حذرت هيئة السلوك المالي مقدمي خدمات تمويل السيارات من أنه يجب عليهم الاحتفاظ بما يكفي من النقود للمدفوعات المحتملة بينما تواصل التحقيق في الإخفاقات السابقة.
وفي رسالة إلى شركات تمويل السيارات، نُشرت يوم الجمعة، قالت هيئة مراقبة السلوكيات المالية (FCA) إنها بحاجة إلى الحصول على “الموارد المالية الكافية في جميع الأوقات تحسبًا لتغطية التكاليف التشغيلية والمدفوعات المتعلقة بسوء بيع قروض السيارات التاريخية.
وأضافت هيئة الرقابة المالية البريطانية أنه يتعين على المقرضين تقييم المخاطر والالتزامات المحتملة، بما في ذلك تأثير إجراءات خفض رأس المال، مثل أرباح الأسهم، على القدرة على الوفاء بمدفوعات التعويضات المستقبلية.
تحذير: قالت هيئة الرقابة المالية إن شركة تمويل السيارات بحاجة إلى “موارد مالية كافية في جميع الأوقات” تحسبًا لتغطية التكاليف والمدفوعات المتعلقة بسوء بيع قروض السيارات
في يناير، بدأت هيئة مراقبة السلوكيات المالية (FCA) تحقيقًا في “ترتيبات العمولة التقديرية” (DCAs)، والتي كانت الشكل الأكثر شيوعًا لقروض تمويل السيارات في المملكة المتحدة حتى تم حظرها في عام 2021.
منحت DCAs وكلاء السيارات والوسطاء سلطة تقديرية بشأن سعر الفائدة على اتفاقية تمويل مشتري السيارة.
ونتيجة لذلك، تم تحفيز الوسطاء لفرض أسعار أعلى على العملاء بغض النظر عن العوامل الأخرى، مثل قيمة القرض أو مدة الاتفاقية أو درجة الائتمان الخاصة بالعميل.
منذ أن تم حظر DCAs قبل ثلاث سنوات، قدم عدد متزايد من سائقي السيارات مطالبات زعموا فيها أن التعويضات قد تم رفضها بشكل غير عادل.
ولكن بعد أن أيدت خدمة أمين المظالم المالية ومحاكم المقاطعات بعض الشكاوى، طلبت هيئة مراقبة السلوكيات المالية من المقرضين التوقف مؤقتًا عن الرد على الشكاوى الواردة منذ 17 نوفمبر عندما أطلقت مراجعة لسوق تمويل السيارات.
وأثناء استمرار ذلك، طلبت منهم الاستمرار في فحص الشكاوى المتعلقة بـ DCAs حتى يتمكنوا من “التصرف بسرعة لحلها” إذا تم رفع الإيقاف المؤقت.
ترغب هيئة مراقبة السلوكيات المالية (FCA) أيضًا في أن تكون على علم عندما تكون شركات تمويل السيارات متورطة في دعوى قضائية تتعلق بـ DCAs التي تكون أو قد تكون خاضعة للاستئناف.
وقالت إن العديد من الشركات كانت تشارك “بشكل بناء” في تحقيقها، لكنها أشارت إلى أن بعض المقرضين “يكافحون من أجل توفير” البيانات الضرورية على الفور.
قد يكون هذا بسبب تخزين البيانات على أنظمة متعددة أو انتشارها عبر المقرضين والوسطاء، أو عدم احتفاظ المجموعات بجميع السجلات ذات الصلة.
وقالت هيئة الرقابة المالية: “نحن ندرك أن هذا العمل قد ولّد بعض عدم اليقين. نريد توفير اليقين للمستهلكين والشركات في أقرب وقت ممكن.
“ومع ذلك، يعتمد ذلك على تلقي بيانات شاملة على الفور من مجموعة من الشركات، وربما سرعة ونتائج أي دعوى قضائية.”
يعتقد بعض المحللين أن الجدل الدائر حول DCAs يمكن أن يشبه فضيحة تأمين حماية الدفع، حيث يدفع المقرضون مبالغ ضخمة كتعويضات للبريطانيين.
ويتوقع الوسيط جيفريز أن صناعة تمويل السيارات قد تضطر إلى دفع 13 مليار جنيه إسترليني فيما يتعلق بالتحقيق، بينما تعتقد RBC Capital Markets أن المبلغ سيتراوح بين 6 مليارات جنيه إسترليني إلى 16 مليار جنيه إسترليني.