Cya ، وقوف مواز! فيديو رائع يوضح كيف تقود سيارة هيونداي الكهربائية الجديدة “ قيادة السلطعون ” بشكل جانبي إلى مكان ضيق مع الطيار الآلي
تختبر Hyundai تقنية جديدة توازي سيارات المتنزهات مثل المحترفين.
أطلقت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية لأول مرة نظام الزاوية الإلكترونية الذي يسمح لأي شخص بالوقوف بشكل موازٍ من خلال تدوير العجلات بزاوية 90 درجة وتفعيل “ مسيرة السلطعون ” في الفضاء.
يُظهر مقطع فيديو النظام في سيارة IONIQ 5 الكهربائية بالكامل الجديدة ، والتي تسحب بجوار مكان مفتوح ، وتدير عجلاتها وتتدحرج بشكل عمودي.
يمكن للعجلات أيضًا القيادة بشكل مائل بزاوية 45 درجة ، مما يسمح بتغييرات سريعة عالية السرعة في الاتجاه.
أطلقت هيونداي لأول مرة نظام الزاوية الإلكترونية الذي يسمح لأي شخص بالوقوف بشكل متوازٍ من خلال تدوير العجلات بزاوية 90 درجة وتفعيل “ مسيرة السلطعون ” في الفضاء
شاركت هيونداي مقطع فيديو توضيحي تم التقاطه في Mobis Proving Ground و Seosan وعلى الطرق المجاورة لعرض مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة.
صُممت التكنولوجيا لمساعدة أي شخص على الوقوف بشكل موازٍ – وهو إنجاز مطلوب للحصول على رخصة قيادة أمريكية.
يبدو أن ميزة المشي السلطعون سلسة – حيث تقوم بتدوير العجلات في وقت واحد دون التسبب في الضغط على خطوط الفرامل.
ستعود العجلات بعد ذلك إلى الوضع التقليدي بمجرد إيقاف السيارة.
ومع ذلك ، تشير Hyundai إلى أن جميع العجلات يمكن أن تتحرك بشكل مستقل في المنعطفات التقليدية لأن كل واحدة لها محركها الخاص.
ويمكن للمركبة أيضًا أداء دوران مثالي بزاوية 360 درجة دون شغل مساحة أكبر من حجم السيارة.
قدم الفيديو أيضًا “القيادة القطرية” ، والتي تدور جميع العجلات الأربع في نفس الاتجاه بزاوية 45 درجة ، مما يساعد على تجنب العوائق أو المركبات على الطريق بسلاسة.
يتم أيضًا تقديم “الدوران المحوري” في الفيديو ، والذي يتيح للسائق اختيار أي نقطة للمحور المركزي لتدوير السيارة وفقًا لذلك ، مثل رسم دائرة باستخدام بوصلة.
فيديو يُظهر النظام في سيارة IONIQ 5 الكهربائية الجديدة بالكامل ، والتي تسحب بجوار مكان مفتوح ، وتدير عجلاتها وتتدحرج بشكل عمودي
تلاحظ Hyundai أن جميع العجلات يمكن أن تتحرك بشكل مستقل في المنعطفات التقليدية لأن كل واحدة لها محركها الخاص. ويمكن للمركبة أيضًا أداء دوران مثالي بزاوية 360 درجة دون شغل مساحة أكبر من حجم السيارة
تظهر تقنية مشي السلطعون أيضًا في أحدث طراز هامر من جنرال موتورز ، والذي تم الكشف عنه في عام 2020
قال تشون جاي سيونج ، رئيس معهد تقارب التكنولوجيا المستقبلية في Hyundai Mobis: “ نحن نعمل على تحسين نظام الزاوية الإلكترونية من أجل تلبية متطلبات التنقل في المستقبل.
“سنؤمن أنواعًا مختلفة من حلول التنقل المخصصة التي يمكن تطبيقها في القيادة الذاتية و PBV لتعزيز رؤيتنا للوصول إلى آفاق جديدة كمزود لمنصات التنقل.”
تظهر تقنية مشي السلطعون أيضًا في أحدث طراز هامر من جنرال موتورز ، والذي تم الكشف عنه في عام 2020.
يبلغ مدى “الشاحنة العملاقة” التي تعمل بالبطارية 350 ميلاً ويمكن أن تتسارع من 0-60 ميلاً في الساعة في ثلاث ثوانٍ مقابل 112 ألف دولار.
تتيح ميزة “مشي السلطعون” للعجلات الأمامية والخلفية التوجيه بنفس الزاوية بسرعات منخفضة حتى تتمكن من التحرك بشكل قطري حول العوائق.
النسخة القديمة من هامر تتضاءل بالمقارنة مع EV1. تتمتع سيارة هامر H3 موديل 2010 بقوة 300 حصان وعزم دوران 320 رطل قدم ومدى يصل إلى 322 ميلاً.
في عام 2021 ، كشفت هيونداي النقاب عن “سيارة مشي” شبيهة بالمحولات يمكنها الوصول إلى المناطق النائية من العالم ويومًا ما كوكب المريخ.
المركبة التي يطلق عليها TIGER ، ليست لنقل الركاب ولكنها مصممة للاستكشاف العلمي أو كمساعد لتوصيل الطعام والأدوية أثناء الكوارث الطبيعية.
على عكس سيارات الطوارئ الأخرى ، يمكن لمفهوم هيونداي أن يمد أرجله الأربع لتتسلق فوق العقبات ثم تتراجع لتصبح مركبة دفع رباعي.