بقلم سيمون جيسوب
لندن (رويترز) – قال كبير مسؤولي الاستدامة بالبنك لرويترز إن بنك مورجان ستانلي خفض توقعاته لخفض الانبعاثات من محفظة إقراض الشركات في ظل تحرك العالم ببطء شديد نحو اقتصاد أكثر مراعاة للبيئة.
وقالت جيسيكا السفورد إن التباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية، والتأخر في اعتماد الوقود الحيوي في الطيران، والتمويل والعقبات السياسية في قطاع الطاقة كانت مجرد بعض العوامل التي تعوق التقدم.
وفي حين قلصت بنوك مثل آي.إن.جي الهولندية الإقراض لبعض العملاء، على سبيل المثال في قطاع النفط والغاز، قال مورجان ستانلي في تقرير يوضح أهدافه الجديدة إنه حريص على عدم القيام بذلك بسرعة كبيرة.
وأضافت أنه ما لم تتسارع وتيرة التغيير، فإن عملائها والشركة نفسها “قد لا يحققون أهداف صافي الصفر”.
وبالنظر إلى هذه الخلفية، فإن نهج الإقراض الخاص به يهدف الآن إلى أن يكون متماشيا مع الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري عند 1.5 إلى 1.7 درجة مئوية، مما يخفف الهدف السابق المتمثل في 1.5 درجة على التوالي، حسبما أظهر أول تحديث رئيسي للمناخ من البنك منذ ثلاث سنوات.
وقال السفورد: “التقنيات الحالية والسياسات الحالية لا تتماشى بشكل كامل مع درجة حرارة 1.5 درجة، ومن خلال وجود هذا النطاق من 1.5 إلى 1.7، فإن ذلك يعترف بالتحديات التي يواجهها الاقتصاد العالمي بينما لا يزال يتماشى مع اتفاقية باريس”.
ويهدف اتفاق باريس إلى الحد من متوسط الزيادة منذ العصر الصناعي بأقل بكثير من درجتين بحلول عام 2050.
على الرغم من درجات الحرارة القياسية في جميع أنحاء الكوكب، تستمر انبعاثات العديد من الشركات في الارتفاع وأظهر تقرير للأمم المتحدة يوم الخميس أن متوسط زيادة درجة الحرارة في العالم في طريقه حاليًا ليصل إلى 3.1 درجة بحلول عام 2100.
نطاقات القطاع
وقال السفورد إن مورجان ستانلي سيكون لديه الآن أهداف لخفض الانبعاثات بحلول عام 2030 لستة قطاعات هي الطاقة والطاقة والسيارات والكيماويات والتعدين والطيران.
وقال السفورد إن البنك أعاد أيضًا ضبط خط الأساس الذي سيتم من خلاله قياس الأهداف حتى عام 2022 بدلاً من عام 2019، لأن العام الأخير كان يحتوي على بيانات أفضل بكثير.
وقال السفورد إنه سيتبنى أيضًا ما يسمى بمنهجية “الكثافة المادية” التي تتتبع الانبعاثات لكل وحدة، على سبيل المثال، الإنتاج أو التوليد، مما يجعل البنك يتماشى مع أقرانه وعملائه.
وبموجب الخطة الجديدة، قال البنك إنه سيتتبع الآن انبعاثات قطاع الطاقة باستخدام هدفين، أحدهما لما يسمى بانبعاثات النطاق 1 و 2، تلك الصادرة عن عمليات الشركة واستخدام الطاقة، والآخر للنطاق 3، عندما تكون منتجاتها تستخدم.
ومن المستهدف أن تنخفض الانبعاثات التشغيلية للقطاع بنسبة 12-20% بحلول عام 2030، مع انخفاض انبعاثات الاستخدام النهائي بنسبة 10-19%، على الرغم من أن البنك قال إن القضايا بما في ذلك ضغوط أمن الطاقة يمكن أن تؤثر على النتائج.
ومن المستهدف أن تنخفض انبعاثات قطاع الطاقة عبر محفظة الإقراض الخاصة به بنسبة تتراوح بين 45-60%، على الرغم من أن التمويل ودعم السياسات ستكون ضرورية لتلبية الطلب المتزايد، بما في ذلك الطلب الذي تتطلبه تقنيات الذكاء الاصطناعي.
وكان من المستهدف أن تنخفض أسعار السيارات بنسبة 29-45%، على الرغم من أن البنك حذر من أن معدلات تبني السيارات الكهربائية تتخلف عن المعدل المطلوب لتحقيق حصة القطاع من الهدف العالمي.
وفي قطاع الطيران، كان من المستهدف خفض الانبعاثات بنسبة 13-24%، مدفوعة باستخدام وقود الطيران المستدام. وبينما قالت وكالة الطاقة الدولية إن هذا يجب أن يصل إلى 10% بحلول عام 2030، أشار البنك إلى أن بعض شركات الطيران تستهدف استخدامًا بنسبة 5-7.5% فقط.
وقال البنك: “لا تزال هناك تحديات كبيرة أمامنا لضمان قدرة العرض على تلبية الطلب بتعادل التكلفة، وهو ما سيكون عاملا رئيسيا لشركات الطيران لتحقيق أهدافها المؤقتة لخفض الانبعاثات، وبالتالي بالنسبة لنا لتحقيق هدف الطيران الخاص بنا”.
وكان من المستهدف أن تنخفض انبعاثات القطاع الكيميائي بنسبة 18-28%، على الرغم من أن النتائج ستعتمد على توسيع نطاق التقنيات الناشئة بما في ذلك الهيدروجين الأخضر واحتجاز الانبعاثات وتخزينها.
بالنسبة لقطاع التعدين، قال البنك إنه يأمل في خفض انبعاثات المحفظة بنسبة 23-31٪ من خلال إجراءات تشمل تعزيز استخدام الطاقة المتجددة.