تواجه شركة Wizz Air ثورة أخرى للمساهمين بشأن أجور مجلس الإدارة، حيث تخطط لمنح كبار المديرين ملايين الجنيهات الاسترلينية من الأسهم المجانية فقط مقابل البقاء مع شركة النقل منخفضة التكلفة.
تمرد المستثمرون العام الماضي ضد تمديد خطة منح الرئيس التنفيذي جوزيف فارادي مكافأة تصل إلى 100 مليون جنيه إسترليني إذا ارتفع سعر سهم Wizz Air المتقلب.
وتنطبق الخطة الأخيرة، التي يعترف رئيس لجنة الأجور بالشركة بأنها “غير عادية”، على حوالي 15 من كبار المديرين، ولكن ليس فارادي. يأتي مع عدم وجود شروط الأداء المرفقة.
خلاف حول الأجور: تواجه شركة Wizz Air ثورة أخرى للمساهمين بشأن أجور مجلس الإدارة
كل ما يتعين على المديرين التنفيذيين فعله للفوز بالجائزة الكبرى والمشاركة في حوالي 15 مليون جنيه إسترليني هو البقاء مع الشركة حتى عام 2028.
وهذا يعني أن شركة Wizz Air – التي تم تصنيفها مؤخرًا كأسوأ شركة طيران في المملكة المتحدة من حيث التأخير للسنة الثالثة على التوالي – في طريقها لصدام آخر مع المساهمين في اجتماعها السنوي في وقت لاحق من هذا الصيف.
ومثل شركات الطيران الأخرى، تراجعت أسهمها خلال الوباء عندما توقفت الطائرات عن الطيران، لكنها تعافت مع عودة الركاب إلى الطيران.
قال تيم بوش، من شركة بيرك لاستشارات المساهمين، إن خطط المكافآت مثل تلك التي اقترحتها شركة Wizz Air كانت “معيبة” لأنها في هذه الحالة كافأت الرؤساء عندما ارتد سعر السهم مرة أخرى بعد الانخفاض – وليس على الأداء الاستثنائي.
وقال: “من المنطقي مكافأة الرئيس التنفيذي على ركوب الأفعوانية (سعر السهم) بقدر ما يمنح الطيار مكافأة لقيامه بنفس الشيء في الهواء”. وأضاف بوش: “هذا مجرد مثال فاضح”.
صوت ربع مساهمي Wizz Air ضد حزمة فارادي بعد أن تم منحه عامين إضافيين لتحقيق الأهداف.
وقد وضعت الثورة الشركة على قائمة “قائمة العار” الرسمية التي تديرها هيئة التجارة “جمعية الاستثمار”، والتي تدرج الشركات التي صوت أكثر من خمس المساهمين فيها ضد رواتب المسؤولين التنفيذيين. رداً على ذلك، تعهدت شركة Wizz Air “بمواصلة التشاور” مع كبار المساهمين بشأن سياسة الأجور الخاصة بها، لكن الخبراء يقولون إن شركة الطيران يبدو أنها ضاعفت جهودها بدلاً من ذلك.
وترد تفاصيل المخطط الجديد في أحدث تقرير سنوي لشركة Wizz Air.
وقال باري إكليستون، رئيس لجنة الأجور في شركة الطيران، إن الجائزة “لمرة واحدة”، “رغم أنها غير عادية”، كانت “مناسبة” بالنظر إلى “التحديات” التي تواجهها شركة Wizz Air.
وقد تضررت بشدة من الحرب في أوكرانيا، حيث كانت أكبر مشغل، ومن الاضطرابات في الشرق الأوسط. تطير شركة الطيران عددًا أكبر من الطائرات إلى تل أبيب أكثر من أي شركة أخرى.
وقال متحدث باسم شركة Wizz Air: “لقد تأثرت Wizz Air بمستوى غير مسبوق من التحديات الخارجية في الأشهر الـ 12 الماضية”.
وأضاف أن المخطط الجديد كان “ضروريًا” لجذب المواهب الإدارية والاحتفاظ بها حتى يتم “مكافأتهم وتحفيزهم على مساهمتهم الإيجابية في نجاح Wizz Air المستقبلي”.