إحدى الفوائد الكبيرة للسيارات الكهربائية – التي تساعد على إبقاء تكاليف التشغيل منخفضة – هي أنها معفاة من العديد من الضرائب، بما في ذلك ضريبة الطرق.
ومع ذلك، من المقرر أن يتغير هذا في العام المقبل، حيث سيتعين على المركبات ذات الانبعاثات الصفرية والمنخفضة الانبعاثات أن تبدأ في دفع رسوم ضريبة المركبات (المعروفة أيضًا باسم ضريبة الطريق) بنفس الطريقة التي تفعل بها مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE).
للتأكد من عدم اكتشافك، إليك دليلنا لمالكي المركبات الكهربائية الحاليين والمستقبليين – كل ما تحتاج إلى معرفته حول تغييرات ضريبة الطرق…
اعتبارًا من 1 أبريل 2025، سيتعين على المركبات ذات الانبعاثات الصفرية والمنخفضة الانبعاثات أن تبدأ في دفع رسوم VED بنفس الطريقة التي تتبعها مركبات محركات الاحتراق الداخلي
ويتوقع مكتب الإحصاءات الوطنية مساهمة VED في الاقتصاد كل عام، وبما أنه من المتوقع أن تكون نصف جميع السيارات الجديدة المباعة في عام 2025 كهربائية، فإن الحكومة تريد البدء في الحصول على عائدات الضرائب منها لتحقيق الأهداف
لماذا تتغير أسعار VED للمركبات الكهربائية والمركبات منخفضة الانبعاثات؟
أعلنت الحكومة عن تغييرات على VED في ميزانية الربيع في أبريل. تم وضعه كوسيلة لضمان بدء جميع السائقين في دفع مساهمة ضريبية أكثر عدالة.
برر المستشار جيريمي هانت القرار بتوقعات من مكتب مسؤولية الميزانية التي وضعت نصف جميع السيارات الجديدة المباعة في عام 2025 على أنها كهربائية، وبالتالي فإن التغيير “من شأنه أن يخلق نظامًا ضريبيًا أكثر عدالة على السيارات”.
جلبت VED إيرادات ضريبية بقيمة 7.4 مليار جنيه إسترليني للحكومة في 2022/23 وفقًا لمكتبة مجلس العموم. ومن المتوقع أن يرتفع هذا إلى 9.4 مليار جنيه إسترليني بحلول 2027/28.
متى تأتي التغييرات؟
1 أبريل 2025
ما هو مبلغ VED الذي يجب أن أدفعه؟
يعتمد هذا على وقت تسجيل السيارة منخفضة الانبعاثات (الهجينة والهجينة المزودة بقابس) أو السيارة عديمة الانبعاثات.
السيارات الكهربائية الجديدة ومنخفضة الانبعاثات المسجلة في 1 أبريل 2025 أو بعده:
في السنة الأولى، ستدفع هذه السيارات 10 جنيهات إسترلينية فقط. سيرتفع هذا إلى سعر VED القياسي (الذي تدفعه جميع السيارات الأخرى)، والذي يبلغ حاليًا 190 جنيهًا إسترلينيًا، بدءًا من العام الثاني.
السيارات الكهربائية والسيارات منخفضة الانبعاثات المسجلة في الفترة ما بين 1 أبريل 2017 و31 مارس 2025:
سيتعين عليك دفع سعر VED الكامل (المحدد حاليًا بـ 190 جنيهًا إسترلينيًا) منذ البداية.
المعدل القياسي لـ VED عرضة للتغيير لعام 2025، ولكن لم يتم إجراء أي مراجعة.
السيارات الكهربائية ومنخفضة الانبعاثات المسجلة في الفترة ما بين 1 مارس 2001 و31 مارس 2017:
سيتم الانتقال إلى النطاق الأول الذي يحتوي على قيمة VED (كما حددتها وزارة النقل) والتي تبلغ حاليًا 20 جنيهًا إسترلينيًا.
مرة أخرى، هذا المعدل عرضة للتغيير لعام 2025، ولكن لم يتم إجراء أي تعديل.
أسعار نطاق VED للسيارات المسجلة في 1 أبريل 2017 أو بعده – ستنطبق الآن على السيارات الكهربائية والسيارات منخفضة الانبعاثات المسجلة قبل 31 مارس 2025
كيف تعرف أن سيارتك منخفضة الانبعاثات؟
إذا كنت لا تقود سيارة كهربائية بالكامل (بطارية كهربائية أو سيارة تعمل بالبطارية) ولكن سيارتك ذات انبعاثات منخفضة، فقد لا تكون متأكدًا من نطاق VED الذي يقع فيه محركك.
أسهل طريقة للتحقق هي إلقاء نظرة على موقع gov.uk حيث تم وضع النطاقات، ثم التحقق من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارتك.
يمكنك القيام بذلك عن طريق استخدام أداة فحص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الحكومية. ليس من الضروري أن تكون قد اشتريت السيارة بالفعل؛ يمكنك التحقق من السيارات الجديدة غير المسجلة أيضًا.
تعد سيارة Ford Kuga واحدة من السيارات الهجينة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة، وقد تم تصنيفها على أنها منخفضة الانبعاثات من قبل نطاقات VED الحكومية
ينطبق 0 جم/كم على جميع السيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات، في حين أن معظم السيارات الهجينة (PHEV) مثل سيارة Ford Kuga PHEV الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة ستكون في النطاق الثاني لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 1 إلى 50 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون.
على سبيل المثال، تنبعث سيارة فورد كوجا 2024 من 25 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون، لذا فإن سيارات Kuga PHEV الجديدة المسجلة في 1 أبريل 2025 أو بعده لن تضطر إلا إلى دفع 10 جنيهات إسترلينية للسنة الأولى.
ستكون دفعة الضريبة الثانية فصاعدًا 190 جنيهًا إسترلينيًا (أو أيًا كان معدل 2026 المحدد).
سيتعين على سيارات Ford Kuga PHEV المسجلة قبل 1 أبريل 2025 دفع 190 جنيهًا إسترلينيًا اعتبارًا من العام الأول.
ماذا عن المركبات التي تعمل بالوقود البديل (AFVs)؟
يتم تعريف الوقود البديل من قبل الحكومة على أنه “مصادر الوقود أو الطاقة التي تعمل، جزئيًا على الأقل، كبديل لمصادر النفط الأحفوري في إمدادات الطاقة للنقل”.
وتشمل هذه الهيدروجين، والوقود الحيوي السائل أو الغازي، والوقود الاصطناعي، والغاز الطبيعي المضغوط (CNG) وغاز البترول المسال (LPG).
إنها توفر بديلاً أنظف (وأحيانًا أرخص) للبنزين والديزل.
حتى هذه اللحظة، تلقت AFVs خصمًا سنويًا قدره 10 جنيهات إسترلينية على VED، ولكن ستتم إزالة هذا اعتبارًا من 1 أبريل 2025.
سيعتمد السعر الذي ستدفعه مقابل AFV على وقت تسجيل السيارة لأول مرة.
تم التسجيل قبل 1 أبريل 2017: سيعتمد هذا المعدل على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن السيارة (استخدم نفس الأداة الحكومية للتحقق).
تم التسجيل في أو بعد 1 أبريل 2017: ستدفع السعر القياسي لـ VED (حاليًا 190 جنيهًا إسترلينيًا ولكنه عرضة للتغيير في عام 2025).
هل الدراجات النارية والشاحنات الصغيرة تخضع للتغييرات؟
اعتبارًا من 1 أبريل 2025، ستنتقل الشاحنات ذات الانبعاثات الصفرية والمنخفضة الانبعاثات إلى نفس فئة VED ذات السعر الثابت مثل شاحنات البنزين والديزل، والتي تبلغ حاليًا 290 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
سيتم فرض ضريبة على الدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات وفقًا للمعدل السنوي لأصغر حجم للمحرك، والذي يبلغ حاليًا 22 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا. يمكن التحقق من ذلك في صفحة معدلات ضريبة المركبات.
ما هي التغييرات الأخرى التي تحدث؟ ملحق السيارة الباهظة الثمن
تعد سيارة مرسيدس EQS هي السيارة الكهربائية الرائدة من العلامة التجارية الألمانية وتبلغ تكلفتها أكثر من 112000 جنيه إسترليني
اعتبارًا من 1 أبريل 2025، لن يتم إعفاء السيارات الكهربائية من “ملحق السيارة باهظة الثمن”.
تخضع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل والتي تزيد أسعارها عن 40 ألف جنيه إسترليني لرسوم إضافية قدرها 355 جنيهًا إسترلينيًا خلال السنوات الخمس الأولى من التسجيل.
اعتبارًا من أبريل من العام المقبل، سينطبق هذا على السيارات الكهربائية والسيارات منخفضة الانبعاثات، وسيتعين عليك دفع الرسوم الإضافية.
هل تتغير معدلات ضريبة سيارات الشركة أيضًا؟
مع توقف مبيعات السيارات الكهربائية الخاصة، ولكن ارتفاع مبيعات الشركات والأساطيل، فإن الإعفاءات الضريبية على سيارات الشركة مهمة للغاية.
تختار معظم الشركات السيارات الكهربائية بسبب معدلات المنافع العينية الجذابة لهذه الطرازات. والخبر السار هو أن هذه الحوافز ستستمر بعد أبريل 2025، ولن يتم تطبيقها بنفس الطريقة التي يتم بها تطبيق VED.
وستزيد معدلات BiK للسيارات التي تنبعث منها 75 جرامًا لكل كيلومتر أو أقل بنسبة واحد في المائة سنويًا، بدءًا من 2025-2026.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.