بانكوك (رويترز) – قال مسؤولون كبار يوم الاثنين إن شركة تويوتا موتور اليابانية أوقفت مبيعات وتسليم سيارتها ياريس أتيف في تايلاند بعد أن قامت شركة دايهاتسو التابعة لها بتزوير جزء من الباب في حالة السلامة من الاصطدام الجانبي. الاختبارات.
قال ماساهيكو مايدا ، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا لمنطقة آسيا ، في مؤتمر صحفي في بانكوك ، إن المشكلة ربما تكون قد حدثت بسبب الضغط على دايهاتسو لتقصير وقت تطوير Ativ. وأضاف أن المركبات التي يستخدمها العملاء حاليًا آمنة.
كانت تويوتا تعمل مع الحكومة التايلاندية لاستئناف مبيعات النموذج ، الذي تم إنتاجه في مصنع جيتواي التابع لشركة تويوتا في مقاطعة تشاتشونجساو ، ولا يزال هناك مزيد من التحقيقات جارية.
وقال مايدا “لو تم تنفيذ التنمية في ظل ظروف مناسبة لما حدث هذا النوع من المشاكل بالطبع”.
وقال “أعتقد أن استمرار حدوث ذلك يعني وجود نوع من الضغط في موقع التطوير” ، مضيفًا أن الحجم الكبير نسبيًا للسيارة ربما شكل تحديًا لشركة دايهاتسو المتخصصة في إنتاج السيارات الصغيرة.
كشفت تويوتا ودايهاتسو الشهر الماضي أنهما كانا يحققان في كيفية تغيير جزء من الباب في اختبارات السلامة من الاصطدام الجانبي التي أجريت لحوالي 88000 سيارة صغيرة لغرض اختبار السلامة من الاصطدامات الجانبية.
وقالت دايهاتسو إن نحو 76 ألفًا من تلك المركبات كانت من طراز يارس أتيفس متجهة أساسًا إلى تايلاند والمكسيك ومجلس التعاون الخليجي. يتألف مجلس التعاون الخليجي من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والكويت وقطر والبحرين وعمان.
قال رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا إنه زار مصنع جيتواي لأول مرة منذ عقد من الزمن لطمأنة العمال ، وقال أيضًا إنه جاء إلى الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا لأنه أحبها.
لدى Toyoda ارتباط شخصي بتايلاند ، ووصفها بأنها “منزله بعيدًا عن المنزل” في حدث للاحتفال بالذكرى الستين لتأسيس تويوتا في البلاد أواخر العام الماضي.
وقال إن الملك التايلاندي الراحل بوميبول أدولياديج كان الزعيم العالمي الوحيد الذي أعرب عن ثقته في الشركة بعد سلسلة من عمليات الاسترداد الضخمة التي دفعت إلى تحقيقات أمريكية وأجبرته على الإدلاء بشهادته أمام الكونجرس في عام 2010.
لم يكن رئيس تويوتا كوجي ساتو ، الذي تولى المنصب الأعلى من تويودا في الأول من أبريل ، في المؤتمر الصحفي.
بالنسبة لشركة Daihatsu ، التي أصبحت شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Toyota في عام 2016 عندما كان Toyoda رئيسًا ، تعد جنوب شرق آسيا سوقًا مهمًا ، مع مرافق إنتاج في إندونيسيا وماليزيا.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.