يستهدف اللصوص كابلات شحن السيارات الكهربائية في مواقع الشحن السريع في أحدث موجة من الجرائم المتعلقة بالسيارات

تعد صناعة شحن السيارات الكهربائية أحدث الجرائم المستهدفة للسيارات، حيث يقال إن سرقة الكابلات آخذة في الارتفاع.

يحذر الخبراء من أن اللصوص يسعون وراء النحاس الموجود في الكابلات في مواقع الشحن السريع وفائقة السرعة، في موجة من الجرائم يعود تاريخها إلى نوفمبر.

وتقول أوتوكار إن شركة Instavolt – أكبر مشغل للشواحن السريعة في بريطانيا، والتي تقوم بتشغيل Osprey Charging وBP Pulse – تعرضت لسرقة 174 كابلاً من 27 موقعًا منذ ذلك الحين.

أبلغ سكان نوتنغهامشاير لأول مرة عن مشكلة فقدان كابلات الشحن في The Malting Retail Park، Northgate وفي Waitrose، Ossington Way في نوفمبر – بعد حوالي سبعة أشهر من تركيب أربعة شواحن للسيارات الكهربائية عالية الطاقة من Osprey لأول مرة في Northgate.

يحتوي هذا النوع من الشاحن على كابل متصل بنقطة الشحن، والذي يقوم مالك السيارة الكهربائية بتوصيله بسيارته من أجل شحنها.

في ذلك الوقت، أظهر موقع ZapMap أن نقاط شحن المركبات الكهربائية في شارع ألبرت وأبلتونجيت – وكلاهما مملوك لشركة BP Pulse – كانت أيضًا غير متصلة بالإنترنت.

وأكد متحدث باسم شركة Osprey أن شركة Osprey كانت “على علم بالتخريب المنسق الذي استهدف مواقع الشحن العامة في مناطق ليدز ونيوارك وروثرهام وديربي”، وقال إنها تعمل مع الشرطة والمشغلين الآخرين لمشاركة كاميرات المراقبة.

يأتي نوع كابل الشحن المستهدف متصلًا بشواحن سريعة أو فائقة السرعة، والتي توجد عادة في محطات خدمة الطرق السريعة، وحدائق البيع بالتجزئة، والأماكن الكبيرة

لدى Instavolt أكثر من 1500 جهاز شحن مباشر في جميع أنحاء المملكة المتحدة، مما يضع المواقع المتأثرة البالغ عددها 174 موقعًا كما ذكرت Autocar، أقل بقليل من 12 (11.6). في المائة من الشبكة.

كل عملية قطع للكابل تكلف مقدمي الخدمة ما بين 700 جنيه إسترليني و1000 جنيه إسترليني – وهي مشكلة باهظة الثمن، لكن شركة إنستافولت تشعر بالقلق الشديد بشأن الطريقة التي قد تؤدي بها إلى زعزعة ثقة الجمهور.

وقال ديلفين لين، الرئيس التنفيذي لشركة Instavolt، لموقع Autocar: “هذه السرقات محبطة للغاية لعملائنا ولنا.

“إن ثورة السيارات الكهربائية جارية بالفعل، مع وجود أكثر من مليون سيارة كهربائية على الطريق (في المملكة المتحدة).”

“مهمتنا هي جعل عملية شحن السيارات الكهربائية سهلة قدر الإمكان، والموثوقية هي إحدى قيمنا الأساسية.”

أدخلت الحكومة مؤخرًا شرطًا جديدًا للموثوقية يلزم مشغلي نقاط الشحن بأن تعمل شبكتهم من نقاط الشحن السريع في المتوسط ​​بنسبة 99 في المائة على الأقل من كل تقويم.

لماذا يتم قطع الكابلات؟

يبدو أن عصابات اللصوص المنظمة تقوم بقطع كابلات الشحن لتجريد الأسلاك النحاسية الموجودة بالداخل وبيعها لتجار الخردة غير القانونيين، أو في أماكن مثل Facebook Marketplace وeBay.

وفي شهر مارس، وصل النحاس إلى أعلى مستوى له خلال 11 شهرًا مع ارتفاع الأسعار إلى 9,164.50 دولارًا للطن في بورصة لندن للمعادن.

وتتوقع مجموعة دراسة النحاس الدولية أن يرتفع الطلب العالمي على النحاس بنسبة 4.6 في المائة في عام 2024، بسبب الطلب من أنظمة الطاقة المتجددة وتوسيع أسطول السيارات الكهربائية بالإضافة إلى قيود العرض العالمية.

يقوم اللصوص بقطع الكابلات لتجريدها وبيع الأسلاك النحاسية لتجار الخردة غير القانونيين أو على Facebook Marketplace وeBay

ولكن على الرغم من أن سعر النحاس قد يكون مغريا، فإن أسلاك الكابلات لا تساوي القدر الذي يتخيله المخربون.

وقال لين لموقع Autocar: “إن الكابل ليس شريطًا نحاسيًا صلبًا، بل هو مجرد سلك رفيع يستغرق وقتًا طويلاً لاستخراجه”. ومن المفاهيم الخاطئة أن النحاس يجلب مكاسب مالية حقيقية.

بحث تقرير حديث لشبكة CBN News في سرقة كابلات الشحن في كندا ووجد أن شواحن السيارات الكهربائية تحتوي فقط على ما قيمته حوالي 5 دولارات من معدن النحاس – أي حوالي 3.93 جنيه إسترليني.

بالنسبة لـ 174 سرقة تم الإبلاغ عنها من Instavolt، حصل المخربون على أقل من 700 جنيه إسترليني، وهو ما لا يمثل مكافأة كبيرة بالنظر إلى الجهد المبذول لقطع الكابلات وسرقتها – يقول لين إن المخربين سيستمرون في العودة إلى نفس الموقع للهجوم مرة أخرى.

وقد تأثرت أيضًا شركة BP Pulse، وكذلك Gridserve وOsprey. على الرغم من عدم وجود تكلفة مباشرة على سائقي السيارات الكهربائية، يقول لين: “إن السرقات تتسبب فقط في تعطيل سائقي السيارات الكهربائية – بما في ذلك العاملين في خدمات الطوارئ – الذين يتطلعون إلى شحن سياراتهم”.

ما هي الأجهزة المتأثرة؟

في عام 2022، تم الإبلاغ عن ارتفاع كبير في حالات قرصة كابلات الشحن الخاصة بسائقي المركبات الكهربائية، وفي نفس الوقت كانت هناك موجة من سرقات المحولات الحفازة في جميع أنحاء البلاد.

تبلغ قيمة كابلات التيار المتردد القياسية للشحن البطيء في صندوق الحائط أو نقطة الشحن العامة حوالي 200 جنيه إسترليني.

لكن الموجة الحالية من سرقات الكابلات تحدث الآن لمشغلي الشحن باستخدام أجهزة الشحن السريعة وفائقة السرعة الموجودة عادة في محطات خدمة الطرق السريعة وحدائق البيع بالتجزئة.

اعتبارًا من 1 أبريل 2024، أكدت وزارة النقل وZapMap أن هناك 61,232 جهاز شحن للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة المتحدة: 22,924 منها عبارة عن أجهزة شحن بقدرة 50 كيلووات وما فوق يهاجمها اللصوص حاليًا.

على الرغم من عدم وجود تكلفة مباشرة على سائقي المركبات الكهربائية، يقول لين: “إن السرقات تسبب فقط تعطيلًا لسائقي المركبات الكهربائية – بما في ذلك العاملين في خدمات الطوارئ – الذين يتطلعون إلى شحن سياراتهم”.

تحسينات على شحن الأمن

أدخلت Instavolt تدابير قوية في مواقع الشحن الخاصة بها في جميع أنحاء البلاد لردع أي ضرر إضافي بما في ذلك الدوريات الأمنية، وتركيب كاميرات CCTV إضافية في كل موقع، واستخدام علامات Smartwarter على الكابل الخاص بها لردع اللصوص وتتبع الأجهزة.

وقال لين: “نحن نأخذ هذا الأمر على محمل الجد ونتواصل مع الشرطة على جميع المستويات”. نحن ندعو الصناعة إلى التعاون معًا لاستخدام القوة الكاملة للقانون. نحن لا نلاحق اللصوص فحسب، بل أيضًا تجار الخردة الذين يتعاملون مع هذا المنتج المسروق.

“نأمل أن تأخذنا الأجهزة مباشرة إلى تجار الخردة الذين يتعاملون مع الكابلات.”

اتخذ مقدمو نقاط الشحن إجراءات أمنية إضافية بما في ذلك تركيب المزيد من كاميرات المراقبة وتنظيم دوريات أمنية ووضع علامات ذكية على الكابلات لتتبعها

أضافت شركة Osprey أيضًا نظامًا إضافيًا لكاميرات المراقبة ووضع العلامات الأمنية عندما سُرقت أجهزة الشحن الخاصة بها في عام 2023.

وأكد متحدث باسم الشركة في ذلك الوقت: “تعمل شركة Osprey على تعزيز إجراءاتها الأمنية في جميع المواقع في هذه المناطق، حيث تقوم بتركيب كاميرات مراقبة إضافية بالإضافة إلى وضع علامات على الكابلات ووضع علامات عليها حتى تتمكن الشرطة من تعقبها”.

“يواصل الفريق العمل بشكل وثيق مع الشرطة لدعم المراقبة ومنع المزيد من التخريب لمواقع شحن السيارات الكهربائية العامة في هذه المناطق.”

كانت Gridserve أيضًا ضحية للجريمة حيث أكد متحدث باسم Autocar أنها تبحث في “إجراءات إضافية لمكافحة السرقة”.

تقول Instavolt أن الصناعة “تحتاج إلى رؤية إنفاذ قانون سريع ضد المجرمين الذين يتسببون في تعطيل سائقي المركبات الكهربائية”، بينما قالت ChargeUK – الرابطة التجارية لصناعة الشحن – لـ Autocar إنها تعمل مع وزارة الداخلية ووحدة شرطة مخصصة جديدة لحل المشكلة.

اتصلت شركة This is Money بـ Instavolt وGridserve وBP Pulse للحصول على تعليق إضافي.