هل يمكنك بيع سيارة عليها مخالفات وقوف معلقة؟ خبير المستهلك دين دنهام يجيب…

أختي تبيع سيارتها، ولكن لديها مخالفات وقوف السيارات المعلقة.

وتقول إن التذاكر سيتم إرجاعها إليها، وليس إلى السيارة ولن يؤثر ذلك على البيع.

هل هذا صحيح؟ نورث كارولاينا، ساوثهامبتون.

يرد محامي حقوق المستهلك دين دنهام: يختلف الوضع القانوني اعتمادًا على ما إذا تم إصدار التذكرة على طريق/عقار عام أو على أرض خاصة؛ وما إذا كان ذلك داخل إنجلترا/ويلز؛ أو أيرلندا الشمالية/اسكتلندا.

عندما تحصل على مخالفة وقوف السيارات، والمعروفة أيضًا باسم إشعار الرسوم الجزائية أو PCN بسبب مخالفات وقوف السيارات على الطرق العامة، فهي مرتبطة بالمركبة وليس بالسائق.

وهذا يعني أن حارس السيارة المسجل – عادة المالك – هو المسؤول في البداية عن التذكرة. يعتقد الكثير من الناس أن هذا يعني المالك في وقت تنفيذ التذكرة.

ليست هذه هي القضية.

تنص لوائح التنفيذ المدني لمخالفات المرور على الطرق (الأجهزة المعتمدة وإرشادات الشحن والأحكام العامة) (إنجلترا) لعام 2022 (القسم 20) على أنه يجب تنفيذ أي مخالفات ضد مالك السيارة “في وقت حدوث المخالفة”، وهذا يعني أختك.

يختلف الموقع مع تذاكر وقوف السيارات المقدمة على أرض خاصة حسب مكان إصدار التذكرة. في إنجلترا وويلز، بموجب قانون حماية الحريات، يكون الحارس المسجل مسؤولاً عن رسوم وقوف السيارات الخاصة التي قد تتكبدها السيارة، ما لم يقدم تفاصيل عن الشخص الذي يقود السيارة في وقت الحصول على تذكرة وقوف السيارات.

ومع ذلك، فإن القانون مختلف في أيرلندا الشمالية واسكتلندا. إن السائق – وليس الحارس المسجل – هو المسؤول.

إذا تلقيت مخالفة وقوف السيارات التي كان من المفترض إرسالها إلى المالك السابق لسيارتك، فاكتب بيانًا قصيرًا يوضح أنك لم تكن المالك في وقت ارتكاب المخالفة.

أرسلها إلى من تواصل معك بشأن التذكرة وقدم أكبر قدر ممكن من المعلومات والأدلة، بما في ذلك؛ تاريخ شراء السيارة، والاسم الكامل وعنوان المالك السابق – أو الشركة التي باعت لك السيارة، ونسخة من شهادة تسجيل DVLA (V5C) ونسخة من الإيصال أو الفاتورة من تاريخ شراء السيارة.

طالما قمت بإرسال هذا الدليل، يجب إلغاء الإشعار ضدك. سيتم بعد ذلك إصدارها إلى الشخص الذي كان يقود السيارة – المعروف باسم “نقل المسؤولية”.

لن تدفع شركة الطيران تعويضات بسبب إضرابات فرانكفورت – لكننا لم نسافر حتى إلى هناك

سافرت إلى الأرجنتين لقضاء عطلة مدتها أسبوعين، ولكن في يوم عودتنا، تم إلغاء الرحلة.

أعطتنا شركة الطيران رحلة طيران بديلة إلى الوطن ودفعت نفقاتنا لكنها رفضت دفع التعويض.

يُقال إن رحلتنا ألغيت بسبب الإضرابات في مطار فرانكفورت – لكننا لم نسافر إلى فرانكفورت! م، دورهام.

يجيب العميد دنهام: هنا ينص القانون ذو الصلة، والمعروف باسم UK261، على أنه إذا تم إلغاء الرحلة بإشعار قبل أقل من 14 يومًا من تاريخ المغادرة، فيجب على شركة الطيران دفع تعويضات للركاب، ما لم يكن سبب الإلغاء يقع ضمن تعريف “الأمر الاستثنائي”. ظروف'.

لكي يندرج ضمن هذا التعريف، يجب أن يكون الحدث الذي تسبب في الإلغاء خارجًا عن سيطرة شركة الطيران ويجب أن يوضح أنها اتخذت جميع التدابير المعقولة لتجنب الإلغاء، أو أنه لم تكن هناك خطوات كان من الممكن اتخاذها.

لقد رفعت العديد من الدعاوى القضائية بشأن هذا الأمر، لذا لدي قائمة محددة إلى حد ما بالأحداث التي تقع ضمن هذا التعريف.

إحداها هي إضرابات المطارات، حيث لا يكون الموظفون المضربون موظفين أو خاضعين لسيطرة شركة الطيران، لذلك في ظاهر الأمر، يمكن أن تكون شركة الطيران الخاصة بك على حق.

لكن شركات الطيران لا تذكر دائمًا السبب الحقيقي للتأخير أو الإلغاء، لذا يجب عليك دائمًا إجراء المزيد من التحقيق.

هنا، من الصعب أن ترى لماذا قد يكون الإضراب في مطار ليس جزءًا من رحلتك هو السبب المشروع للإلغاء.

إذا لم تكن راضيًا عن الإجابة، فاطلب خطابًا مسدودًا — خطاب يوضح الموقف النهائي لشركة الطيران فيما يتعلق بشكواك.

مسلحًا بهذا، قم بتقديم شكوى إلى النظام البديل لتسوية المنازعات (ADR) الذي اشتركت فيه (CEDR أو ADR للطيران).

إذا لم تكن شركة الطيران مشتركة في أي من هذه المخططات، فارفع شكواك إلى مخطط PACT التابع لهيئة الطيران المدني – ولكن فقط إذا لم تكن شركة الطيران مشتركة في أحد مخططي ADR المذكورين أعلاه.