بقلم ديفيد شيبردسون وبن كلايمان
واشنطن/ديترويت (رويترز) – قالت شركة ستيلانتس، الشركة الأم لشركة كرايسلر (NYSE:)، يوم الاثنين إنها رفعت ثماني دعاوى قضائية إضافية ضد اتحاد عمال السيارات و23 وحدة محلية، قائلة إن النقابة انتهكت عقدها من خلال التهديد بالإضراب بسبب تأخيرات الشركة في خطط العمل. الاستثمارات.
رفعت Stellantis دعوى قضائية يوم الخميس ضد UAW وUAW Local 230 في لوس أنجلوس بشأن قرار النقابة بإجراء تصويت على ترخيص الإضراب، قائلة إنه ينتهك شروط العقد الذي تم التوصل إليه في الخريف الماضي.
صوت أعضاء UAW في مركز توزيع قطع الغيار التابع لشركة Stellantis في لوس أنجلوس يوم الخميس على طلب ترخيص الإضراب إذا لم تتمكن الشركة والنقابة من تسوية شكوى بشأن استثمارات الشركة المخطط لها.
وقالت شركة صناعة السيارات الإيطالية الأمريكية إن البدلات الجديدة دفعت إلى عقد اجتماع مع UAW يوم السبت الذي اقترح إعادة تأسيس مفهوم يسمى بنك الوظائف، والذي يحظر بشكل عام على شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة تسريح الموظفين. ووصفت شركة صناعة السيارات ذلك بأنه “عامل مساهم في إفلاس شركة صناعة السيارات في عام 2009” ورفضت الاقتراح قائلة إنه “سيعرض مستقبل الشركة للخطر”.
ولم تعلق UAW على الفور يوم الاثنين، لكن رئيس UAW Shawn Fain قال إن الشركة انتهكت العقد من خلال التراجع عن التزامات الاستثمار. وتؤكد الشركة أن الاستثمارات كانت تخضع دائمًا لظروف السوق وأن الطلب على السيارات الكهربائية قد تباطأ.
وافقت Stellantis في عام 2023 كجزء من عقد UAW على استثمار 1.5 مليار دولار في مصنع التجميع المغلق في Belvidere، إلينوي لبناء شاحنات متوسطة الحجم جديدة بحلول عام 2027 – جزء من 19 مليار دولار في خطط الاستثمار الإجمالية.
واعترفت ستيلانتيس في أغسطس بتأخير بعض الاستثمارات بسبب الظروف الاقتصادية لكنها قالت إنها “متمسكة بشدة بالتزامها”.
يريد UAW إعادة بنك الوظائف للموظفين في بلفيدير و900 موظف الذين انتقلوا من بلفيدير ويعملون في مكان آخر. وقال ستيلانتيس إنه بموجب عقد 2023، فإن الموظفين الذين ينتظرون استئناف العمل في بلفيدير يحصلون على 74% من الأجر ومزايا الرعاية الصحية الكاملة.
وقال هارلي شايكن، أستاذ العمل الفخري في جامعة كاليفورنيا، بيركلي، إن حماية مصنع بلفيدير في عقد الخريف الماضي كانت أساسية بالنسبة للنقابة.
وقال شايكن: “إن شركة Stellantis ترسم خطًا في الرمال وتتخذ موقفًا متشددًا وتعتزم محاربة هذا الأمر بقوة. وتكلفة ذلك هي العلاقة مع النقابة، التي تتجه نحو الانحدار بسرعة”.
قالت وزارة الطاقة في يوليو إنها تخطط لمنح شركة Stellantis مبلغ 334.8 مليون دولار لتحويل مصنع Belvidere Assembly لبناء سيارات كهربائية، لكن هذه الجائزة لا تزال غير نهائية.