إذا كنت تستطيع تحمل السعر الفلكي، فلن يضطر مشتري هذه السيارة الكهربائية إلى القلق بشأن مدى القيادة.
أعلنت شركة مرسيدس الألمانية العملاقة هذا الأسبوع أنها قامت بتوسيع النطاق الرائد في السوق بالفعل لطرازها الكهربائي الرائد – EQS – حتى تتمكن من الذهاب إلى أبعد من ذلك بشحنة واحدة.
سيحصل مشترو EQS المحدثة على نطاق إضافي يصل إلى 51 ميلاً – وهو الآن إجمالي ضخم يبلغ 511 ميلاً – بفضل بطارية جديدة أكبر.
تمت ترقية سيارة مرسيدس EQS، والآن يمكن للإصدار الأطول مدى أن يقطع مسافة مذهلة تبلغ 511 ميلًا بشحنة واحدة، وهو ما يزيد بمقدار 100 ميل تقريبًا عما تحتاجه للقيادة من لندن إلى إدنبره
للحصول على 511 ميلاً، ستحتاج إلى شراء الإصدار 450+. لم يتم تأكيد الأسعار لهذه السيارة الفاخرة بعد، لكن السعر المبدئي سيكون على الأقل ما يبدأ منه EQS بالفعل – 112.610 جنيهًا إسترلينيًا
هناك عدد من التغييرات المعززة للنطاق، بما في ذلك بطارية جديدة بقدرة 118 كيلووات في الساعة، ومكابح متجددة محسّنة، وفصل المحرك الأمامي في إصدارات الدفع الرباعي، مما يساعد على الحفاظ على الطاقة عندما لا تكون هناك حاجة إلى المحرك الأمامي.
هذا يعني أنه يمكنك القيادة من لندن إلى دندي دون التوقف لإعادة تعبئة الرصيد.
أو لأولئك الذين يبحثون عن بديل أوروبي، السفر من منزل مرسيدس في شتوتغارت، ألمانيا، إلى نيس على الريفييرا الفرنسية.
لم يتم الكشف عن السعر بعد، لكن السعر المبدئي سيكون على الأقل ما يكلفه الطراز الحالي، وهو 112000 جنيه إسترليني.
إنه النطاق الضخم الذي يجعل هذا التحديث عنوانًا حقيقيًا.
بفضل بطارية جديدة بقدرة 118 كيلووات في الساعة (مقارنة بـ 108.4 كيلووات في الساعة) وتقنية الكفاءة الجديدة الذكية، ستكون سيارة مرسيدس EQS 450+ أول سيارة كهربائية يتم بيعها في بريطانيا وتدعي أنها قادرة على تحطيم حاجز 500 ميل بشحنة واحدة.
يبلغ طولها 511 ميلاً أي حوالي 70 ميلاً أكثر من Fisker Ocean، الذي يتمتع بثاني أطول مدى من أي سيارة كهربائية يمكنك قطعها في المملكة المتحدة.
التغييرات الأخرى التي أدخلتها مرسيدس لزيادة المدى إلى أقصى حد تشمل استعادة أفضل للطاقة من الكبح المتجدد (حتى 3 م / ث من 1.5 م / ث سابقًا) ومضخة حرارية بشكل قياسي في جميع الطرازات.
التعديلات الخارجية الوحيدة هي شبكة أكثر جرأة باللونين الأسود والكروم – في إشارة إلى المبرد الخاص بالفئة S – ونجمة مرسيدس القديمة ذات الثلاث نقاط
يمكن لإصدارات الدفع الرباعي أيضًا فصل المحرك الأمامي عندما لا يكون ذلك مطلوبًا للحفاظ على الطاقة.
وبفضل هذه الميزات، زاد النطاق بنسبة تزيد عن 11 بالمائة في جميع المجالات.
يقدم EQS 4Matic الآن 496 ميلاً (ارتفاعًا من 445) ولكنه المحرك الفردي 450+ الذي تريد التفاخر به إذا كنت تريد أن تتصدر الرسم البياني 511 ميلًا.
يبدو من الحكمة أن هناك بعض الإضافات “المراعية للحالة” (إلى بعض مستويات القطع) بما في ذلك تقليم المبرد الجديد مع تطبيقات الكروم (يحاكي المبرد من الفئة S) ونجمة مرسيدس بنز التقليدية ثلاثية الأطراف على غطاء المحرك.
أصبحت شاشة MBUX Hyperscreen – وهي شاشة رقمية تمتد عبر المقصورة بأكملها – الآن قياسية في EQS.
إنها مكونة من ثلاث شاشات مدمجة في قطعة واحدة من الزجاج لإنشاء شريط شاشة يزيد عرضه عن 141 سم.
تأتي الشاشة الفائقة الآن بشكل قياسي في مجموعة EQS مع دمج الشاشات الثلاث بسلاسة تقريبًا في شاشة عرض عملاقة واحدة
تم تحسين راحة الركاب في الخلف من خلال خيار Rear Comfort Plus وحزمة الصالة الخلفية الفاخرة الممتدة
في الداخل، هناك تغييرات طفيفة على الراحة الخلفية: يمكن للمقاعد الخلفية أن تتكئ (36 درجة بشكل قياسي أو درجتين إضافيتين مع باقة Rear Comfort Plus الاختيارية التي تعمل أيضًا على تدفئة الرقبة والكتفين) وتأتي حزمة الصالة الخلفية الفاخرة الموسعة الآن مع مسند قدم مائل خاص على الجانب الأيمن في المقصورة الخلفية.
بالنسبة لأي شخص يريد سيارة قطر براقة للغاية، ستتمكن سيارة EQS الآن من قطر 1500 كجم (مقارنة بـ 750 كجم) – وهو نفس وزن سيارات الدفع الرباعي EQ.
لم يتم تأكيد الأسعار بعد، ولكن توقع أن تكون رخيصة جدًا حيث لن يكون هناك بالتأكيد أي حركة على السعر المبدئي البالغ 112.610 جنيهًا إسترلينيًا.
