لقد اختفى الآن نظام الترفيه الذي كان من سمات السيارات لمدة 40 عامًا بالكامل من الموديلات الجديدة – وسوف يشعر الكثير من السائقين بالغضب بسبب ذلك.
انتهى رسميًا مشغل الأقراص المضغوطة داخل السيارة بعد أن أوقفت الشركة المصنعة الأخيرة التي كانت توفره في السيارة توفره لأنه – مثل جميع العلامات التجارية الأخرى – تحول إلى خدمات البث بدلاً من ذلك.
ورغم أن هذا يعني أن سائقي السيارات لن يحتاجوا بعد الآن إلى ملء داخل سياراتهم بحالات الأقراص المضغوطة، فإنه يثير مخاوف أخرى بشأن تشتيت انتباه السائق، حيث يتعين على السائقين الآن التلاعب بقوائم شاشة المعلومات والترفيه لتغيير المسارات والتبديل بين الفنانين المفضلين.
نهاية الطريق لمشغل الأقراص المضغوطة داخل السيارة: تؤكد Which? أنه لن يتم تجهيز أي سيارة جديدة بمشغل أقراص مضغوطة بشكل قياسي مع تحول السوق إلى خدمات البث. ولكن هل يمكن أن يكون هذا أكثر تشتيتًا؟
كانت سوبارو هي العلامة التجارية الأخيرة التي باعت طرازًا مزودًا بمشغل أقراص مضغوطة داخل السيارة، وفقًا لـ Which؟
لكن الأمر تغير هذا العام.
قامت شركة السيارات اليابانية بتجريد سيارة Forester SUV من مشغل الأقراص المضغوطة الخاص بها كجزء من تحديث الطراز في وقت سابق من عام 2024.
وكجزء من عملية تجميل السيارة، تم التخلص من مشغل الأقراص المضغوطة لصالح خدمات البث المدمجة عبر Apple CarPlay وAndroid Auto أو عن طريق توصيل الهاتف الذكي عبر USB – مما يجعل Forester متوافقة مع بقية مجموعة طرازاتها.
كانت سوبارو آخر علامة تجارية تبيع طرازًا مزودًا بمشغل أقراص مضغوطة داخل السيارة. فقد جردت شركة السيارات اليابانية سيارة فورستر الرياضية متعددة الاستخدامات من مشغل الأقراص المضغوطة كجزء من تحديث الطراز في وقت سابق من عام 2024
وينهي هذا أربعة عقود من استخدام مشغلات الأقراص المضغوطة في السيارات، حيث كانت مرسيدس بنز أول من قدم هذه التكنولوجيا في عام 1985 كخليفة لمشغل الكاسيت.
لقد اختفى آخر طراز جديد تم بيعه مع مشغل كاسيت مؤخرًا أكثر مما كنت تتوقعه – حيث لا تزال لكزس تبيع واحدًا في طراز SC الخاص بها حتى عام 2009.
في حين أن السيارات ذات أنظمة تغيير الأقراص المضغوطة الكبيرة (التي توجد غالبًا في صندوق السيارة أو صندوق القفازات) لم يتم بيعها في المملكة المتحدة لسنوات عديدة، إلا أنه في العام الماضي فقط ستجد مجموعة مختارة من الموديلات الجديدة بمشغلات أقراص مضغوطة فردية.
وشمل ذلك سيارة Subaru XV، وPorsche 718، وLexus LC.
لكن مع توقف سيارة سوبارو فورستر الآن عن استخدام مشغل الأقراص المدمجة المتواضع، فهذا يمثل نهاية حقبة بالفعل، كما تقول شركة Which؟ بعد أن زعمت أنها قامت بتمشيط سوق السيارات الجديدة بالكامل كجزء من أبحاثها.
من بين جميع المركبات الرئيسية الجديدة المتوفرة حاليًا، تعد شاحنة البيك اب Isuzu D-Max هي الوحيدة المتوفرة بمشغل أقراص مضغوطة.
في وقت كتابة هذا المقال، تأتي ثلاثة من أصل أربعة مستويات من القطع مزودة بواحدة، لذا تأكد من عدم الحصول عن طريق الخطأ على المستوى الذي لا يحتوي على هذه الميزة إذا كنت تبحث عن شاحنة.
ومن غير المستغرب أن ليس الجميع سيكونون سعداء لسماع أخبار زوال مشغلات الأقراص المضغوطة في السيارات.
وبحسب بيانات رابطة الترفيه الرقمي والتجزئة، شهدت مبيعات الأقراص المضغوطة زيادة سنوية بنسبة 3.2 في المائة في النصف الأول من عام 2024.
وقد أبدى السائقون بالفعل شكاوى بشأن عدم قدرتهم على تشغيل الأقراص المضغوطة في محركات سياراتهم الجديدة.
كجزء من أحدث استطلاع سنوي لموثوقية السيارات، تم سؤال السائقين عن أكثر ما يسبب لهم الإحباط في سياراتهم – أعرب العديد من المشاركين عن انزعاجهم من عدم وجود مشغل أقراص مضغوطة.
قال أحد مالكي سيارة فورد فوكس استيت (2018 حتى الآن): “أشعر بخيبة أمل شديدة لعدم وجود خيار لتركيب مشغل أقراص مضغوطة”، بينما علق سائق سيارة داسيا سانديرو (2013-2021): “أشعر بالأسف لعدم وجود مشغل أقراص مضغوطة”. صاح العديد من المالكين الآخرين ببساطة: “لا يوجد مشغل أقراص مضغوطة!”
وفقًا لبيانات من جمعية الترفيه الرقمي والتجزئة، شهدت مبيعات الأقراص المضغوطة زيادة سنوية بنسبة 3.2% في النصف الأول من عام 2024. ولا يزال الكثير من السائقين يفضلون امتلاك واحد بدلاً من توصيل هواتفهم الذكية أو استخدام تطبيق البث في شاشة المعلومات والترفيه.
يؤدي فقدان مشغلات الأقراص المضغوطة إلى تشتيت انتباه آخر أثناء القيادة
يحتاج مشتري السيارات الجديدة الآن إلى التعرف على عالم بث الموسيقى أثناء التنقل.
وهذا له مزاياه، ليس أقلها أنه يمكنك الاستماع إلى مكتبة ضخمة من الأغاني في سيارتك – أكثر بالتأكيد مما قد يكون ممكنًا مع محفظة من الأقراص المضغوطة.
ومع اتصال العديد من السيارات بهاتفك بسلاسة عبر Android Auto وApple CarPlay، أصبح البث من خدمات مثل Amazon Music وSpotify أسهل من أي وقت مضى.
ومع ذلك، فإن تشغيل خدمات البث عبر شاشات المعلومات والترفيه يعد مصدر إلهاء آخر للسائقين أثناء التنقل.
أعلنت هيئة سلامة السيارات المستقلة Euro NCAP في وقت سابق من هذا العام عن خططها لخفض تصنيفات السلامة للسيارات التي لا تحتوي على أزرار مادية للتحكم في خمس وظائف رئيسية بسبب المخاوف بشأن تشتيت الانتباه.
ابتداءً من 1 يناير 2026، ستحصل المركبات التي لا تحتوي على أزرار صلبة أو مفاتيح للمؤشرات وأضواء الخطر والبوق ومساحات الزجاج الأمامي ووظيفة SOS على درجات أقل في اختبارات التصادم.
وقال ماثيو أفيري، مدير التطوير الاستراتيجي في Euro NCAP: “الإفراط في استخدام شاشات اللمس مشكلة على مستوى الصناعة، حيث تقوم كل شركة تصنيع سيارات تقريبًا بنقل عناصر التحكم الرئيسية إلى شاشات اللمس المركزية، مما يضطر السائقين إلى تحويل أعينهم عن الطريق ويزيد من خطر وقوع حوادث تشتت الانتباه.
“ستشجع اختبارات Euro NCAP الجديدة المقرر إجراؤها في عام 2026 الشركات المصنعة على استخدام عناصر تحكم مادية منفصلة للوظائف الأساسية بطريقة بديهية، مما يحد من الوقت الذي تبقى فيه العيون خارج الطريق وبالتالي تعزيز القيادة الآمنة.”
ويقال إن الاتجاه المتزايد لإزالة الأزرار وإضافة المزيد من وظائف التحكم إلى شاشات اللمس “يقوض” الحظر المفروض على استخدام الهاتف أثناء القيادة، والذي سيفرض على سائقي السيارات الذين يلمسون أجهزتهم منذ مارس 2022 ست نقاط جزاء على رخصتهم وغرامة قدرها 200 جنيه إسترليني (وإذا كان ذلك في غضون عامين من اجتياز الاختبار، سيكلفك رخصتك) إذا تم القبض عليهم من قبل الشرطة أو كاميرات الطرق.
لسنوات عديدة، حذر خبراء سلامة الطرق من أن السيارات الحديثة أصبحت تشكل خطرا متزايدا على السلامة المرورية.
يحب المصممون استخدام شاشات أكبر عالية الدقة لأنها تنظف لوحة القيادة من “الفوضى” غير الضرورية – كما يرونها – مما يخلق شعوراً بالنظافة والبساطة.
ويفضل المحاسبون في الصناعة أيضًا هذا الإعداد لأنه يقلل التكاليف من خلال إزالة المفاتيح والأسلاك لصالح لوحة معلومات على غرار iPad يتم تشغيلها بواسطة برنامج قابل للتنزيل.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا نقرت عليها، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money، والاحتفاظ به مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.