بقلم ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) – قالت وزارة التجارة يوم الجمعة إن مبيعات السيارات الأمريكية قد تنخفض بما يصل إلى 25841 سيارة سنويا وترتفع الأسعار إذا تم المضي قدما في القواعد المقترحة التي من شأنها حظر السيارات الصينية التي تتصل بالإنترنت والبرامج والأجهزة الصينية الرئيسية.
وقالت الوزارة إن شركات صناعة السيارات الأمريكية وغيرها التي تبيع في الولايات المتحدة “قد تكون أقل قدرة على المنافسة في السوق العالمية بسبب الأسعار المرتفعة نسبيا لسياراتها”. وتشير التقديرات إلى أنه سيتم بيع ما بين 1680 إلى 25841 سيارة أقل سنويًا بسبب هذه القاعدة.
ومن أجل الحد من نقاط الضعف في الأمن القومي التي يمكن أن تستغلها الصين، قدرت الوزارة أن القاعدة يمكن أن تحظر ما بين 1.5 مليار دولار إلى 2.3 مليار دولار من مدخلات المركبات من الشركات الصينية أو الروسية للمركبات المباعة في الولايات المتحدة.
وقالت سابقًا إن الاقتراح سيكون بمثابة حظر فعال على المركبات الصينية نظرًا لأن جميعها سيكون لديها برامج وأجهزة خاصة بالمركبات متصلة بالإنترنت، لكنها اقترحت عملية للشركات للحصول على إعفاءات.
تقترح وزارة التجارة جعل حظر البرامج ساري المفعول في طراز العام 2027، في حين أن حظر الأجهزة سيدخل حيز التنفيذ في طراز العام 2030 أو يناير 2029. وأمام الجمهور 30 يومًا للإدلاء بالتعليقات قبل وضع القواعد النهائية.
وقالت وزارة التجارة إن الفائدة الأساسية للقواعد ستكون “تقليل فرصة وقوع هجوم كارثي بسبب تسرب البيانات والتلاعب عن بعد بالمركبات المتصلة”.
وقالت الوزارة هذا الأسبوع إن شركتي جنرال موتورز (NYSE:) وFord Motor (NYSE:) ستحتاجان إلى التوقف عن استيراد المركبات إلى الولايات المتحدة من الصين بموجب هذه القاعدة.
تبيع جنرال موتورز سيارة بويك إنفيجن، وتبيع فورد سيارة لينكولن نوتيلوس – وكلاهما تم تجميعهما في الصين – في السوق الأمريكية. في النصف الأول من عام 2024، باعت جنرال موتورز حوالي 22000 سيارة إنفيجن، وباعت فورد 17500 سيارة نوتيلوس في الولايات المتحدة