توجت سيارة سيتروين C1 بلقب أفضل سيارة أولى مستخدمة لسائقي الجيل Z – الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و27 عامًا – وفقًا لدراسة جديدة.
مع الأخذ في الاعتبار مجموعة متنوعة من عوامل ملاءمة السيارة لهذه الفئة العمرية، قام الخبراء في Independent Advisor بتضييق نطاق أفضل 10 محركات للسائقين الأصغر سنًا الذين يواجهون أسعارًا باهظة للقيادة على الطريق.
حصلت السيارات على درجة من 10، بعد تحليل متوسط أسعار السيارات المستعملة، وتكاليف التأمين المستعملة سنويًا، وتصنيف السلامة التابع لبرنامج Euro NCAP وكفاءة استهلاك الوقود.
تم استبعاد الطرازات التي لا تحتوي على تصنيف أمان Euro NCAP.
تم اختيار سيارة Citroen C1 كأفضل سيارة لسائقي الجيل Z وفقًا لبيانات جديدة من Independent Advisor
وتهيمن السيارات الصغيرة على المراكز العشرة الأولى، حيث حصلت فوكسهول كورسا ورينو كليو على الميدالية الفضية والذهبية على التوالي.
وكانت السيارة الأكثر ملائمة هي سيارة سيتروين C1 المستعملة، حيث حصلت على مجموع نقاط 8.89/10.
يتمتع C1 بمتوسط سعر مستعمل يبلغ 2648 جنيهًا إسترلينيًا، مما يجعله رابع أرخص طراز يمكن شراؤه في المراكز العشرة الأولى.
إنها أرخص تكلفة للتأمين، حيث تبلغ تكلفتها 2081 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا وهي الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، حيث تدير 69 ميلًا للغالون الواحد (ميل لكل جالون).
تعتبر سيارة المدينة الصغيرة هذه غير تقليدية ورائعة للتنقل اليومي، وتحتوي على محرك حيوي سعة 1.0 لتر.
وجاء في المركز الثاني سيارة فوكسهول كورسا التي حصلت على تقييم 8.59/10. يكلف التأمين ما متوسطه 2,495 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
وجاءت سيارة فوكسهول كورسا في المركز الثاني بنتيجة 8.59/10 – والتي سجلت أقل في ميلا في الغالون. ومع ذلك فهي أيضًا واحدة من أرخص السيارات المستعملة، حيث يبلغ سعرها 2127 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط
في حين أن السيارة تتمتع بكفاءة أقل في استهلاك الوقود عند 55 ميلاً في الغالون، فهي السيارة الأكثر تكلفة لسائقي الجيل Z، حيث يبلغ سعرها 2127 جنيهًا إسترلينيًا.
وربما لا تكون نتيجتها مفاجئة بالنظر إلى أن كورسا كانت ثاني أكثر السيارات المستعملة شعبية في بريطانيا العام الماضي مع ما يقرب من 240 ألف معاملة مستعملة في عام 2023.
أما المركز الثالث فقد حصل عليه رينو كليو، الذي تبع كورسا بفارق كبير بنتيجة 8.58/10.
تتفوق كفاءتها في استهلاك الوقود على سيارة كورسا – حيث تدير 60 ميلاً في الغالون – ولكنها أغلى بأكثر من 100 جنيه إسترليني، حيث تبلغ تكلفة استخدامها 2273 جنيهًا إسترلينيًا.
التأمين أيضًا أعلى قليلاً، حيث يكلف 3099 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا. وكانت السيارة الوحيدة الأكثر تكلفة للتأمين في المراكز العشرة الأولى هي سيارة رينو أخرى – ميجان.
وجاءت سيارة رينو كليو في المركز الثالث بفارق ضئيل، بنتيجة 8.58/10. لقد تعطلت بسبب تكاليف التأمين المرتفعة: يبلغ متوسط القسط السنوي للسائقين من الجيل Z مبلغًا ضخمًا يبلغ 3099 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا
تم تقريب أفضل خمس سيارات للجيل Z مع Smart Fortwo وHonda Jazz، حيث سجلت 8.49/10 و8.41/10 على التوالي.
تبلغ تكلفة كل من Smart و Jazz 2997 جنيهًا إسترلينيًا لشراء سيارة مستعملة، لكن تكلفة التأمين على Fortwo أكثر تكلفة: تبلغ تكلفة Jazz 2988 جنيهًا إسترلينيًا بينما تبلغ تكلفة Fortwo 2269 جنيهًا إسترلينيًا – وهو فرق كبير.
تتمتع سيارة Fortwo أيضًا بمسافة أفضل قليلاً – 69 ميلاً في الغالون – مقارنةً بـ 63 ميلاً في الغالون في موسيقى الجاز. وهذا يضع قمة Fortwo المشتركة في لوحة المتصدرين للميل لكل جالون.
على النقيض من ذلك، في نهاية أفضل 10 سيارات للسائقين الشباب من الجيل Z، جاءت سيارة رينو ميجان، التي حصلت على درجة 7.22.
على الرغم من أنها أرخص – حيث تبلغ تكلفة شراءها 2493 جنيهًا إسترلينيًا – إلا أنها أغلى تأمينًا، حيث تتطلب من الجيل Z دفع مبلغ ضخم يبلغ 3111 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا للتأمين.
المركز السادس كان من نصيب نيسان نوت (8.4/10)، والسابع تويوتا ياريس (8.38/10)، والثامن فوكسهول ميريفا (8.29/10)، والتاسع بيجو 208 التي حصلت على 7.89/10.
كشف مؤشر الأسر المعيشية التابع لـ MoneySupermarket (MHI) مؤخرًا أنه يتكلف في المتوسط 7609 جنيهًا إسترلينيًا لاصطحاب شاب يتراوح عمره بين 17 إلى 20 عامًا على الطريق والقيادة للسنة الأولى – مع كون التأمين هو السبب الأكبر وراء هذه الأرقام المرتفعة
من بين أفضل 30 سيارة تم تصنيفها في مجموعة البيانات الكاملة، جاءت فولكس فاجن بولو في المركز الأخير لسائقي الجيل Z بشكل عام، حيث سجلت 4.98/10 فقط.
في حين أن هذه غالبًا ما تكون سيارة عائلية مشهورة للمراهقين والسائقين الشباب لمشاركتها مع والديهم، فإن تكاليف التأمين التي يتعين على السائقين الشباب مواجهتها بمفردهم مذهلة: فهي تكلف 5516 جنيهًا إسترلينيًا – وهو أعلى قسط ضمن أفضل 30 تصنيفًا، وفقًا للبحث.
في حين أن سوق السيارات المستعملة يزدهر حاليًا، فقد تناول برنامج This is Money مؤخرًا الموقف الصعب الذي يواجهه السائقون الشباب بسبب ارتفاع تكاليف السير على الطريق.
كشف مؤشر MoneySupermarket للأسر (MHI) أن متوسط تكلفة اصطحاب شاب يتراوح عمره بين 17 إلى 20 عامًا على الطريق والقيادة للسنة الأولى هو 7609 جنيهات إسترلينية.
وبالمقارنة، في عام 1989، كان على سائق السيارة الشاب العادي أن يدفع 1285 جنيهًا إسترلينيًا فقط (3234 جنيهًا إسترلينيًا معدلة حسب التضخم) للانطلاق على الطريق. وهذا يعني ارتفاعا بنسبة 135 في المائة خلال 35 عاما.
السبب الأكبر لزيادة التكاليف جاء من الارتفاع الهائل في أقساط التأمين – وهو الأمر الذي غطته “هذه أموال” بالتفصيل
أخذت HMI في الاعتبار شراء الترخيص والدروس والاختبار، بالإضافة إلى تكلفة القيادة الفعلية – شراء سيارة والتأمين والوقود والرسوم مثل ULEZ وتذاكر وقوف السيارات.
السبب الأكبر لزيادة التكلفة هو ارتفاع أقساط التأمين.
وفقا للبيانات الواردة من موقع المقارنة، ارتفع التأمين بأكثر من خمسة أضعاف معدل التضخم – 27 في المائة منذ عام 2019.
وفي عام 2023، ارتفع متوسط أقساط التأمين على السيارات بنسبة 25 في المائة، حيث أفادت رابطة شركات التأمين البريطانية (ABI) أن متوسط القسط بلغ 543 جنيهًا إسترلينيًا، مقارنة بـ 434 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2022.
في عام 2019، كان متوسط سعر التأمين لمن تتراوح أعمارهم بين 17 و20 عامًا هو 1,240 جنيهًا إسترلينيًا – واليوم يبلغ 1,700 جنيه إسترليني.
مما لا يثير الدهشة، أن ما يقرب من نصف الشباب قالوا إنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف القيادة دون مساعدة مالية من والديهم عندما سألهم موقع MoneySupermarket.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.