حارة ضيقة؟ لا مشكلة! تتميز “السيارة الصغيرة” المذهلة بعجلات قابلة للسحب تتيح لها الركوب في المساحات الضيقة بسهولة
سواء كان ذلك لتتناسب مع مساحة انتظار ضيقة أو أسفل ممر ريفي ضيق ، في مرحلة ما ، كنا نتمنى جميعًا أن تكون سياراتنا أضيق قليلاً ، ولو للحظة فقط.
حسنًا ، ربما توصلت شركة إسرائيلية ناشئة إلى حل لهذا المأزق بعد الكشف عن “سيارة صغيرة” جديدة متغيرة الشكل تحتوي على عجلات قابلة للسحب تسمح لها بالتناسب مع المساحات التي لا يزيد عرضها عن 40 بوصة (100 سم).
بفضل إمكانات التحوّل ، يتفوق محوّل المدينة الكهربائي (CT-1) الذي تبلغ تكلفته 16 ألف يورو (13932 جنيهًا إسترلينيًا) على حركة المرور مثل الدراجة النارية ، ولكنه “ يركب بأمان وراحة مثل السيارة ” ، كما يقول مصمموه.
يزعمون أن أربع طائرات CT-1 يمكن أن تتناسب مع مساحة واحدة لوقوف السيارات ذات الحجم القياسي ، مما يزيد من فرص العثور على مكان مثالي بمقدار 10.
يمكن أن تنخفض الفوضى المرورية أيضًا بفضل السيارة “الرائدة” ، كما يزعم المهندسون ، مما يتيح لسائقي السيارات التنقل عبر المدن المتعرجة بسهولة.
يدعي المصممون أن CT-1 الجديدة المتغيرة الشكل يمكن أن تتناسب مع المساحات التي يبلغ عرضها 100 سم فقط
قال مصمموها: ‘City Transformer هي شركة فريدة من نوعها لتكنولوجيا السيارات: فهي تصمم وتطور وتنتج مركبات كهربائية ذكية مبتكرة قابلة للطي للمدن الدولية الكبرى.
“التنقل كخدمة” هو الروح التي تدعم City Transformer. هذه الرؤية هي التي ستبدأ الثورة في التنقل الذكي والنظيف والفعال – مما يمنح مستخدمي الطريق إحساسًا جديدًا بالحرية المستدامة.
يمكن لسائقي السيارة فائقة الصغر التبديل بين إعدادين مختلفين حسب نوع الرحلة التي ينوون القيام بها.
يعمل وضع الأداء الخاص بها على توسيع عجلات CT-1 لجعل السيارة تتصرف مثل السيارة ، بينما يقوم وضع المدينة الخاص بها بإعادة تدويرها باتجاه إطار السيارة.
هذا يقلل من عرض السيارة من 4.5 قدم (1.4 متر) إلى 3.2 قدم (1 متر) ، مما يسهل على سكان المدينة القيام برحلات قصيرة.
تتيح أبواب CT-1 ذات الأجنحة النورس أيضًا مخارج خالية من الإجهاد في المساحات التي لا توجد بها مساحة كافية لفتح الأبواب المتأرجحة.
على الرغم من صغر حجمها ، يمكن للطائرة CT-1 ذات المقعدين السفر بسرعة 60 ميلاً في الساعة ، كما يتميز المصممون أيضًا بوقت شحن سريع بنسبة 80 في المائة في أقل من ساعة.
يمكن أن يسافر لأكثر من 110 أميال قبل أن يحتاج إلى إعادة شحن – والتي تقول الشركة إنها تعادل ست “رحلات بالسيارة في المناطق الحضرية”.
يزعم مصمموها في تل أبيب أن أربعة CT-1s يمكن أن تتناسب مع مساحة واحدة لوقوف السيارات ذات الحجم القياسي
تعمل السيارة بين وضعين مختلفين ، مما يقلل ويوسع عرضها
يمكن للأبواب المجنحة النورس CT-1 أيضًا أن تسهل الخروج من السيارة في مساحة صغيرة
يعمل وضع الأداء (في الصورة على اليسار) على توسيع عجلات CT-1 لجعل السيارة تتصرف مثل السيارة ، بينما يقوم وضع المدينة (على اليمين) بإعادة تدويرها باتجاه إطار السيارة. هذا يقلل من عرض السيارة من 1.4 متر إلى متر واحد ، مما يسهل على سكان المدينة القيام برحلات قصيرة داخل المدينة
CT-1s متاحة حاليًا للطلب المسبق بتكلفة 16000 يورو (13،932 جنيهًا إسترلينيًا) ، لكن هذا لا يشمل أي ضرائب إضافية. من المقرر أن تخرج الطرز الأولى من خط الإنتاج في نهاية عام 2024 ، أو ربما في عام 2025.
يتبع تصميمها أيضًا العديد من اختراعات السيارات الصغيرة الأخرى المناسبة للقيادة على الطرق الضيقة.
في العام الماضي ، صمم إليو مركبة صغيرة ذات ثلاث عجلات تتنقل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 9.6 ثانية فقط.
كان هذا معروضًا للبيع بسعر 6800 دولار (4075 جنيهًا إسترلينيًا) ، مع مساحة كافية لراكبين فقط.
أليكس أورشين من ساسكس ، أظهر أيضًا جهاز Peel P50 الغريب العام الماضي الذي كان طوله 103 سم فقط.
في عام 2010 ، تم إدراج Peel في موسوعة جينيس للأرقام القياسية ومنحت لقب أصغر سيارة إنتاج على الإطلاق.