لقد قاموا بنقل أجيال من البريطانيين إلى المدارس، ونزهات مع الكلاب، وقضاء إجازات في زوايا نائية من البلاد.
لذلك، بعد أن أعلنت شركة فولفو أنها لن تبيع سياراتها المميزة في المملكة المتحدة العام الماضي، استشاط السائقون غضبًا.
ولكن يبدو أن شركة صناعة السيارات قد رضخت لمطالب العملاء، حيث من المقرر أن تعود المركبات إلى صالات العرض في المملكة المتحدة بعد أقل من عام من استبعادها.
وسوف يعودون بمحركات بنزين هجينة تحت غطاء المحرك، مع توقف الطلب على السيارات الكهربائية.
تراجعت شركة فولفو عن قرارها بإلغاء سياراتها المميزة V60 (في الصورة) وV90
ألقت الشركة، التي تشتهر بالتطبيق العملي السويدي وأعلى مستوى من سلامة المركبات، باللوم على ضعف المبيعات في قرارها بالتخلي عن طرازاتها العقارية وسيارات الصالون.
وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2023، قالت فولفو إن أقل من 10 في المائة من مبيعات المملكة المتحدة تمثلها أنماط الهيكل الأكثر تقليدية هذه.
وبدلا من ذلك، قالت إنها ستركز على بيع سيارات الدفع الرباعي، التي زادت شعبيتها بشكل كبير في العقد الماضي.
وقال متحدث باسم This is Money في أغسطس 2023: “تحتل سيارات XC40 وXC60 وXC90 جميعها المراكز الثلاثة الأولى في قطاعاتها الخاصة عندما يتعلق الأمر بمبيعات المملكة المتحدة”.
تعد شركة صناعة السيارات – المملوكة لشركة جيلي الصينية العملاقة – إحدى العلامات التجارية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، ووعدت ببيع الطرازات الكهربائية بالكامل فقط اعتبارًا من عام 2030.
ومع ذلك، فإن التباطؤ في المبيعات الخاصة للسيارات التي تعمل بالبطاريات في الأشهر الأخيرة دفع بعض الشركات المصنعة إلى تغيير خططها قصيرة المدى للتخلي عن محركات الاحتراق وتوسيع نطاق توافر محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين.
أكدت فولفو الآن أنه سيتم إعادة طرح طرازي V60 وV90 بعد “تجدد الطلب” – على الأرجح بالنسبة للسيارات العقارية والنماذج الجديدة المزودة بمحركات الاحتراق.
وذكرت الشركة أنه “ليس من غير المألوف بالنسبة لنا إزالة نماذج أو مشتقات معينة من البيع وإعادة تقديمها لاحقًا”.
سيتم الآن تقديم محرك V60 كمجموعة نقل حركة هجينة خفيفة أو هجينة تعمل بالبنزين، بينما سيعود محرك V90 الآن حصريًا كمحرك بنزين إضافي.
أعلنت شركة فولفو في أغسطس 2023 أنها ألغت عروض سياراتها العقارية وسيارات الصالون بسبب نقص الطلب، حيث أراد المزيد من السائقين سيارات الدفع الرباعي والمركبات الكهربائية.
من الممكن أيضًا أن يكون التباطؤ الأخير في مشتريات السيارات الكهربائية الخاصة قد أثر على قرار فولفو بإعادة نماذج البنزين الهجين التي أعدتها مؤخرًا من صالات العرض في المملكة المتحدة. في الصورة: فولفو V60 هجينة
فولفو 245. باعت الشركة السويدية حوالي ستة ملايين سيارة عقارية على مستوى العالم حتى الآن
فولفو PV 445 Duett – تم إطلاق Duett في عام 1953 وكانت مخصصة للعمل والترفيه
وقالت الشركة في بيان: “لقد سعدنا بالتعليقات العديدة من العملاء، مع قصص حول كيف كانت سياراتنا العقارية جزءًا كبيرًا من حياتهم”. ونحن نتطلع إلى المساعدة في خلق المزيد.
وكان مدرب القيادة في الشرطة بوب إيزاكس، 76 عامًا، من بين المحتفلين بهذا التحول.
ووصف ممتلكاته من طراز فولفو 850 عام 1995 بأنها “جزء من العائلة” وقال لصحيفة صنداي تايمز: “(إنها) كانت هنا وهناك وفي كل مكان”.
“لقد سافر أحفادي في المقاعد الخلفية عندما كانوا صغارًا، وفي صندوق السيارة كنت أحمل أي شيء يمكنك شراؤه في مركز الحديقة.”
كانت أول سيارة فولفو يتم طرحها للبيع هي سيارة Duett في عام 1953، وقد باعت الشركة حوالي ستة ملايين سيارة عقارية على مستوى العالم.
