هناك سحر مدهش لا معنى له لستايسي البالغة من العمر 33 عامًا. ولدت ونشأت في كانينج تاون، شرق لندن، وتقوم بدوريات في شوارع ستراتفورد، على بعد ميلين فقط شمال المكان الذي نشأت فيه.
نلتقي في “منطقة التحميل فقط”، حيث أوقفت ستايسي سيارتها السكودا الرمادية. تشير اللافتة إلى “30 دقيقة كحد أقصى”. تبتسم: “إنها معفاة”.
يعد ركن السيارة في مكان محظور على الآخرين ميزة مثيرة للسخرية في الوظيفة.
ستايسي هو ما يشير إليه معظمنا بمراقب المرور. وقد انضممت إليها لمدة يوم واحد لفهم الوظيفة، ولكشف أسرار تجنب الغرامات.
يتمتع حراس المرور بسمعة طيبة لكونهم مدمرين محترفين، حيث يقومون بدوريات لا نهاية لها في الشوارع بحثًا عن سيارة يمكنهم من خلالها فرض مخالفة وقوف سيئة عليها.
في دورية: انضم كاتبنا توبي والن (في الصورة) إلى مراقب المرور في شوارع ستراتفورد لمدة يوم
في العام الماضي، تم فرض غرامات قياسية على سائقي السيارات بقيمة 962 مليون جنيه إسترليني من قبل المجالس وحدها، ومن المتوقع أن تصل هذا العام إلى مليار جنيه إسترليني.
ليس هناك من ينكر الغضب الذي يمكن أن يندلع عندما يجد السائق أن الإشارة الصفراء محاصرة تحت المساحات.
تعترف ستايسي بأنها وزملاءها تعرضوا للاعتداء اللفظي والبصق والمطاردة في الشارع من قبل شخص يستخدم مفك البراغي كسلاح أثناء قيامهم بالمهمة. بالعودة إلى المكتب الرئيسي، تم استلام الرسائل مع شفرات الحلاقة المرفقة بالداخل.
فلماذا تفعل ذلك على وجه الأرض؟ يقول ستايسي: “ليس المال”. “فكرة حصولنا على عمولة في كل مرة نصدر فيها غرامة هي أسطورة”.
وهي تكسب أقل من 12 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة لمدة ثماني ساعات، من 6 صباحًا إلى 2 ظهرًا. خلال هذا الوقت، يمكنها توزيع العقوبات على عشرين من سائقي السيارات.
وتقول إن الأعذار نادراً ما تقطع الخردل إذا تمكنت من التحدث إلى أحد السجانين على وشك إصدار غرامة. ولكن إذا اضطررت إلى التوقف في مكان ما بسبب قيود وقوف السيارات بسبب حالة طبية طارئة، فيجب أن تكون في مأمن من الغرامات، كما تقول.
إنها لفكرة جيدة أن تترك ملاحظة على الزجاج الأمامي لشرح الموقف – على الرغم من أن هذا لا يوفر ضمانًا بأنك لن تستمر في صفعك بالمخالفة. إذا حصلت على غرامة، قم بالاستئناف، ويفضل أن يكون ذلك مع إثبات حالة الطوارئ الطبية.
تعترف ستايسي أيضًا بأن الأشخاص الذين وقعوا في موقف محرج في السيارة تجنبوا الحصول على تذكرة أيضًا.
وهذا يشمل الأزواج الغراميين أو أولئك الذين ينامون في ظروف قاسية بعد طردهم من منزلهم. في هذه الحالات، يميل ستايسي إلى الانتقال بسرعة إلى السيارة التالية.
بدلاً من الاختباء خلف الأدغال للانقضاض على سائقي السيارات غير المتوقعين، تغطي ستايسي ما يعادل 12 ميلاً (25000 خطوة) في كل دورية.
“أنا أحب الشعور بالحرية الذي تجلبه هذه الوظيفة؛ تقول: “أمشي وألتقي بأشخاص مختلفين، وأكون جزءًا من المجتمع”.
“نعم، أنا أصدر التذاكر، لكن مهمتي هي أيضًا مساعدة سائقي السيارات. هذا ليس عدلاً لأولئك الذين يدفعون مقابل مواقف السيارات الخاصة بهم، أو الذين لديهم إعاقة ويحتاجون إلى مساحة معينة ليجدوا أن خليجهم قد سُرق.
الغرامات: في العام الماضي، تم فرض غرامات قياسية على سائقي السيارات بقيمة 962 مليون جنيه إسترليني من قبل المجالس وحدها، ومن المتوقع أن تصل هذا العام إلى مليار جنيه إسترليني.
أطلب من ستايسي أن يطلعني على أحدث القواعد التي اعتمدها حراس المرور. أولاً، تم إلغاء مصطلح “مراقب المرور” منذ عقد من الزمن – ستايسي هي ضابطة إنفاذ مواقف السيارات.
تعمل لدى شركة خاصة للقيام بدوريات في الشوارع ومواقف السيارات التي يسيطر عليها القطاع الخاص. وهذا يختلف عن أولئك الذين تستخدمهم المجالس، والذين يطلق عليهم ضباط إنفاذ القانون المدني.
يعد Stacey جزءًا من سلالة جديدة من المنفذين الذين لم يعودوا يحملون دفتر ملاحظات ومجموعة من التذاكر الصفراء، لكنهم مسلحون فقط بهاتف ذكي يمكنه معرفة ما إذا كنت قد اشتريت تذكرة أم لا.
في هذه الأيام، لا يمكن استخدام العديد من الخلجان إلا إذا قمت بالتسجيل للدفع عبر أحد التطبيقات، مثل JustPark أو RingGo أو Sippi، كما هو الحال في رقعة Stacey. إذا لم يكن لديك إمكانية الوصول إلى الهاتف الذكي أو التطبيق، فغالبًا ما يكون الأمر سيئًا للغاية – استمر في القيادة.
قواعد لباس ستايسي هي صوف أسود مع شارة تعريف صفراء. يبدو المظهر مقصودًا لأنه يسمح لها بالاندماج دون أن يتم رصدها بسهولة.
وهي تحمل هاتفًا محمولاً مزودًا بكاميرا تمكنها من القبض على المخالفين وإصدار غرامة دون الحاجة إلى وضع مخالفة على الزجاج الأمامي.
يقول ستايسي: “نريد تجنب حالات الصراع التي تكون أكثر احتمالا عندما يراك الناس تضع مخالفة على السيارة.”
تستغرق العملية 30 ثانية. أولاً، تقوم بالنقر على رقم تسجيل السيارة في هاتفها الذكي، ثم يخبرها نظام الكمبيوتر المرتبط بالتطبيق على الفور ما إذا كان مالك السيارة قد دفع مقابل موقف السيارات أم لا، وقد قام بتسجيل الدخول إلى التطبيق المطلوب لموقف السيارات هذا واشترى تذكرة.
ومع ذلك، فإن قاعدة البيانات لا تخبر ستايسي بالمكان الذي ستنتهي فيه صلاحية تصريح الخليج (في الوقت الحالي!)، لذا فهي تتجول في الشوارع بشكل عشوائي وتنقر على تفاصيل السيارة لمعرفة ما إذا كان سائق السيارة قد دفع أم لا.
الخطر: يتمتع حراس المرور بسمعة طيبة لكونهم مدمرين محترفين، حيث يقومون بدوريات لا نهاية لها في الشوارع بحثًا عن مركبة يمكنهم من خلالها فرض مخالفة وقوف سيئة عليها
إذا لم يفعلوا ذلك، يلتقط ستايسي صورة للوحة الترخيص، بالإضافة إلى الجزء الأمامي والجوانب من السيارة لإظهار عدم وجود تصريح أو إيصال لوقوف السيارات على لوحة القيادة. كما أنها تلتقط صورة للافتات المتعلقة بقيود وقوف السيارات.
منذ اللحظة التي التقطت فيها ستايسي تلك الصورة الأولى، أصبح أمام السائقين عشر دقائق للهروب من الغرامة عن طريق القيادة أو الدفع مقابل ركن السيارة.
تتطلب فترة السماح هذه أنه يجب على ستايسي تأجيل إصدار التذكرة حتى انقضاء الفترة الزمنية – مما يمنح السائق حرية الحصول على تذكرة أو القيادة بعيدًا.
إذا تأخرت ساعة أو ركنت سيارتك في خط مزدوج، فلا تتوقع مثل هذا التساهل. يبدأ بعض مشغلي القطاع الخاص فترة السماح البالغة عشر دقائق في اللحظة التي يصادف فيها الضابط لأول مرة مخالفة وقوف السيارات.
لذا، بدلاً من إصدار تذكرة على الفور، تنطلق ستايسي قبل العودة للقبض على فريستها. إنها تتبع قواعد الممارسة الجديدة التي اعتمدها أعضاء المجتمع الدولي لوقوف السيارات، والجمعية البريطانية لوقوف السيارات، والمجالس.
سيارة رينج روفر سبورت سوداء اللون تحمل لوحة أرقام شخصية متوقفة في منطقة مخصصة للمعاقين دون الحصول على التصريح المطلوب. يقوم ستايسي بإجراء الفحوصات الأولية.
عادت بعد عشر دقائق بالضبط، وفرضت غرامة قدرها 100 جنيه إسترليني. في خمسة أيام سوف يتلقى السائق رسالة. تبرز سيارات الفلاش مثل هذه كأهداف سهلة لمنفذي القانون.
ولكن إذا عدت إلى سيارتك لتجد أن مراقب المرور قد أصدر مخالفة ولكنه لم يقدمها بعد، فدافع عن قضيتك بأدب، حيث أن الأمر متروك لتقدير المشغل بشأن ما إذا كان سيستمر أم لا.
إذا كنت لا تزال تحصل على تذكرة، فيجب عليك تضمين أي ظروف مخففة في الاستئناف، وإدراج اسم آمر السجن.
ثلاثة عمال بناء متكئون على الحائط، يراقبوننا بينما ننظر إلى مقدمة شاحنتهم – مصدها يبرز خلف علامات ساحة انتظار السيارات.
لكن ستايسي يقول: “إنه لا يسبب أي عائق لذا فلا بأس”. طالما أن الحافة الأمامية للإطار موجودة في الخليج أو بداخله، فلا يوجد سبب لإصدار تذكرة.
“عليك أيضًا أن تتقبل أن حجم الخليج ليس ضخمًا وأن السيارة متوقفة بأفضل ما يمكن.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.