وفي وقت يتسم بالقيود المالية والخدمات العامة الممزقة، ليس من المستغرب أن تبرز الضرائب باعتبارها القضية المهيمنة في حملة الانتخابات العامة.
وسواء كان ريشي سوناك على حق أم لا في الحديث عن قنبلة حزب العمال الضريبية المزعومة البالغة 2000 جنيه إسترليني، فقد دفع القضية إلى قمة النقاش الانتخابي.
ومن الواضح أن تعهد حزب العمال بعدم زيادة الضرائب الشخصية على البريطانيين العاملين من خلال إضافة ضريبة الدخل أو التأمين الوطني أو ضريبة القيمة المضافة، لا معنى له.
ولا يوجد نقص في الرسوم الأخرى، مثل تحديد سقف لصناديق التقاعد، وزيادة مكاسب رأس المال، وإغلاق الثغرات – بما في ذلك تلك المتعلقة بضريبة القيمة المضافة – والتي من شأنها أن تساعد في سد الثقب الأسود. وهذا هو، إذا كان هناك واحد. هناك حجة مفادها أن الموارد المالية العامة ليست الحالة التي أصبحت حكمة تقليدية، وقد يكون هناك مجال لتمديدها إلى أبعد من ذلك.
الجانب الأكثر إحباطًا في كل هذا هو الطبيعة التافهة للنقاش، الذي أحبته هيئة الإذاعة البريطانية (BBC Verify) كثيرًا ولكن لا أحد آخر.
وجهاً لوجه: فشل ريشي سوناك وكير ستارمر في تقديم أي إلهام أو تفاؤل بشأن مستقبل البلاد في حملة الانتخابات العامة
المفقود في العمل حتى الآن هو أي إلهام أو تفاؤل بشأن مستقبل البلاد. هناك غياب ملحوظ للعبارة التي لا تنسى في تقليد هارولد ويلسون “حرارة التكنولوجيا البيضاء”، ورونالد ريغان “المدينة المشرقة على التل”، وتوني بلير “لقد بزغ فجر جديد”.
أو كما لاحظ بوريس جونسون: “المشككون، والمتشائمون، والمتشائمون – سوف يخطئون مرة أخرى”.
حتى الآن، الشخص المهم الوحيد الذي رفع أعينه فوق الحاجز، دون الوقوع في حفرة مالية، هو الرئيس التنفيذي لشركة أفيفا، أماندا بلانك. في مقال رأي نشرته صحيفة فاينانشيال تايمز، أظهر رئيس شركة التأمين رؤيته.
إنها تصل إلى ما هو أبعد من الرسالة الفارغة الموقعة من قبل القسم الثاني من رؤساء الأعمال لدعم راشيل ريفز.
ويدافع بلان عن اليقين بشأن “البنية التحتية”. لقد كانت وجهة نظري منذ فترة طويلة أن أسوأ لحظات ريشي سوناك (وكان هناك العديد من اللحظات السيئة، بما في ذلك خروجه المبكر من احتفالات يوم الإنزال) كان قراره خلال مؤتمر الحزب لعام 2023 بإلغاء HS2.
وبفضل الإدارة الصحيحة وقوة الإرادة، كان خط السكك الحديدية عالي السرعة المتجه شمالًا هو الحل الحقيقي للارتقاء بالمستوى.
يحتاج المرء فقط إلى إلقاء نظرة على مبلغ 10 مليارات جنيه إسترليني أو نحو ذلك من الاستثمارات الجديدة المتوجهة إلى برمنغهام أو حولها لمعرفة كيف يمكن أن يحدث التحول في نظام HS2.
يدرك رئيس أفيفا أيضًا شيئًا يبدو أن ريفز وستارمر وأنجيلا راينر لا يعرفون عنه شيئًا.
وحتى لو نجحوا في تحطيم قواعد التخطيط الحالية والتغلب على “البساطة”، فإنهم سيصطدمون بالعقبات.
إن السلطات المحلية جيدة بشكل عام في جمع القمامة (كان المجلس الأخضر المخلوع في برايتون هو الاستثناء)، لكنها لا تملك أيًا من مهارات التخطيط والتصميم الرائعة لإنجاز المهمة.
أما اقتراحها الثالث فهو خلق مهارات التوفيق التي تحشد أموال الاستثمار في مشاريع عظيمة.
ومن الممكن أن تتمكن شركة الطاقة البريطانية الكبرى التابعة لحزب العمال من سد هذه الفجوة حول مشاريع صافي الصفر. ويخشى المرء أن يكون ذلك تصرفاً باهظ التكلفة من جانب الساسة الذين يجهلون احتياجات الأعمال.
إن التركيز على ما هو خطأ – من الحفر إلى طوابير هيئة الخدمات الصحية الوطنية – لم يترك أي مساحة لما هو صحيح، مثل العلوم والتكنولوجيا والصناعات الإبداعية وخدمات الأعمال. إن الشيء المفقود في العمل هو ما أسماه الراحل جورج بوش الأب “شيء الرؤية”.
فرقة لينش
وأعترف بأنني كنت من بين المعلقين الذين فشلوا في الدفاع عن رئيس منظمة أوتونومي مايك لينش عندما تم تسليمه إلى الولايات المتحدة، على الرغم من التساؤلات حول المعاهدة التي أدت إلى محاكمته في كاليفورنيا.
كان تفكيري هو أن الأميركيين يأخذون العدالة المالية على محمل الجد أكثر مما نفعل في المملكة المتحدة.
إذا كان لينش، كما زُعم، قد تلاعب بالأرقام قبل بيع شركته بقيمة 11 مليار جنيه استرليني لشركة هيوليت باكارد، كانت هناك فرصة أكبر لأن يدفع الثمن عبر المحيط الأطلسي أكثر من هنا. إن الرأسمالية الصريحة تتطلب تنفيذاً أكثر صرامة.
لا يمكن لأحد أن يعيد لينش السنوات العشر التي قضاها في مستنقع قانوني. لكن من الرائع أن تتدخل العدالة الأمريكية، في شكل محاكمة أمام هيئة محلفين، لإنقاذ مؤسس الحكم الذاتي.
وباعتباره رائدًا حقيقيًا في مجال التكنولوجيا، يمكنه الآن أن يرفع رأسه عاليًا مرة أخرى.
اترك ردك