تطلب شركة تسلا المساعدة من شركة آبل لإثبات أن المهندس الذي قُتل في حادث تصادم ناري بينما كانت سيارته في وضع الطيار الآلي كان يلعب الألعاب على هاتفه وقت وقوع الحادث.
توفي والتر هوانغ عندما اصطدمت سيارته Tesla Model X بحاجز خرساني على طريق سريع في كاليفورنيا في مارس 2018.
وكشف تحقيق أجراه المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل أن مهندس شركة أبل كان يستخدم هاتفه الذكي ولم تكن يديه على عجلة القيادة وقت وقوع الحادث.
يقول محامو تسلا إن تحليل جهاز iPhone الخاص به أظهر أنه كان يلعب لعبة Sega's Total War: Three Kingdoms عندما وقع الاصطدام، وفقًا لتقارير Mercury News.
لكن محاميي عائلة هوانغ، الذين يحاولون مقاضاة شركة صناعة السيارات، قالوا إن تسلا لا تستطيع إثبات أن هوانغ كان يلعب اللعبة لمجرد أن التطبيق كان مفتوحًا على شاشته.
قالت شركة تسلا إن مهندس شركة آبل والتر هوانغ الذي قُتل في حادث تصادم ناري بينما كانت سيارته في وضع القيادة الذاتية كان يلعب في ذلك الوقت.
توفي هوانغ عندما اصطدمت سيارته Tesla Model X بحاجز خرساني على طريق سريع في كاليفورنيا في مارس 2018. في الصورة هوانغ مع زوجته سيفون
يقول محامو شركة Tesla إن تحليل جهاز iPhone الخاص به أظهر أنه كان يلعب لعبة Sega's Total War: Three Kingdoms عندما وقع الاصطدام
يتقاتل الجانبان حول ما إذا كان بإمكان تسلا استدعاء المدير الهندسي لشركة Apple جيمس هاردينج كشاهد.
قام هاردينغ بتحليل هاتف هوانغ وقرر أنه “يقترح تفاعلًا محتملاً للمستخدم، والذي قد يكون عن طريق لمس الشاشة أو الضغط على الزر”.
ورد محامو عائلته في دعوى قضائية بأن تسلا تعمد ذلك أخفت استجوابها لهاردينغ عنهم حتى بعد المواعيد النهائية لتقصي الحقائق قبل المحاكمة.
إنهم يضغطون على شركة آبل لتسليم المزيد من المعلومات، لكن عملاق التكنولوجيا يقاوم لأنه لا يريد تسليم مواد سرية.
لم يتمكن تحقيق NTSB الأمريكي من تقديم سبب محدد للتحطم.
ووجدت أنه من المحتمل أن يكون هناك مزيج من “القيود” مع برنامج الطيار الآلي و”عدم الاستجابة بسبب التشتيت المحتمل من تطبيق لعبة الهاتف الخليوي والاعتماد المفرط” على ميزة القيادة الذاتية.
وانتقدت الهيئة أيضًا مسؤولي كاليفورنيا لفشلهم في إصلاح الحاجز بعد أن تعرض للتلف في حادث آخر قبل 11 يومًا من مقتل هوانغ.
كانت سيارة Huang's Tesla Model X لعام 2017 تسير بسرعة 71 ميلاً في الساعة عندما اصطدمت بنفس الحاجز، والذي قرر NTSB أنه تعرض للتلف وتم إصلاحه بشكل متكرر أكثر من أي مخرج يسار آخر في منطقة Caltrans 4، والتي تشمل جميع منطقة خليج سان فرانسيسكو. ، منطقة يبلغ عدد سكانها 7 ملايين نسمة.
كانت سيارة تيسلا موديل X لعام 2017 من Huang تسير بسرعة 71 ميلاً في الساعة عندما اصطدمت بحاجز تأثر في حادث تصادم قبل 11 يومًا فقط
وجادل محامو عائلة هوانغ بأن تيسلا لا يمكنها إثبات أنه كان يلعب اللعبة لمجرد أن التطبيق كان مفتوحًا على شاشته.
تقول تيسلا إن الطيار الآلي مخصص لمساعدة السائق ويجب أن يكون السائقون مستعدين للتدخل في جميع الأوقات. وتقول الشركة إن السائقين يجب أن يضعوا كلتا يديهم على عجلة القيادة وأن يظلوا مسيطرين على السيارة
الطيار الآلي هو نظام آلي جزئيًا مصمم لإبقاء السيارة في مسارها والحفاظ على مسافة آمنة من المركبات التي أمامها. كما يمكن تغيير المسارات بموافقة السائق.
تقول تيسلا إن الطيار الآلي مخصص لمساعدة السائق ويجب أن يكون السائقون مستعدين للتدخل في جميع الأوقات. وتقول الشركة إن السائقين يجب أن يضعوا كلتا يديهم على عجلة القيادة وأن يظلوا مسيطرين على السيارة.
ومع ذلك، كان هوانغ قد اشتكى في وقت سابق لزوجته وشقيقه وصديقه من أن الطيار الآلي قد انحرف في السابق بسيارته ذات الدفع الرباعي نحو نفس الحاجز الذي سيصطدم فيه لاحقًا.
ناقش هوانغ، وهو مهندس برمجيات، مع صديقه كيف أثر تصحيح برنامج Autopilot على أدائه وجعل الموديل X ينحرف.
في وقت ما قبل الحادث، اصطحب الأب، وهو أب لطفلين، سيارته تسلا إلى مركز خدمة لإصلاح “خطأ في الملاحة”، وفقًا للمحامي، لكن تسلا لم تتمكن من تكرار المشكلة ولم يتم إصلاحها.
ولم تعلق تسلا علنًا على عيب الطيار الآلي الذي وصفه هوانغ.
ومن المقرر أن تبدأ المحاكمة التي تستمر شهرين الأسبوع المقبل في محكمة الولاية في سان خوسيه.
استدعت شركة تسلا طوعًا مليوني سيارة العام الماضي بعد أن وجد مسؤولو السلامة أن الطيار الآلي فشل في ضمان بقاء السائقين منتبهين.
جادلت عائلات ضحايا التصادم بأن هذا الحكم يدعم ادعاءاتهم بشأن خلل الطيار الآلي.
ومع ذلك، فازت تسلا في تجربتين أخريين في كاليفورنيا، بما في ذلك واحدة التي تنطوي على حادث مميت.
ردًا على الدعوى القضائية التي رفعتها زوجة هوانغ، سيفون، تيسلا قالت إنهم “آسفون للغاية” لخسارتها لكنهم ألقوا باللوم في الحادث على زوجها.
وقالوا إن والتر لم يكن يديه على عجلة القيادة وقت وقوع الحادث، على الرغم من التحذيرات المتكررة للسيطرة على السيارة.
وقالت الشركة في بيان: “الطيار الآلي من تيسلا لا يمنع جميع الحوادث – مثل هذا المعيار سيكون مستحيلا – لكنه يجعل احتمال وقوعها أقل بكثير”.