يستغل سائقو السيارات بشكل متزايد نظامًا يسمح لهم بالصراخ على مستخدمي الطريق الآخرين الذين يعتقدون أنهم يقودون سياراتهم بشكل خطير.
توفر بوابة السلامة الوطنية لكاميرات لوحة القيادة (NDCSP)، التي تم إطلاقها في عام 2018، وسيلة مباشرة لسائقي السيارات وراكبي الدراجات لتحميل لقطات من القيادة غير القانونية التي تم التقاطها بواسطة كاميرات لوحة القيادة في سياراتهم وكاميرات الخوذة – مع تقديم الأدلة مباشرة إلى قوات الشرطة.
تم تقديم حوالي 135 ألف مقطع فيديو إلى البوابة كدليل في السنوات الخمس الأولى من إنشائها – وفي سبع من كل عشر حالات نجحت في معاقبة الجناة الذين تم القبض عليهم بالفيديو.
وشهد هذا العام ارتفاعًا حادًا في استخدام البوابة، ومن المتوقع أن ترتفع عمليات التحميل السنوية بنسبة 31 في المائة في عام 2024.
تم الاستدعاء: كان هناك ارتفاع كبير في عدد مستخدمي الطرق هذا العام الذين قدموا أدلة للشرطة تثبت القيادة الخطرة، وفقًا لتقرير جديد
تم إنشاء برنامج NDSCP من قبل شركة Nextbase البريطانية لتصنيع كاميرات لوحة القيادة قبل ست سنوات ردًا على انخفاض أعداد ضباط الشرطة في بريطانيا، بما في ذلك انخفاض دوريات المرور التي تحدد الأنشطة غير القانونية.
وقد اشتركت جميع قوات الشرطة تقريبا في إنجلترا وويلز في استخدام قاعدة البيانات، حيث حصلت بعضها على لقطات أكثر من غيرها.
توفر البوابة طريقة مباشرة للجمهور لتقديم أدلة على القيادة الخطرة للقوات والتي تم التقاطها بواسطة كاميراتهم الخاصة.
يمكن للشرطة التدقيق بسرعة في هذه المعلومات واستخدامها للقبض على المخالفين بنجاح دون الحاجة إلى مشاهدة القيادة غير القانونية بشكل مباشر.
وقد تمت معالجة حوالي 24 ألف مقطع فيديو عبر البوابة هذا العام.
وكشفت شركة Nextbase أن المناطق الخمس الأولى التي تلقت أكبر عدد من الطلبات هي ويست ميدلاندز، ووست مورسيا، ونورثمبرلاند، وساري، وساوث يوركشاير.
وقد تلقت هذه المناطق الخمس وحدها أكثر من 18 ألف مقطع فيديو تدعم الحالات الفردية في عام 2024 – وهو عدد أكبر من العدد الإجمالي الذي تم تحميله في جميع أنحاء المملكة المتحدة في عام 2021 بأكمله.
تحتوي قاعدة البيانات على نظام تحميل بسيط يسمح للمستخدمين بإرسال لقطات إلى قوة الشرطة الصحيحة، بالإضافة إلى وصف موجز للحدث الذي تم التقاطه بالكاميرا.
يمكنهم أيضًا تضمين صور إضافية واستبيان داعم كامل عبر الإنترنت، والذي يستغرق حوالي 15 دقيقة.
يمكن بعد ذلك استخدام اللقطات والتفاصيل المقدمة كإفادة شاهد إذا قررت الشرطة معاقبة الجاني، مما يعني أن الضباط لا يحتاجون إلى قضاء الوقت في تجميع الأدلة.
يمكن استخدام اللقطات للإبلاغ عن العديد من المخالفات، بما في ذلك القيادة الخطرة، والقيادة دون العناية والاهتمام الواجبين، ومخالفة الخطوط البيضاء المتصلة، واستخدام الهاتف المحمول، والسيطرة غير السليمة على السيارة، ومخالفة إشارات المرور الحمراء.
ومع ذلك، لا يمكن استخدامه لفرض السرعة.
ارتفاع في التقارير: تمت معالجة حوالي 24000 مقطع فيديو من عمليات التحميل على البوابة هذا العام، وهو ما يزيد بنحو الثلث عن حجم عمليات الإرسال المقدمة في عام 2023
بعد مرور خمس سنوات على إطلاقه، تمكن برنامج NDCSP، بالشراكة مع Egress – الشركة المتخصصة في استضافة بيانات الأمان على مستوى الحكومة والمسؤولة عن تطوير وتقديم تكنولوجيا المنصة – من معالجة أكثر من 135000 مقطع فيديو لقيادة خطرة، ويقدر أن هذا قد وفر 123 عامًا من وقت الشرطة.
وفي 70% من الحالات التي تم تحميلها، أدت الأدلة إلى اتخاذ شكل من أشكال الإجراءات التي تستوجب العقوبة لمن تم تصويرهم بالكاميرات، والتي تتراوح من رسائل التحذير إلى إدانات القيادة والحظر عليها.
وقال برين بروكر، رئيس قسم السلامة على الطرق في شركة نيكست بيز، إن كاميرات لوحة القيادة تم إطلاقها في الأصل لمساعدة السائقين على حماية أنفسهم في المطالبات التأمينية، لكنها أصبحت الآن أداة فعالة “للمساعدة في إبعاد السائقين الخطرين عن الطريق”.
وفي حديثه عن نجاح البوابة، أضاف بروكر: “ربما لا يكون هذا الأمر مفاجئًا نظرًا لأن العديد من السائقين يتخذون مخاطر غير ضرورية أثناء القيادة أثناء إرسال الرسائل النصية، أو محاولة تناول شطيرة أو أي تشتيت آخر.
“مع أكثر من 135 ألف عملية تحميل إلى البوابة وزيادة حادة أخرى في الاستخدام هذا العام، أصبحت الحاجة إلى حلول تكنولوجية لتحسين السلامة على الطرق واضحة.
“يسعدنا أن نرى أن جميع القوات تقريبًا في جميع أنحاء إنجلترا وويلز تقبل الآن أدلة الفيديو بهذه الطريقة، مما يجعل من الأسهل إبعاد السائقين الخطرين عن الطريق، وهو الأمر الذي أنقذ أرواحًا بلا شك.”