ما حدث خلف الستائر عند إعادة إطلاق جاكوار: راي ماسي يتحدث عن الجدل الدائر حول السيارة

مع عرض Wizard Of Oz لدور السينما الشريرة، ما هو أفضل وقت لاستكشاف كيفية عمل “السحر” في صناعة السيارات.

تتمحور قصتي حول “إعادة تسمية العلامة التجارية” المثيرة للجدل لشركة السيارات البريطانية جاكوار والإطلاق اللاحق هذا الأسبوع في ميامي لسيارتها النموذجية الكهربائية الجديدة ذات المقعدين من طراز Fastback من النوع 00.

باللون الوردي مع أبواب نورسية، إنها السيارة الرائدة لثلاث سيارات إنتاج بقوة 1000 حصان من المقرر إطلاقها في عام 2026 – سيارة GT كبيرة بأربعة أبواب (مع نموذج أولي مموه قيد الاختبار الآن)، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات وسيارة كوبيه رياضية تعد بمسافة 478 ميلاً بشحنة واحدة. .

وحتى ذلك الحين، لن يتم بيع أي سيارات جاكوار في المملكة المتحدة.

في ساحر أوز، يُظهر الساحر القدير هالة مخيفة. فقط عندما يقوم توتو، كلب بطلتنا دوروثي، بسحب الستارة، يتم الكشف عن أن “الساحر” مجرد بشر.

بعد أن غطيت الجدل الذي دار حول جاكوار هذا الأسبوع، اسمحوا لي أن آخذكم لإلقاء نظرة خاطفة سرية خلف ستار إطلاق السيارة الخاص بالشركة لكشف ما حدث بالفعل.

في أوائل نوفمبر، كنت من بين الصحفيين المدعوين إلى مركز التصميم والهندسة الرائد عالميًا التابع لشركة جاكوار لاند روفر في جايدون، وارويكشاير، للانغماس لمدة يوم في خططها الطموحة وإلقاء نظرة أولية على النموذج الجديد.

عند وصولنا، سلمنا هواتفنا ووقعنا اتفاقية عدم الإفصاح التي تهدد بفرض عقوبات في حالة انتهاكها. وفي الداخل، حضرنا مؤتمرًا صحفيًا مدته أربع ساعات وتجولنا حول السيارة.

وقد وعد المدير الإبداعي لشركة JLR، البروفيسور جيري ماكجفرن OBE – معالج التصميم الذي يشرف على “إعادة تصور” جاكوار – بأنها ستكون “مذهلة”. لقد كان.

ولكن كان العرض التقديمي الخاص بإعادة تسمية العلامة التجارية لجاكوار – والذي رفضه النقاد لاحقًا باعتباره “استيقظت” والأسوأ من ذلك – هو الذي دق أجراس الإنذار.

ومع ذلك، كان رؤساء جاكوار صريحين في أنهم كانوا يتعمدون إثارة الجدل. لم يكن هذا من قبيل الصدفة. كانت العلامة التجارية قديمة ولم يتم بيع السيارات. كانت هناك حاجة إلى تدابير جذرية لتسليط الضوء على ذلك.

لذا، من أجل “إعادة تصور” جاكوار، يتعين عليهم التخلص من 85 في المائة من عملائهم من الطبقة المتوسطة في منتصف العمر الذين ينفقون 50 ألف جنيه إسترليني لكل سيارة، ويهدفون إلى الحصول على عملاء أصغر سناً وأكثر ثراءً وأكثر تنوعاً يرغبون في إنفاق 100 ألف جنيه إسترليني على سيارة مثيرة يجرؤ على أن يكون مختلفا. وسيحتاجون فقط إلى بيع حوالي 50000 سنويًا على مستوى العالم.

ولكن لجذب انتباه تلك المجموعة الجديدة النادرة من الأشخاص اللامعين والسعداء، كان عليهم أولاً إثارة الجدل.

جاءت الأولى عندما ظهرت قصة تغيير العلامة التجارية مع إعلان على وسائل التواصل الاجتماعي يضم نماذج متنوعة على أرض وردية غريبة – ولكن بدون سيارة.

ثم، قبل ساعات من الكشف الرسمي، تم “تسريب” صور جاكوار الجديدة. سقطت الشكوك على جاكوار. وعندما سألتهم لم ينفوا ذلك.

يعتقد سحرة جاكوار المولودة من جديد أن مستقبلهم يكمن وراء طريق الطوب الأصفر. وإذا فشل ذلك، فهو في الواقع ستائر بالنسبة لهم.

لا تُصب بالذعر

مع اشتداد ردود الفعل العنيفة على إعلان شركة جاكوار على وسائل التواصل الاجتماعي، والذي لم يظهر أي سيارة، بدا أن المديرين التنفيذيين يشعرون بالذعر.

في انتهاك لاتفاقيات حظر NDA الخاصة بهم، أصدروا صورًا “تشويقية” لأجزاء من السيارة لإثبات وجودها.

رد فعل عنيف: نفى راودون جلوفر، المدير الإداري لشركة جاكوار، “الاستيقاظ” ورد بأن بعض الانتقادات أظهرت “مستوى من الكراهية الدنيئة والتعصب”

هاجم النقاد المظهر الجديد لجاكوار ووصفوه بأنه “حادث سيارة بالحركة البطيئة”. اتهم عشاق سيارات جاكوار وأندية مالكيها رؤساءهم بارتكاب “انتحار تجاري” وتحويل العلامة التجارية إلى “أضحوكة”.

ونفى راودون جلوفر، المدير الإداري لشركة جاكوار، أنه “استيقظ” ورد بأن بعض الانتقادات أظهرت “مستوى من الكراهية الدنيئة والتعصب”.