المائة من قوات المملكة المتحدة على السائقين الذين يتجاوزون 90 ميلاً في الساعة على مثل هذه الطرق في 20 شهرًا حتى نهاية أغسطس من العام الماضي ، وفقًا لـ RAC.

كانت أعلى سرعة مسجلة على الطرق 30 ميل في الساعة في التحليل 122 ميلاً في الساعة في جنوب يوركشاير. لطرق 20 ميل في الساعة ، تم تسجيل سرعة قصوى تبلغ 88 ميل في الساعة في شمال ويلز.

وقال خبراء السيارات إن الطرق ذات الحدود 20 ميلاً في الساعة و 30 ميلاً في الساعة هي أكثر عرضة لارتفاع عدد المشاة وراكبي الدراجات وغيرهم من المجموعات الضعيفة.

كانت أسرع سرعة تم اكتشافها على أي طريق 167 ميلاً في الساعة على امتداد 70 ميلاً في الساعة من الطريق السريع M1 من قبل شرطة ليسترشاير.

وكان الفرق الأكبر بين السرعة المسجلة والحد المنشور 161 ميل في الساعة على امتداد 50 ميل في الساعة شرقًا من A303 في سومرست.

دعا RAC الحكومة إلى استخدام استراتيجية السلامة على الطرق القادمة لمعالجة “الخسائر التي يمكن تجنبها” في حوادث تشمل سائقي السرعة.

تم الحصول على الأرقام من خلال طلبات حرية المعلومات إلى 45 قوى تتعلق بالفترة من بداية يناير 2023 وحتى نهاية أغسطس 2024.

قدمت حوالي 40 قوى البيانات ، مع 90 في المائة من هؤلاء الذين قاموا بتسجيل الأشخاص على طرق 30 ميل في الساعة في 60 ميلاً في الساعة.

كما تم تسجيل السائقين يسافرون بما يزيد عن 140 ميلاً في الساعة بواسطة 23 من القوات.

انهيار أعلى السرعات المسجلة على طرق 30 ميل في الساعة
1 شرطة جنوب يوركشاير: 122 ميل في الساعة
2 شرطة ساسكس: 113 ميل في الساعة
3 = شرطة مانشستر الكبرى: 112 ميل في الساعة
3 = شرطة ويست يوركشاير: 112 ميل في الساعة
5 شرطة غرب ميرسيا: 106 ميل في الساعة
6 Lancashire Constabulary: 104 ميل في الساعة
7 = شرطة نوتنغهامشاير: 103 ميل في الساعة
7 = شرطة بيدفوردشاير: 103 ميل في الساعة
9 = شرطة ويست ميدلاندز: 100 ميل في الساعة
9 = خدمة الشرطة في أيرلندا الشمالية: 100 ميل في الساعة
11 شرطة دورست: 97 ميلاً في الساعة
12 شرطة لينكولنشاير: 96 ميل في الساعة
13 = شرطة أفون وسومرست: 93 ميل في الساعة
13 = شرطة كينت: 93 ميل في الساعة
13 = الشرطة اسكتلندا: 93 ميل في الساعة
16 شرطة ليسترشاير: 92 ميل في الساعة
17 = Cambridgeshire constabulary: 91mph
17 = دورهام كونستابولاري: 91 ميل في الساعة
17 = شرطة غوينت: 91 ميل في الساعة
20 = شرطة إسيكس: 90 ميلاً في الساعة
20 = هامبشاير كونستابولاري: 90 ميل في الساعة
22 = شرطة ديفون وكورنوال: 89 ميل في الساعة
22 = شرطة ميرسيسايد: 89 ميل في الساعة
22 = Norfolk Constabulary: 89mph
25 شرطة ستافوردشاير: 87 ميل في الساعة
26 = شرطة نورثومبريا: 85 ميل في الساعة
26 = Hertfordshire Constabulary: 85mph
28 = Suffolk Constabulary: 83 ميل في الساعة
28 = شرطة وارويكشاير: 83 ميل في الساعة
30 شرطة كومبريا: 78 ميل في الساعة
31 = تشيشاير كونستابولاري: 77 ميل في الساعة
31 = شرطة شمال يوركشاير: 77 ميلاً في الساعة
33 شرطة نورثهامبتونشاير: 76 ميل في الساعة
34 Gloucestershire constabulary: 74 ميل في الساعة
35 شرطة شمال ويلز: 72 ميل في الساعة
36 شرطة كليفلاند: 64 ميلاً في الساعة
حصل RAC على شخصيات الشرطة التي توضح أعلى السرعات التي سجلتها القوات البريطانية بين بداية يناير 2023 ونهاية أغسطس 2024. أعلاه هو انهيار لأعلى السرعات على الطرق 30 ميل في الساعة. إن الرقم الخاص ببيانات Avon و Somerset صحيح حتى 30 سبتمبر 2024 ، وليس 31 أغسطس 2024

في حين أن معظم هذه المخالفات كانت على مدار 70 ميلاً في الساعة على الطريق السريع ، سجلت شرطة جنوب يوركشاير سائقًا في 146 ميلاً في الساعة على امتداد 50 ميل في الساعة جنوبًا من M1.

واكتشفت الشرطة اسكتلندا شخصًا يقود بسرعة 148 ميلاً في الساعة في قسم 60 ميلاً في الساعة من A68 في الحدود الاسكتلندية.

اشتعلت حوالي 24 قوى سائقي السيارات الذين يقودون أكثر من ضعف الحد الأقصى للسرعة على طريق 20 ميلاً في الساعة ، مع سبع سرعات تسجيل تزيد عن 60 ميلاً في الساعة.

وقال رود دينيس المتحدث باسم Rac Road Safety: “على الرغم من أن هذه البيانات هي لقطة ، إلا أنها تلمع الضوء على الإجراءات الخطرة بشكل لا يصدق لعدد قليل ، والتي تعرض مستخدمي الطرق الملتزمين بالقانون.

لحسن الحظ ، كانت الشرطة في متناول اليد للقبض على هؤلاء السائقين. لا يوجد مكان للسرعات المفرطة إلى حد كبير أن بعض الأشخاص مستعدين للقيادة.

“في حين تم تسجيل بعض السرعات في منتصف الليل حيث ستكون حركة المرور أخف وزناً ، فإن هذا ليس هو الحال دائمًا – تم تسجيل بعض أسرع السائقين في أوقات أخرى من اليوم عندما كانوا يشاركون الطرق مع الكثير آحرون.

“السرعة هي السبب الرئيسي للوفيات على طرق المملكة المتحدة. نتطلع إلى استراتيجية الحكومة القادمة من السلامة على الطرق القادمة التي يمكن القيام بها لتقليل مثل هذه الخسائر التي يمكن تجنبها على طرق المملكة المتحدة “.

أشار RAC إلى البيانات الحكومية التي تظهر السرعة هي العامل الأكبر الذي تم الإبلاغ عنه في تصادمات الطرق المميتة – في 58 في المائة من الوفيات ، وفي 43 في المائة من التصادمات على الطرق في جميع الشدة.

وأضاف أنه في عام 2023 ، ساهمت السرعة في 888 حالة وفاة و 39882 تصادم من جميع الشدة.

وقال رئيس كونستابل جو شينر ، كبير مجلس رؤساء الشرطة الوطنية لشرطة الطرق: “نحن نعلم أن بعض حوادث تجاوز الحد الأقصى يمكن أن تكون أخطاء أو أخطاء حقيقية ، لكن السرعات المذكورة هنا هي من الواضح أن السائقين يتخذون قرارات متعمدة للسفر على السفر في السرعات المفرطة ، يعرض الجميع للخطر.

“يتم تعيين حدود السرعة بناءً على العديد من العوامل بما في ذلك تخطيط الطريق ، وما هو موجود في المنطقة المحيطة ومراعاة حيث قد يكون هناك مستخدمون أكثر ضعفًا على الطرق. إن اختيار القيادة فوق هذه الحدود أمر متهور وأناني وغير مقبول تمامًا.

“لدينا جميعًا مسؤولية الحفاظ على بعضنا البعض في أمان ونفعل كل ما في وسعنا لتقليل عدد الأشخاص الذين قتلوا وجرحوا بجروح خطيرة على طرقنا كل يوم.”

تُظهر إحصاءات وزارة النقل المنفصلة (DFT) 331 شخصًا في حوادث على طرق بريطانيا في عام 2023 حيث كان السائق الذي يتجاوز الحد الأقصى للسرعة عاملاً مساهماً.

كان هذا مرتفعًا على الأقل لمدة 10 سنوات وتمثل 21 في المائة من جميع الوفيات على الطرق.

أشارت دراسة استقصائية لـ RAC التي أجريت العام الماضي إلى أن 55 في المائة من السائقين يعتقدون أن هناك ثقافة بين مستخدمي الطرق في المملكة المتحدة أنه من المقبول السرعة ، مع وجود 23 في المائة فقط لا يوافقون على هذا التأكيد.

وقال متحدث باسم DFT: “لا يوجد عذر لأولئك الذين يخاطرون بحياة الآخرين من خلال السرعة ، وهناك بالفعل عقوبات صعبة مع الصدفة للسائقين الذين يسرعون.

في حين أن طرقنا هي من بين أكثر الطرق أمانًا في العالم ، إلا أننا ملتزمون بتحسين السلامة على الطرق ، وأعادنا مؤخرًا تفكيرنا! حملة مع التركيز على السرعة ، وخاصة على الطرق الريفية.

تم سجن توماس جونسون ، 19 عامًا ، في محكمة كراون في أكسفورد في ديسمبر الماضي لقتله ثلاثة من أصدقائه بعد استنشاق غاز الضحك خلف عجلة القيادة وأكثر من 100 ميل في الساعة

أظهرت لقطات تم تصويرها داخل السيارة قبل تحطمها في يونيو 2023 في مارس ، أوكسفوردشاير ، المجموعة التي تضحك وتمرير علب أكسيد النيتروز حيث وصلت السيارة إلى 100 ميل في الساعة

أظهرت لقطات تم تصويرها داخل السيارة قبل تحطمها في يونيو 2023 في مارس ، أوكسفوردشاير ، المجموعة التي تضحك وتمرير علب أكسيد النيتروز حيث وصلت السيارة إلى 100 ميل في الساعة

دانييل هانكوك

إيثان جوارد

توفي دانييل هانكوك (يسار) وإيثان جودارد (يمين) ، وكلاهما 18 ، في الحادث في 23 يونيو 2023

توفي إليوت بولن ، 17 عامًا ، في حادث سيارة على الطريق في قرية أوكسفوردشاير في مارشام

توفي إليوت بولن ، 17 عامًا ، في حادث سيارة على الطريق في قرية أوكسفوردشاير في مارشام

تم إجراء مسح شمل 2،691 سائقًا من قبل شركة الأبحاث عبر الإنترنت 95 بين 23 مارس و 15 أبريل من العام الماضي.

في ديسمبر 2024 ، سجن السائق البالغ من العمر 19 عامًا توماس جونسون لأكثر من تسع سنوات لقتله ثلاثة من أصدقائه بعد استنشاق الغاز الضحك خلف عجلة القيادة وسرعته بأكثر من 100 ميل في الساعة.

كان المراهق يقود سيارته بي إم دبليو عندما تحطمت في لعبة Lamppost وشجرة ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة ركاب ، على A415 في أكسفوردشاير في يونيو 2023.

تم العثور على تحقيق في الطب الشرعي في وقت الحادث ، كانت السيارة تسافر بسرعة تصل إلى 87 ميلاً في الساعة على طول الطريق حيث كان الحد الأقصى للسرعة 30 ميلاً في الساعة ، وفي أكثر من 100 ميل في الساعة قبل أن يفقد جونسون السيطرة على السيارة.

في نفس الشهر ، تم سجن السائق السريع Shangeeth Sathyanathan ، البالغ من العمر 20 عامًا ، لمدة تسع سنوات بعد أن وصل إلى سيارة وجهاً لوجه ، مما أدى إلى قتل شخص ما في هوكلي ، برمنغهام ، في أغسطس 2023.

كان سائق السيارات يقود سيارة Audi A5 على الجانب الخطأ من الطريق ووصل إلى سرعات 75 ميلاً في الساعة في منطقة 30 ميل في الساعة عندما تفوق سيارتين قبل أن يضرب نيسان قشاقى.

قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.