بقلم الكسندرا فالنسيا
إسميرالداس/سانتو دومينجو (الإكوادور) (رويترز) – تسرق جماعات الجريمة المنظمة في الإكوادور الوقود بشكل متزايد من شركة النفط التي تديرها الدولة بتروكوادور لدعم عمليات تهريب المخدرات، مما أدى إلى خسارة مئات الملايين من الدخل لأكبر صناعة في البلاد والشركة والمسؤولين. قال.
ويسرق المجرمون البنزين والديزل وأنواع الوقود الأخرى عن طريق استغلال خطوط أنابيب الوقود المملوكة للدولة لاستخدامها في صنع الكوكايين ونقل المخدرات. وتقول الشركة ونقابتها إنهم يشنون المزيد من الهجمات العنيفة على حقول النفط، ويهربون بالكابلات ويبتزون العمال ويضربونهم.
وقالت بتروكوادور لرويترز إن سرقة الوقود أدت إلى خسائر تراكمية بقيمة 215.1 مليون دولار خلال أعوام 2022 و2023 وحتى أكتوبر 2024، وأن الصنابير غير القانونية زادت من 32 في عام 2022 إلى 773 حتى أكتوبر.
في حين أن السرقة تمثل جزءًا صغيرًا من الدخل القومي البالغ 7.5 مليار دولار الذي قدمته شركة بتروكوادور، أي ما يعادل ربع الميزانية تقريبًا، إلا أن المسؤولين يشعرون بالقلق إزاء تعزيز تهريب المخدرات الذي يوفره الوقود وتأثير ذلك على الخزانة العامة المحاصرة.
ولم تقدم السلطات الإكوادورية تقديرا عاما لإيرادات تهريب المخدرات لجماعات الجريمة في البلاد.
تمتلك البلاد 1655 كيلومترًا (1030 ميلًا) من خطوط أنابيب الوقود التي تسيطر عليها الدولة، والتي تمتد على طول ساحل المحيط الهادئ وعبر مناطق الأمازون النائية (NASDAQ:)، حيث احتجت المجتمعات على هذه الصناعة.
ورأى شهود من رويترز ما لا يقل عن تسعة صنابير غير قانونية داخل قطاع يبلغ طوله 25 مترا من خط أنابيب الوقود إزميرالداس-سانتو دومينغو، وهو واحد من أحد عشر خط أنابيب من هذا النوع تنقل الوقود في الدولة الواقعة في منطقة الأنديز، خلال زيارة قاموا بها في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني.
تم اكتشاف ما لا يقل عن 136 صنبورًا – صمامات محلية الصنع صنعها المجرمون – على خط الأنابيب هذا العام حتى أكتوبر، بإجمالي خسائر تبلغ حوالي 17 مليون دولار من هذا القسم الذي يبلغ طوله 166 كيلومترًا (103 ميلًا) من خط الأنابيب وحده.
يعد العثور على الصمامات وإزالتها عملية تستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة، كما أن الصمامات تخاطر أيضًا بانسكابات الوقود.
تم نشر الدوريات والطائرات بدون طيار
ارتفعت جرائم القتل وتهريب المخدرات وتهريب الأسلحة وغيرها من الجرائم التي ألقت الحكومة باللوم فيها على العصابات المحلية المرتبطة بالعصابات المكسيكية والمافيا الألبانية وغيرها، على مدى السنوات الخمس الماضية في الإكوادور التي كانت تنعم بالسلام سابقًا.
وتجلت أعمال العنف بشكل أكثر دراماتيكية في اغتيال مرشح رئاسي واقتحام عصابة مسلحة لاستوديو تلفزيون على الهواء.
وتسلط الهجمات على قطاع الطاقة الضوء على التحديات التي تواجه الرئيس دانييل نوبوا، الذي وعد بتحسينات أمنية خلال حملته الانتخابية لعام 2023 ومن المقرر إعادة انتخابه في فبراير 2025.
وقالت إدارته، التي لم ترد على أسئلة رويترز بشأن سرقة الوقود، إنها عززت الحماية العسكرية للمنشآت النفطية، بما في ذلك الدوريات الليلية، وسمحت باستخدام طائرات بدون طيار لمراقبة خطوط أنابيب الوقود المنفصلة عن خطي أنابيب النفط الخام في البلاد.
وأكدت بتروجوادور لرويترز نشر الحكومة للدوريات والطائرات بدون طيار. وهي تبحث عن تكنولوجيا جديدة للكشف عن التنصت بسرعة أكبر، وعن إمكانية إنشاء مركز قيادة مشترك مع الشرطة وكيانات أخرى لتسريع الاستجابة.
تشريح سرقة الوقود
وتزعم الشرطة، نقلاً عن أعمالها الاستخباراتية، أن بعض الوقود المسروق يستخدم من قبل المجرمين المحليين لصنع مواد كيميائية أولية يبيعونها إلى عصابات إنتاج الكوكايين في كولومبيا المجاورة. وأضافوا أن البنزين يستخدم أيضا في القوارب السريعة التي تنقل المخدرات شمالا إلى المكسيك وأميركا الوسطى عبر المحيط الهادئ.
وقال اللفتنانت كولونيل هوجو أموريس، رئيس وحدة الجرائم الهيدروكربونية بالشرطة، إنه لكي تنجح زيادة الدوريات والإجراءات الأخرى، يجب أن تكون هناك تغييرات قضائية.
وقال أموريس: “الإصلاحات القانونية ضرورية لأنه إذا لم تكن لدينا قوانين صارمة، فإن عمل الشرطة والقوات المسلحة سيكون مجرد مزحة”. “إنه مثل الباب الدوار حيث نستقبل المحتجزين ويخرجون من الجانب الآخر”.
يمكن أن تؤدي جرائم الوقود إلى أحكام تتراوح بين شهرين وخمس سنوات، في حين أن تهم الجريمة المنظمة يمكن أن تصل عقوبتها إلى 10 سنوات وأحكام بالقتل تصل إلى 26 عامًا.
إن أكثر من 90% من خطوط أنابيب الوقود موجودة تحت الأرض، لذلك يحفر المجرمون حوالي متر واحد وصولاً إلى الأنابيب المدفونة، ويستغلونها ويربطونها بخراطيم الضغط، التي تحمل الوقود إلى شاحنات الصهاريج غير المشروعة أو أحواض التخزين المخبأة في الممتلكات الخاصة.
وقالت الشركة لرويترز خلال زيارتها إن الفنيين في بتروكوادور يضطرون في كثير من الأحيان إلى الارتجال عندما يتعلق الأمر بالإصلاحات. يمكن أن تؤدي إزالة الصنابير محلية الصنع إلى حدوث انسكابات أو تتطلب إيقاف الضخ، لذا بدلاً من ذلك يقوم الفنيون بتغليف الصنابير في أسطوانة معدنية، مما يمنع إعادة توصيل الصمامات بالخراطيم، وهي عملية تستغرق ما يصل إلى خمس ساعات.
وقال الفنيون إنه إذا تسببت الصنابير في حدوث تسرب، فسيتم إيقاف الضخ وقد تستغرق جهود التنظيف والإصلاح ما يصل إلى 12 ساعة.
في بعض الأحيان يتم الإبلاغ عن ما يصل إلى خمس نقرات يوميًا عبر خطوط الأنابيب المختلفة. الضخ في خط أنابيب وقود الطائرات بين سانتو دومينغو وباسكواليس متوقف حاليًا بسبب امتلاء الصنابير به.
وصادرت الشرطة 18 حوض تخزين يستخدم لتخزين البنزين والديزل المسروق هذا العام حتى الآن، معظمها في منطقة الأمازون.
وقال ريناتو ريفيرا، مدير مرصد الجريمة المنظمة في الإكوادور، إن “سرقة الوقود لها قيمة نظامية… إنها أساسية لربحية المنظمات الإجرامية في الإكوادور”.
تعاني خطوط أنابيب الوقود في مقاطعات غواياس، وسانتا إيلينا، ومانابي، وإزميرالداس، وهي أيضًا مراكز رئيسية لنقل المخدرات إلى الولايات المتحدة، أكثر من غيرها من الصنابير، وفقًا لوحدة جرائم الهيدروكربونات في أموريس.
وأضاف أن نحو 30 ألف جالون من الوقود المسروق، أي ما يعادل ثلاث شاحنات صهريجية، يتم نقلها سرا في جميع أنحاء البلاد يوميا.
طرق السرقة
وزاد حجم الوقود المسروق الذي صادرته الشرطة بأكثر من 77% خلال العام الماضي، وفي نوفمبر/تشرين الثاني، أفاد الجيش أنه استولى على مصفاة غير قانونية في مقاطعة سوكومبيوس الأمازونية، والتي كانت لديها القدرة على إنتاج 10 آلاف جالون من البنزين أسبوعياً لاستخدامها في إنتاج الكوكايين.
وقال أموريس: “هناك المزيد من الضوابط”، في إشارة إلى زيادة الوجود العسكري في المنشآت النفطية، “لكن هناك أيضًا المزيد من الجرائم”.
وقال المحلل الأمني ريفيرا: “النظام (القضائي) برمته فيما يتعلق بتهريب المواد الهيدروكربونية يركز على السرعة وعلى الأشخاص الذين يتم القبض عليهم متلبسين وليس على شبكات الجماعات الإجرامية التي تقف وراء الجريمة”. “ولهذا السبب فإن النتائج هامشية للغاية.”
حددت وحدة جرائم الهيدروكربونات ما لا يقل عن أربعة طرق لتهريب الوقود على طول الحدود مع كولومبيا وبيرو.
وقالت شركة بتروكوادور إن سرقة الأسلاك النحاسية من المنشآت النفطية ليست مرتبطة بإنتاج المخدرات، لكنها تسببت في خسائر بقيمة 4 ملايين دولار هذا العام وانخفاض الإنتاج بنسبة 1٪ على مدى تسعة أشهر.
وقال جيبسون مارتينيز، رئيس النقابة، إن عمال ومقاولي بتروكوادور في بعض المقاطعات يتعرضون للابتزاز، حيث يتلقون مطالبات بالمال وتهديدات إذا رفضوا الدفع.
وفي مقاطعة إزميرالداس، موطن أكبر مصفاة في الإكوادور، تعرض ما يقدر بنحو 25% إلى 30% من 700 عامل للابتزاز، حسبما قال مارتينيز، الذي أُجبر هو نفسه على مغادرة المقاطعة بعد رفضه دفع مبلغ الابتزاز، مما دفع المجرمين إلى محاولة تفجير منزله في إكوادور. أواخر عام 2022.
وقال مارتينيز: “نحن عزل”.