أوامر حكومية تحقق في ارتفاع أقساط التأمين على السيارات بمقدار الخمس خلال عامين

طالبت الحكومة بإجابات عن سبب ارتفاع تكلفة التأمين على السيارات بنسبة 21 في المائة في العامين الماضيين.

سيتم أيضًا استجواب شركات التأمين بشأن الأشخاص الأكثر تضرراً من ارتفاع التكاليف، بما في ذلك الأقليات العرقية وذوي الدخل المنخفض والسائقين المسنين والشباب.

وتم تشكيل فريق عمل من قبل وزيرة النقل لويز هاي والسكرتير الاقتصادي لوزارة الخزانة توليب صديق.

ستجمع المجموعة بين مجموعات الصناعة وأبطال المستهلكين مثل رابطة شركات التأمين البريطانية (ABI)، وCitizens Advice، ويتش؟ ومقارنة السوق، فضلا عن منظمي التأمين.

ويأتي ذلك في الوقت الذي نمت فيه أقساط التأمين على السيارات بمعدل 21 في المائة منذ يونيو 2022، وفقًا لتحليل هيئة السلوك المالي (FCA).

تشير الأرقام البديلة من ABI إلى أن هذه الأقساط ارتفعت بالفعل بنسبة 48 في المائة، من 470 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا في يونيو 2022 إلى 622 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا في يونيو 2024.

وهذا أعلى بكثير مما هو عليه في الاقتصادات المماثلة مثل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا.

تقول منظمة السيارات إن تكلفة الضرائب والتأمين على السيارات معًا ارتفعت بنسبة 224 في المائة في العقد المنتهي في سبتمبر 2024.

سيقوم فريق العمل الجديد بتحديد أسباب الارتفاع السريع في أقساط التأمين والاتفاق على حلول لإبقاء التكاليف تحت السيطرة.

وتشمل العوامل التي تؤدي إلى ارتفاع تكلفة التأمين التضخم، وارتفاع سرقات السيارات، وتكلفة إصلاح المركبات الأكثر تقدما، والطرق المليئة بالحفر بشكل متزايد.

ستقوم المجموعة أيضًا بتقييم ما إذا كان المستهلكون يحصلون على قيمة عادلة مقابل المال، وذلك باستخدام نصيحة الهيئات التنظيمية مثل هيئة الرقابة المالية (FCA) وهيئة المنافسة والأسواق (CMA).

وقالت وزيرة النقل لويز هاي: “التأمين على السيارات أمر ضروري وليس ترفاً. إنه أمر حيوي للوصول إلى الفرص الاقتصادية وهذه الحكومة ملتزمة بالسيطرة على التكاليف.

“لهذا السبب نتخذ إجراءات مباشرة لجلب شركات التأمين والجهات التنظيمية حول الطاولة لمناقشة كيف يمكننا القضاء على التكاليف المتصاعدة.”

هل ارتفاع قسط التأمين غير عادل؟

يعتقد بعض الخبراء في عالم التأمين على السيارات أن معظم الارتفاع في أقساط التأمين يأتي من عدم كفاءة شركات التأمين، على سبيل المثال فيما يتعلق بفهم المخاطر وتسعيرها بشكل صحيح.

ويقول آخرون إن هناك تأثير “اتباع القائد” مع شركات التأمين على السيارات، حيث تؤدي شركة واحدة إلى رفع الأسعار إلى اتباع الشركات الأخرى – وهو أمر يصعب مقاومته بعد سنوات من المنافسة الشديدة على الأسعار.

وعلى نحو مماثل، تعرضت شركات التأمين لانتقادات بسبب الإدلاء بتصريحات شاملة حول مدى صعوبة هذا القطاع. يشير ABI في كثير من الأحيان إلى أن شركات التأمين دفعت 1.13 جنيهًا إسترلينيًا كمطالبات في عام 2023 مقابل كل جنيه إسترليني تم جمعه من أقساط التأمين، وفقًا لشركة EY الاستشارية.

ومع ذلك، يقول النقاد أن هذه المبالغ لا تشمل الأموال التي تحققها شركات التأمين من الاستثمارات، والتي يمكن أن تكون ضخمة.

وقال ماثيو ماكسويل سكوت، المدير التنفيذي لرابطة منظمات دعم المستهلك: “من المؤسف أن التحقيق الموعود الذي أجرته هيئة السوق المالية/هيئة مراقبة السلوكيات المالية، والذي كان من الممكن أن يكون مستقلاً بشكل صحيح، قد تم تأجيله لصالح نهج تقوده الصناعة إلى حد كبير”.

حققت شركات التأمين ثروة خلال الوباء، لكن الإدارة فشلت إلى حد كبير في توقع اتجاه السفر في السوق بعد الوباء، ودفع العملاء الثمن من خلال أقساط التأمين المرتفعة.

“نظرًا لأن التأمين على السيارات هو منتج إلزامي، يجب على شركات التأمين أن تكون أكثر شفافية فيما يتعلق بالتسعير، وخاصة عندما يتعلق الأمر بعوائد الاستثمار، بالإضافة إلى الأرباح التي تحققها من العملاء الذين يختارون دفع أقساط التأمين على أساس شهري.”

يقول النقاد أيضًا إن ارتفاع أقساط التأمين على السيارات يتحدى حقيقة أن أكبر شيء تدفعه أقساط التأمين على السيارات – مطالبات الإصابات الجسدية – آخذ في الانخفاض.

وقال جون كوشنيك، مدير العمليات القانونية في خط المساعدة الوطني للحوادث: “بينما نرحب بالاستجابة و”الإجراء المباشر”، يجب أن يصل فريق العمل هذا إلى جوهر ارتفاع أقساط التأمين”. أوضحت وزارة النقل أن بعض العوامل مثل وباء سرقة السيارات ومعدل التضخم تدفع أقساط التأمين إلى الارتفاع.

“في النهاية، إنها حالة تخلف مدفوعات التأمين على السيارات في المملكة المتحدة كثيرًا عن ارتفاع تكلفة التغطية والسبب وراء ذلك هو جشع شركات التأمين.

“لقد حاول ABI إلقاء اللوم على ثقافة التعويض غير الموجودة، وتغيير القوانين بشكل جذري لجعل المطالبة بها أكثر صعوبة، في حين تستمر أقساط التأمين في الزيادة.

“في الواقع، من أجل تبرير إزالة الحق في استرداد الرسوم القانونية لمطالبات الإصابة، وعدت شركات التأمين بتخفيض أقساط التأمين بمقدار 35 جنيهًا إسترلينيًا، ولكن حتى هذا لم يتحقق.”

.