الاستيلاء على النقود من قبل المجالس: السائقون يواجهون غرامات غير عادلة بينما تضغط السلطات المحلية من أجل سلطات إنفاذ أكبر

حذر مركز الأنشطة الإقليمية السائقين من غرامات غير عادلة إذا استولت المجالس على سلطات لإصدار عقوبات تقاطع الصندوق الأصفر.

يجب على سائقي السيارات عدم دخول الصناديق إلا إذا كان المخرج واضحًا ويتعرضون للغرامات إذا علقوا في أحدها.

لكن خارج لندن ، فقط قوات الشرطة هي التي تتمتع بسلطة معاقبة سائقي السيارات في إنجلترا.

لكن البحث الذي أجراه مركز الأنشطة الإقليمية وجد أن 27 مجلساً قد تقدموا بمقترحات لفرض 111 صندوقاً بموجب التشريع الذي تم تقديمه العام الماضي.

إذا نجح ، يمكنهم إصدار غراماتهم الخاصة. قال مركز الأنشطة الإقليمية إن هناك مشاكل مع 90 في المائة من 111 صندوقًا من المحتمل أن تؤدي إلى غرامات غير عادلة.

قال سايمون ويليامز من RAC: “إنه واجب أخلاقي ضمان أن تكون الغرامات عادلة ومبررة وأن عملية الاستئناف متسقة في جميع أنحاء البلاد”.

في إنجلترا خارج لندن ، تتمتع قوات الشرطة فقط بسلطة معاقبة سائقي السيارات على استخدامهم لتقاطعات الصندوق الأصفر.

لكن 27 مجلساً تقدموا بمقترحات لفرض 111 صندوقاً بموجب التشريع الذي قدمته الحكومة في مايو 2022.

سيتمكن المتقدمون الناجحون من إصدار إشعارات بفرض عقوبة (PCNs) للسائقين المخالفين.

بالنسبة لطرق النقل في لندن (TfL) الحمراء ، تبلغ تكلفة رقم التعريف الشخصي (PCN) 160 جنيهًا إسترلينيًا ، ويتم تخفيضها إلى 80 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم الدفع في غضون 14 يومًا.

تم تكليف المهندس المعتمد سام رايت من قبل مركز الأنشطة الإقليمية لتحليل 111 صندوقًا قدمت المجالس مقترحات لإنفاذها.

قال مركز الأنشطة الإقليمية إن هناك مشكلات في 90٪ من الصناديق “من المحتمل أن تؤدي إلى تغريم السائقين بشكل غير عادل”.

تم العثور على أربعين صندوقًا تشكل صعوبات في الرؤية مثل علامات الطرق الباهتة ، في حين أن 18 صندوقًا تمتد إلى ما وراء التقاطعات.

قال السيد رايت ، الذي كان مسؤولاً سابقًا عن تصميم واعتماد الصناديق الصفراء على شبكة الطرق التابعة لـ TfL: “ لم أر اقتراحًا واحدًا يراجع رؤية الصندوق من وجهة نظر السائق.

إذا كنت تأخذ عوامل الطقس السيئ وسوء الإضاءة والمركبات الأخرى في الاعتبار ، فإن ضعف الرؤية يتفاقم.

كل هذا مقلق للغاية ، خاصة وأن التنفيذ يتم عبر كاميرات عالية في الهواء.

العديد من الصناديق موجودة منذ سنوات ، وربما عقود.

“يبدو أن العديد من السلطات قد افترضت ببساطة أن الصناديق الموجودة بالفعل على الأرض مناسبة للتنفيذ دون إجراء تقييم جديد كما هو موصى به في إرشادات الحكومة”.

وأضاف ويليامز: “يمكن أن يكون لتغريم الأشخاص عواقب مالية حقيقية على الطرف المتلقي.

إن فرض المربعات الصفراء يعني أن سائق السيارة الذي يتدلى على صندوق بأي مبلغ للحظة فقط يمكنه الحصول على تذكرة.

ومع ذلك ، ينتهي الأمر بالعديد من السائقين بالتوقف أو المحاصرين في هذه التقاطعات دون أي خطأ من جانبهم.

ليس من الضروري فحسب ، بل إنه واجب أخلاقي ضمان أن تكون الغرامات عادلة ومبررة وأن عملية الاستئناف متسقة في جميع أنحاء البلاد.

“إننا نحث الحكومة على إجراء مراجعة عاجلة لإرشادات تقاطع الصندوق الأصفر وتوضيح ما هو قابل للتنفيذ وما هو غير قابل للتنفيذ”.