11 مايو (رويترز) – خفضت شركة بولستار السويدية لصناعة السيارات الكهربائية توجيه إنتاجها لعام 2023 يوم الخميس وقالت إنها ستخفض عدد الموظفين بنسبة 10 بالمئة مشيرة إلى تأخر بدء الإنتاج لسيارة Polestar 3 وبيئة صعبة للصناعة.
وقالت شركة صناعة السيارات إنها تتوقع الآن إنتاج ما بين 60 ألف و 70 ألف سيارة هذا العام ، مقابل 80 ألف سيارة كانت متوقعة في السابق.
لقد كان ربعًا صعبًا بالنسبة للشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية ، التي تواجه منافسة متزايدة من اللاعبين الصينيين الجدد وكذلك من العلامات التجارية الأكثر رسوخًا. أدت حرب الأسعار المستمرة التي بدأتها Tesla (TSLA.O) ، بالإضافة إلى أسعار الفائدة المرتفعة ، إلى زيادة الضغط على الشركات الناشئة التي تعاني بالفعل من ضائقة مالية.
قام نظراء Polestar مثل Lucid (LCID.O) و Fisker (FSR.N) بخفض توقعات الإنتاج الخاصة بهم ، مع قيام Lucid في مارس أيضًا بتقليص 18 ٪ من قوتها العاملة.
قال Polestar إن بدء إنتاج Polestar 3 سيتأخر حتى الربع الأول من عام 2024 بدلاً من بداية منتصف عام 2023. وقالت الشركة إن التأخير يرجع إلى أن شركة فولفو للسيارات – التي تنتج سياراتها وتؤخر سيارة EX90 الخاصة بها – اضطرت إلى القيام بمزيد من تطوير البرمجيات واختبارها.
بلغ النقد والنقد المعادل في نهاية الربع الأول 884.3 مليون دولار أمريكي ، مقارنة بـ 973.9 مليون دولار أمريكي في فترة الثلاثة أشهر السابقة. كانت الخسائر التشغيلية البالغة 199.4 مليون دولار أقل من خسارة قدرها 257.9 مليون دولار قبل عام.
كانت المخاوف من نفاد السيولة مشكلة سائدة مع الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية ، حيث رأى العديد من اللاعبين أن تقييماتهم الأولية في السوق تتبخر ، مع وجود خيارات قليلة للتمويل في ظل اقتصاد مضطرب.
قالت Polestar سابقًا إن لديها أموالًا كافية لرؤيتها حتى عام 2023 ، بعد أن تلقت تمويلًا بقيمة 1.6 مليار دولار في نوفمبر من أكبر مساهميها ، Volvo Cars و PSD Investment التي يسيطر عليها Li Shufu ،
ومع ذلك ، فإنها ستظل بحاجة إلى مزيد من التمويل لتستمر خلال السنوات القليلة القادمة.
انخفضت الأسهم في Polestar المدرجة في الولايات المتحدة بأكثر من 6٪ في تداول ما قبل السوق.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.