هل ستعمل من مكتب السيارات؟ تُظهر براءة اختراع فورد كيف تريد تحويل لوحات المعلومات إلى مساحة مكتبية

إذا كنت تعتقد أن قرار فورد بإيقاف Fiesta العام الماضي كان قراراً مجنوناً بعض الشيء، فانتظر حتى ترى اثنين من أحدث طلبات براءات الاختراع الخاصة بها.

قدمت شركة صناعة السيارات الأمريكية تصميمًا من شأنه أن يحول لوحات عدادات سياراتها إلى “مكتب” (مكتب سيارات) مزود بمكاتب قابلة للطي للسماح للمالكين بالعمل من مقعد السائق.

وقد توصل فريقها الفني إلى حل مبتكر لأماكن المحركات الشاغرة في سياراتها الكهربائية.

تُظهر براءة اختراع منفصلة رسومات للجذع الفارغ (الصندوق الأمامي) لشاحنة صغيرة كهربائية لتثبيت التلفزيون على الجانب السفلي من غطاء غطاء المحرك حتى يتمكن المالكون من مشاهدة برامجهم المفضلة وبث المحتوى أثناء انتظار شحن سيارتهم الكهربائية.

قدمت شركة صناعة السيارات الأمريكية رسومات براءات الاختراع هذه في الولايات المتحدة والتي تشير إلى رغبتها في تقديم كبائن بها مساحة مكتبية بداخلها. على الرغم من أنها ستبدو مثل لوحات عدادات السيارة التقليدية، إلا أن الألواح القابلة للطي والانزلاق الذكية ستوفر مساحة كبيرة للعمل، بما في ذلك طي عجلة القيادة لأسفل للحصول على طاولة في مكانها

تم تقديم براءة اختراع مكتب فورد في عام 2022 ولكن تم نشرها مؤخرًا فقط بواسطة مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة (USPTO).

وكما كشف موقع السيارات الأمريكي Motor Authority، فإن الرسوم البيانية المقدمة مع التطبيق تظهر مجموعة متنوعة من اللوحات القابلة للتعديل التي تحول الجزء الداخلي إلى مساحة عمل منبثقة مرنة.

باستخدام آليات منزلقة وأقسام قابلة للطي، تم تصميم أسطح العمل في الشكل الحالي للمقصورة وبالتالي لا تضيف إلى حجم لوحة القيادة عند قيادة السيارة.

وتظهر براءة الاختراع كيف يمكن لفورد الاستفادة من قمرة القيادة بأكملها لتوفير الكثير من تجهيزات العمل.

يعرض التطبيق أيضًا قسمًا ممتدًا من الكونسول المركزي مع ساق طاولة واحدة لتحقيق الثبات عندما يميل الركاب على سطح العمل أو يضعون أشياء ثقيلة عليه

توضح هذه التصميمات كيف ستمتد لوحة المكتب من لوحة القيادة ويمكن ربط الساق المطوية بالحامل الموجود في الكونسول المركزي

كما يتوسع مكتب الكونسول الوسطي بشكل جانبي لتوفير سطح طاولة صغير لكل من السائق والراكب

يمكن للركاب أيضًا الحصول على مكتب على شكل حرف L بزاوية 90 درجة. هذا عبارة عن مزيج من سطح طاولة قابل للطي وقسم تمديد ثانٍ يقع فوق الكونسول المركزي

تُظهر رسومات براءة الاختراع أقسامًا مختلفة أمام مقعد السائق ومقعد الراكب والكونسول الوسطي.

وأبرز هذه الميزات هو التكوين الذي يسمح لعجلة القيادة بالطي بحيث تكون متجهة للأسفل، مما يكشف عن سطح مكتب مسطح للسائق لوضع جهاز كمبيوتر محمول أو جهاز لوحي أو ملء أوراقه.

يعرض التطبيق أيضًا قسمًا ممتدًا من الكونسول المركزي مع ساق طاولة واحدة لتحقيق الثبات عندما يميل الركاب على سطح العمل أو يضعون أشياء ثقيلة عليه.

على جانب الركاب، هناك قسم ممتد آخر من شأنه أن يخلق مكتبًا زاوية على شكل حرف L، مع دعم إضافي من ساقي الطاولة المثبتتين أيضًا على الكونسول المركزي.

وهذه ليست المرة الأولى التي تطرح فيها شركة فورد فكرة تحويل كابينة سيارتها إلى مساحات عملية.

مرة أخرى في سبتمبر 2022، كشفت فورد عن سيارتها E-Transit Custom التي تعمل بالبطارية. وكانت تحتوي على حزمة خيارات مثيرة جدًا للاهتمام…

تسمح حزمة Mobile Office بإمالة عجلة القيادة إلى الوضع الأفقي (يمين) وتشكل لوحة بلاستيكية مقصوصة بالداخل مكتبًا صغيرًا لحمل جهاز كمبيوتر محمول أو – على الأرجح – وجبة غداء مرزومة بينما يأخذ السائق استراحة يستحقها عن جدارة.

يوجد أيضًا مرفق لدعم الكمبيوتر المحمول على عجلة القيادة عندما تريد متابعة رسائل البريد الإلكتروني أثناء العمل

إن E-Transit الجديد – النسخة التي تعمل بالبطارية من شاحنتها الشهيرة، والتي تبدأ من ما يزيد قليلاً عن 46000 جنيه إسترليني بدون ضريبة القيمة المضافة – لديها بالفعل حزمة خيارات “Mobile Office”، والتي تتضمن عجلة قيادة قابلة للإمالة.

عند ركن السيارة، يمكن تدوير حافة العجلة إلى وضع أفقي ويتم تثبيت لوحة بلاستيكية بداخلها لإنشاء مكتب صغير لحمل جهاز كمبيوتر محمول أو – على الأرجح – وجبة غداء مرزومة بينما يأخذ السائق استراحة مستحقة.

تتضمن الحزمة أيضًا إضاءة LED قابلة للتعتيم لإضاءة منطقة عجلة القيادة المائلة، وإضاءة قبة إضافية في السقف وتخزين بين المقاعد للأعمال الورقية والأجهزة، مثل الأجهزة اللوحية.

هل سئمت انتظار شحن سيارتك الكهربائية؟ الحل فورد

إذا لم يكن تحويل لوحة قيادة السيارة إلى مساحة مكتبية كافيًا للتفكير خارج الصندوق، فماذا عن براءة اختراع فورد التالية.

قامت هيئة السيارات أيضًا بتسريب رسومات التصميم المقدمة من شركة السيارات العملاقة والتي توضح كيف يمكن للجيل القادم من السيارات الكهربائية الاستفادة من فتحات المحرك الشاغرة.

نظرًا لأن معظم الطرازات الكهربائية تحتوي الآن على مجموعات بطاريات مدمجة في أرضية الهيكل – سواء من أجل توزيع الوزن أو الاستفادة من السعة – فقد أصبحت حجرة المحرك مجرد منطقة انهيار هيكلية لحماية الركاب.

بدلاً من أن تكون زائدة عن الحاجة تمامًا، توفر معظم العلامات التجارية الآن مساحة إضافية للأمتعة في المقدمة حيث كان يوجد محرك يعمل بالبنزين أو الديزل.

لكن فورد تعتقد أنه يمكن أن يصبح مركزًا ترفيهيًا مثاليًا للمالكين الذين يحتاجون إلى قضاء الوقت أثناء شحن سياراتهم الكهربائية.

تُظهر براءة الاختراع، التي شاركها برنامج Top Gear أيضًا، شاشة ضخمة مثبتة على الجانب السفلي من غطاء غطاء محرك السيارة لشاحنة F-150 Lightning الكهربائية.

تُظهر المزيد من رسومات براءات الاختراع التي قدمتها فورد سيارة F-150 Lightning الكهربائية مع شاشة تلفزيون مثبتة على الجانب السفلي من غطاء “froot”

تستفيد السيارات الكهربائية من القسم الفارغ الذي كان في السابق حجرة المحرك في سيارة تقليدية تعمل بالبنزين أو الديزل، وغالبًا ما تحوله إلى مساحة إضافية للأمتعة. لكن براءة اختراع فورد تشير إلى أنها يمكن أن تصبح مساحة ترفيهية بينما ينتظر أصحابها شحن سياراتهم الكهربائية

وتقترح براءات الاختراع أيضًا تحويل الجزء الأمامي من الشاحنة الكهربائية إلى محطة أدوات لعمال البناء، مع سطح عمل قابل للطي، وحاملات أكواب وإمدادات كهربائية للأدوات الكهربائية وجدار تخزين للأواني.

تلمح فورد أيضًا إلى استخدام الصندوق الأمامي كمساحة أكبر للمكاتب، حيث يتمكن رجال وسيدات الأعمال المتنقلون من تشغيل أجهزة الكمبيوتر المحمول الخاصة بهم، والحصول على حامل أكواب لقهوتهم واستخدام مكتب ممتد

تظهر هنا طائرة F-150 Lightning، المعروضة للبيع بالفعل في الولايات المتحدة، وهي تستخدم كمصدر طاقة إضافي في موقع البناء

تُظهر الرسومات الإضافية أيضًا كيف يمكن أن يتضاعف حجم الجزء الأمامي كمساحة مكتبية أكبر مع مكاتب واقفة تنتشر من منطقة الأمتعة الثانوية ويتم توصيلها لشحن جهاز كمبيوتر محمول.

ويمكن أن تصبح محطة لأدوات عمال البناء، مع مقبس للأدوات الكهربائية، وحاملات الأكواب، ولوحة معلقة للأواني مثل شريط القياس والمطارق.

ما إذا كانت هذه المفاهيم المجنونة هي التي تجعل الإنتاج هو سؤال مختلف تمامًا، على الرغم من أنه إذا كان قرار فورد بالتوقف عن طرازها الأكثر مبيعًا – وقريبًا التخلص من عائلة فوكس هاتشباك في نهاية عام 2025 – هو أمر يجب تجاوزه، فلن نضعه في الاعتبار. هذه الأفكار الماضية لهم.