كشف أحد كبار خبراء الطيران عن الأسباب الأكثر ترجيحا وراء ما أدى إلى سقوط طائرة ركاب برازيلية في “دوامة الموت” في حادث تحطم مروع اليوم.
وأظهر مقطع فيديو دراماتيكي من مكان الحادث يوم الجمعة طائرة تابعة لشركة فويباس للطيران تسقط من السماء بعد سقوطها خلف مجموعة من الأشجار بالقرب من المنازل، تلا ذلك عمود كبير من الدخان الأسود أدى إلى مقتل جميع الأشخاص الـ62 الذين كانوا على متنها.
وقال الكابتن روس إيمر، الذي لديه أكثر من 40 عامًا من الخبرة في قيادة طائرات الركاب في الولايات المتحدة، لصحيفة ديلي ميل إن الطائرة المأساوية ربما تكون قد تعرضت لفشل في المحرك، أو خلل في التحكم في الطيران، أو إذا سقط جزء مهم من الطائرة – مثل جزء الجناح.
وبمجرد الدخول في دوامة الموت، “سيكون من الصعب جدًا الخروج منها”، كما قال.
كشف أحد كبار خبراء الطيران عن الأسباب الأكثر ترجيحًا وراء “دوامة الموت” التي تسببت فيها طائرة الركاب البرازيلية والتي أودت بحياة جميع الركاب الـ62 الذين كانوا على متنها
وكانت الطائرة في طريقها من كاسكافيل إلى جوارولوس عندما بدأت هبوطها المفاجئ.
وقال ايمر إن السبب الأكثر ترجيحا للحادث هو أن الطائرة تعرضت لتوقف عند سرعة منخفضة – عندما يكون تدفق الهواء فوق الأجنحة بطيئا للغاية بحيث لا يوفر الرفع الكافي.
يحدث هذا عندما تتحرك الطائرات ببطء شديد. وهناك ثلاثة أسباب لحدوث ذلك: إما خلل فني، أو اضطراب شديد، أو خطأ من جانب الطيار، أو اصطدام شيء ما بالجناح، مثل طائر.
من المعروف أن رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 تحطمت عند هبوطها على نهر هدسون بعد أن ضربت مجموعة من الطيور جناحها، مما أدى إلى انقطاع كل الطاقة بعد وقت قصير من إقلاعها، على ارتفاع حوالي 700 قدم.
وقالت شركة الطيران إن الطائرة من طراز ATR-72 التي تحطمت في فينهيدو بالبرازيل كانت تحلق على ارتفاع 17 ألف قدم.
وعلى هذا الارتفاع، من غير المرجح أن يكون طائرًا، وهو ما لا يترك سوى سيناريوهين آخرين.
وبعد أن توقفت الطائرة على الأرجح، أظهر مقطع فيديو أنها تدور في دوائر أثناء سقوطها على الأرض.
يُعرف هذا باسم دوامة الموت، أو دوران المقبرة.
عندما يتوقف الجناح ويهبط، ولا توجد طاقة بسبب توقف المحرك، يمكن للطائرة أن تدخل في دوامة حيث يولد جناح واحد الرفع بينما تدور الطائرة حول الجناح الآخر مباشرة إلى الأرض.
هذه ليست المرة الأولى التي تتعرض فيها طائرة ATR لحادث مميت.
في عام 1994، تحطمت طائرة ATR-72 في جبال الأطلس أثناء صعودها إلى ارتفاع 16000 قدم في رحلة داخلية في المغرب من أكادير إلى الدار البيضاء. كان انتحار الطيار ومات جميع من كانوا على متن الطائرة.
وفي الآونة الأخيرة، تحطمت طائرة من طراز ATR-42 في عام 2017 بعد أن واجهت ظروفًا جليدية شديدة وفقدت السيطرة عليها في كندا. ونجا جميع الركاب باستثناء واحد.
ورغم هذه الحوادث، قال إيمر لموقع DailyMail.com إن طائرة ATR-72 هي طائرة آمنة نسبيًا.
وأظهر مقطع فيديو دراماتيكي من مكان الحادث يوم الجمعة طائرة فويباس وهي تسقط من السماء أثناء سقوطها خلف مجموعة من الأشجار بالقرب من المنازل، تلا ذلك عمود كبير من الدخان الأسود.
كانت الطائرة في طريقها من كاسكافيل إلى جوارولوس على ارتفاع 17000 قدم عندما بدأت الهبوط المفاجئ.
وقال الكابتن روس إيمر، الذي يتمتع بخبرة تزيد عن 40 عامًا، لموقع DailyMail.com إن الطائرة المأساوية ربما تعرضت لفشل في المحرك، أو خلل في التحكم في الطيران، أو إذا سقط جزء مهم من الطائرة – مثل جزء الجناح –
وأضاف أن هذه الطائرات لا تستخدم عادة في السفر الجوي التجاري في الولايات المتحدة.
وفي الولايات المتحدة، قال إيمر: “كنا محظوظين للغاية لأننا حصلنا على تدريب رائع وسجل سلامة جيد”.
“ولكن مع ذلك، لا يمكننا أبدًا أن نخفف من حذرنا. فنحن بحاجة إلى بذل المزيد من الجهود لتحسين التكنولوجيا، والتدريب على السلامة، والخبرة.”
وأعلنت القوات الجوية البرازيلية أنها أرسلت فريقا من المحققين إلى موقع الحادث.
وفي كلمته خلال فعالية أقيمت في جنوب البرازيل بعد ظهر الجمعة، دعا الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا إلى الوقوف دقيقة صمت حداداً على ضحايا الحادث.