بقلم جوزيبي فونتي وجوليو بيوفاكاري
روما (رويترز) – قدمت شركة ستيلانتيس لصناعة السيارات الورقية (NYSE:) يوم الثلاثاء خطة متفائلة لتنشيط إنتاجها في إيطاليا، بهدف وضع حد لأشهر من العلاقات المشحونة مع الحكومة، ولكن مع توقع نمو الإنتاج اعتبارًا من عام 2026 فقط.
وتأتي الخطة على الرغم من التوقعات القاتمة لصناعة السيارات الأوروبية التي تواجه ضعف الطلب في السوق، وخاصة على السيارات الكهربائية بالكامل، والشكوك بشأن التنظيم وزيادة المنافسة من الشركات المصنعة الصينية.
وقالت رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات إنها ستبقي جميع مصانعها الإيطالية مفتوحة وتعزز الإنتاج اعتبارا من عام 2026 بفضل إطلاق نماذج جديدة.
من جانبه، تعهد وزير الصناعة أدولفو أورسو، الذي استضاف اجتماعا في روما مع ممثلي شركة ستيلانتيس والموردين والنقابات العمالية لمناقشة الخطة، بإنفاق 1.6 مليار يورو (1.7 مليار دولار) لدعم سلسلة توريد السيارات الإيطالية. وسيتم توفير أكثر من مليار يورو في العام المقبل.
ولا تنوي روما إنفاق أموال الدولة لدعم شراء السيارات في عام 2025، كما فعلت هذا العام.
وقال جان فيليب إمباراتو، رئيس العمليات الأوروبية للشركة، خلال الاجتماع، إن الخطة تضمن حصول جميع مصانع Stellantis في إيطاليا على مخصصات إنتاج حتى عام 2032، وأنها لن تحتاج إلى أموال عامة للاستثمارات المخطط لها.
وأضاف أن شركة صناعة السيارات ستستثمر ملياري يورو في إيطاليا في عام 2025 وحده. Stellantis هي شركة صناعة السيارات الكبرى الوحيدة في إيطاليا، حيث توظف حوالي 40 ألف شخص.
تحسن المزاج بين Stellantis، التي تشمل علاماتها التجارية أيضًا Alfa Romeo وPeugeot (OTC:) وJeep، والحكومة اليمينية في إيطاليا بسرعة بعد الاستقالة المفاجئة هذا الشهر للرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس.
ومع ذلك، قال إمباراتو إنه لا يستطيع الالتزام بهدف طويل المدى يتمثل في تصنيع مليون سيارة في إيطاليا، وهو الأمر الذي كان قيد المناقشة منذ فترة طويلة مع روما.
وقال في مؤتمر صحفي بعد الاجتماع “إذا استجابت السوق فسنحقق كل الأرقام التي في ذهننا”. “لا أريد تقديم وعود لا أستطيع الوفاء بها.”
من المتوقع أن ينخفض إنتاج السيارات في إيطاليا – سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة – إلى أقل من 500 ألف مركبة هذا العام، وفقًا لتقديرات اتحاد FIM-Cisl، من 751000 في عام 2023.
خطط الإنتاج
تتضمن خطة Stellantis الجديدة تصنيع طرازين صغيرين على الأقل في مصنع بوميجليانو في جنوب إيطاليا، حيث ستقدم شركة صناعة السيارات منصتها الجديدة “STLA Small” اعتبارًا من عام 2028، بالإضافة إلى توسيع إنتاج سيارة المدينة القديمة Panda، حسبما صرح إمباراتو للاجتماع. .
وقال أيضًا إن المجموعة تهدف إلى مضاعفة أحجام الإنتاج المتوقعة ثلاث مرات في مصنع ملفي في جنوب إيطاليا عن طريق إضافة إصدارات هجينة لسيارات جيب كومباس ولانسيا جاما وDS7 – وهي ثلاثة من الطرازات متوسطة الحجم المقرر إنتاجها في المنشأة.
وقال إمباراتو إنه يتم النظر أيضًا في الإصدارات الهجينة لسيارة Alfa Romeo Stelvio SUV الجديدة وسيارة Alfa Romeo Giulia السيدان الرياضية – المخطط لها في البداية كسيارات كهربائية فقط – والتي سيتم تصنيعها في مصنع كاسينو، وسط إيطاليا، في الفترة من 2025 إلى 2026.
ومع استمرار ضعف الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم، فمن المتوقع أن يتم بيع النماذج الهجينة بأعداد أكبر.
(1 دولار = 0.9522 يورو)