بقلم بن بلانشارد
تايبيه (رويترز) – ستقوم شركة تشاينا إيرلاينز التايوانية بتقسيم طلبية تجديد أسطولها للرحلات الطويلة بين بوينج ومنافستها الأوروبية إيرباص وشراء طائرات شحن من شركة صناعة الطائرات الأمريكية في صفقة تحظى بمتابعة وثيقة تبلغ قيمتها حوالي 12 مليار دولار.
وقالت أكبر شركة طيران في تايوان يوم الخميس إنها ستشتري عشر طائرات بوينج 777-9 وعشر طائرات إيرباص إيه350-1000 بالإضافة إلى أربع طائرات شحن من طراز 777-8 مقابل 11.9 مليار دولار بالأسعار المعلنة، على أن تبدأ تسليمات الطائرات الجديدة اعتبارا من عام 2029.
وتؤكد هذه الأخبار تقريرا لرويترز الشهر الماضي يفيد بأن شركة الطيران ستقسم طلبية لشراء ما يصل إلى 20 طائرة ركاب كبيرة بين بوينج وإيرباص، مع دراسة اختيار طائرات الشحن على خلفية الانتخابات الرئاسية الأمريكية.
ستحل طائرات الركاب محل الأسطول الحالي المكون من 10 طائرات بوينج 777-300ER وستوفر القدرة على النمو المستقبلي.
وقالت في بيان: “تخطط الخطوط الجوية الصينية بنشاط لحجم أسطولها وتوسع تواجدها بشكل مطرد في أسواق الركاب والبضائع العالمية”.
يتم تشغيل طائرات A350 بواسطة محركات Rolls-Royce (OTC:) ويتم تشغيل الطائرة 777-9 المتأخرة بواسطة محركات GE Aerospace.
وأغلقت أسهم الخطوط الجوية الصينية منخفضة بنسبة 1%، تماشياً مع المؤشر الأوسع.
وتفوق أداء أسهم بوينج على السوق الأمريكية القوية قليلا، في حين تراجع سهم إيرباص 1.2 بالمئة تماشيا مع ضعف بورصة باريس.
غالبًا ما يتعين على الصفقات التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات للطائرات الجديدة أن تأخذ في الاعتبار الاعتبارات السياسية والتجارية. ويصدق هذا بشكل خاص على حالة تايوان، نظراً لوضعها الدولي والضغوط التي تواجهها لحملها على الاستسلام لمطالبات الصين السيادية، والتي ترفضها الحكومة المنتخبة ديمقراطياً في تايبيه.
والولايات المتحدة هي أهم داعم دولي ومورد للأسلحة لتايوان على الرغم من عدم وجود علاقات دبلوماسية رسمية معها، كما أن حكومة تايوان هي المالك الأكبر لشركة الخطوط الجوية الصينية.
وقال رئيس شركة الخطوط الجوية الصينية هسيه شيه شين في أكتوبر إن الشركة لا تواجه أي ضغوط سياسية بشأن القرار بشأن أسطولها للرحلات الطويلة.