واشنطن (رويترز) – سيعلن الرئيس جو بايدن يوم الاثنين أن وزارة النقل الأمريكية تهدف إلى كتابة قواعد جديدة تلزم شركات الطيران بتعويض الركاب عن التأخيرات الكبيرة في الرحلات أو الإلغاء عندما تكون شركات النقل مسؤولة.
هذه هي الأحدث في سلسلة من التحركات من قبل إدارة بايدن لقمع شركات الطيران وتعزيز حماية المستهلك للركاب.
قال وزير النقل الأمريكي (USDOT) بيت بوتيجيج في بيان: “عندما تتسبب شركة طيران في إلغاء أو تأخير رحلة طيران ، فلا ينبغي للمسافرين دفع الفاتورة”.
قالت USDOT إنها تخطط لكتابة لوائح تتطلب من شركات الطيران تغطية نفقات مثل الوجبات والفنادق إذا كانت شركات النقل مسؤولة عن تقطّع السبل بالركاب. التزمت معظم شركات النقل طواعية في أغسطس 2022 بتوفير الفنادق أو الوجبات لكنها قاومت تقديم تعويض نقدي عن التأخير.
اعترضت إدارة بايدن على رسوم جلوس العائلات ، وحققت مع 10 شركات طيران لفشلها في تقديم المبالغ المستردة ، وضغطت على شركة ساوث ويست إيرلاينز (LUV.N) للقيام بالمزيد بعد انهيار عطلة أدى إلى إلغاء أكثر من 16000 رحلة طيران واقترح إجراءات حماية جديدة أخرى للمستهلكين.
ستوضح USDOT اعتبارًا من يوم الاثنين على موقع إلكتروني حكومي أنه لا توجد شركات طيران أمريكية وافقت على تقديم تعويض نقدي عن الرحلات الجوية المتأخرة أو الملغاة تحت سيطرة شركات النقل.
تشاجرت إدارة بايدن مع شركات الطيران الأمريكية حول من يتحمل مسؤولية مئات الآلاف من اضطرابات الرحلات الجوية العام الماضي.
قالت الخطوط الجوية الأمريكية ، وهي رابطة تجارية تمثل خطوط دلتا الجوية (DAL.N) ، ويونايتد إيرلاينز (UAL.O) ، وأمريكان إيرلاينز (AAL.O) ، وغيرها ، إن شركات الطيران الأمريكية “ليس لديها حافز لتأخير أو إلغاء رحلة و بذل كل ما في وسعهم لضمان مغادرة الرحلات الجوية ووصولها في الوقت المحدد ، ولكن السلامة هي الأولوية القصوى دائمًا “.
تشير شركات الطيران الأمريكية إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تقر بأنها لا تملك عددًا كافيًا من موظفي مراقبة الحركة الجوية وتقوم بتشغيل رحلات أقل بنسبة 10 ٪ مقارنة بعام 2019 لتقليل الضغط على النظام.
في أكتوبر ، أفادت رويترز لأول مرة أن شركات الطيران الأمريكية الرئيسية عارضت خطط USDOT لتحديث لوحة القيادة الخاصة بها لإظهار ما إذا كانت شركات النقل ستعوض الركاب طواعية عن التأخيرات الطويلة التي تقع تحت سيطرة شركات الطيران.
قالت USDOT يوم الاثنين إن لوحة القيادة المحدثة ستظهر أن شركة طيران واحدة تضمن أميال المسافر الدائم وأن شركتي طيران تضمنان اعتمادات السفر أو القسائم عندما تؤدي الإلغاءات أو التأخير إلى انتظار الركاب لمدة ثلاث ساعات. لا توجد شركة طيران تضمن التعويض النقدي.
لا يوجد أي شرط قانوني لشركات الطيران لتعويض الركاب الأمريكيين عن الرحلات المتأخرة أو الملغاة ، لكن الاتحاد الأوروبي وبعض الدول الأخرى يطلبون تعويضًا يصل إلى 600 يورو (663 دولارًا) لأهم حالات التأخير.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.