حقق عدد حاملي رخص القيادة رقما قياسيا.
لأول مرة على الإطلاق، أصبح أكثر من 42 مليون شخص يعيشون في المملكة المتحدة يحملون الآن رخصة قيادة كاملة، حسبما يكشف تحليل جديد من شركة تأجير السيارات LeaseLoco.
تظهر البيانات الصادرة عن وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) أن 42,120,966 شخصًا يحملون الآن رخصة قيادة كاملة في المملكة المتحدة، مقارنة بـ 41,570,822 في هذا الوقت من العام الماضي.
وتظهر البيانات أيضًا أن العدد ارتفع بأكثر من مليون في آخر 24 شهرًا، مع 41,075,262 فقط من حاملي الترخيص الكامل في فبراير 2022.
أكثر من 42 مليون شخص يحملون الآن رخصة قيادة بريطانية لأول مرة. ومع ذلك، انخفض عدد سائقي السيارات الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و25 عامًا إلى مستويات ما قبل الوباء، بسبب الضربة المزدوجة المتمثلة في ارتفاع التكاليف وأوقات الانتظار الطويلة في مراكز الاختبار.
ولكن في حين بلغ عدد حاملي التراخيص الكاملة مستويات قياسية، فقد عاد عدد الشباب المؤهلين إلى مستويات ما قبل الجائحة.
تكشف أرقام DVLA أن هناك 3.05 مليون سائق مرخص تتراوح أعمارهم بين 16 و25 عامًا في المملكة المتحدة.
وفي حين أن هذه زيادة تزيد قليلاً عن 75000 في الأشهر الـ 12 الماضية، إلا أنها لا تزال أقل بنسبة 8 في المائة بشكل عام من عدد السائقين الشباب في مارس 2020.
تظهر السجلات أنه قبل الوباء، كان لدى 3.32 مليون شخص تتراوح أعمارهم بين 16 و25 عامًا رخصة قيادة كاملة.
وبحلول نوفمبر/تشرين الثاني 2012 – بعد أشهر من عمليات الإغلاق – ارتفع هذا الرقم بشكل طفيف فقط إلى 3.42 مليون فقط.
كشف مؤشر MoneySupermarket للأسر المعيشية أن تكلفة اصطحاب طفل يتراوح عمره من 17 إلى 20 عامًا على الطريق والقيادة للسنة الأولى تبلغ في المتوسط 7609 جنيهات إسترلينية – بزيادة 135 في المائة على مدار الـ 35 عامًا الماضية
لماذا تتعثر أرقام السائقين الشباب؟
هذا هو المال لقد غطى مؤخرًا الموقف الصعب الذي يواجهه السائقون الشباب بسبب التكاليف المتزايدة للسير على الطريق، والتأخيرات الهائلة التي يواجهها المتعلمون في مراكز الاختبار المحلية في جميع أنحاء البلاد.
كشف مؤشر MoneySupermarket للأسر (MHI) أن متوسط تكلفة اصطحاب شاب يتراوح عمره بين 17 إلى 20 عامًا على الطريق والقيادة للسنة الأولى هو 7609 جنيهات إسترلينية.
وبالمقارنة، في عام 1989، كان على سائق السيارة الشاب العادي أن يدفع 1285 جنيهًا إسترلينيًا فقط (3234 جنيهًا إسترلينيًا معدلة حسب التضخم) للانطلاق على الطريق. وهذا يعني ارتفاعا بنسبة 135 في المائة خلال 35 عاما.
أخذت HMI في الاعتبار شراء الترخيص والدروس والاختبار، بالإضافة إلى تكلفة القيادة الفعلية – شراء سيارة والتأمين والوقود والرسوم مثل ULEZ وتذاكر وقوف السيارات.
مما لا يثير الدهشة، أن ما يقرب من نصف الشباب قالوا إنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف القيادة دون مساعدة مالية من والديهم عندما سألهم موقع MoneySupermarket.
وجد طلب حرية المعلومات الذي قدمته مدرسة AA لتعليم قيادة السيارات أن غالبية مراكز اختبار القيادة في المملكة المتحدة لديها فترات انتظار متوسطة تصل إلى ستة أسابيع، ولكن بعض مراكز الاختبار لديها تراكمات تصل إلى خمسة أشهر
وفي ضربة مزدوجة، يواجه الشباب الذين يرغبون في إجراء اختباراتهم انتظارًا كبيرًا لإجراء الاختبار.
يُظهر طلب حرية المعلومات الأخير الذي قدمته مدرسة AA لتعليم قيادة السيارات أن غالبية مراكز اختبار القيادة في المملكة المتحدة لديها متوسط أوقات انتظار تزيد عن شهر – وهو أسوأ من مستويات ما قبل الوباء.
وبالنظر إلى بيانات وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA)، اكتشفت مدرسة AA لتعليم قيادة السيارات أن إجمالي 245 مركزًا لاختبار القيادة (ثلاثة أرباع) لا يزال متوسط أوقات الانتظار فيها يزيد عن ستة أسابيع في نهاية يناير.
وكان ما يقرب من خمسيهم قد انتظروا أكثر من خمسة أشهر.
أكثر من 70 عامًا يتشبثون بالتراخيص
يواصل سائقو السيارات الأكبر سنًا حب الحرية والاتصال الاجتماعي الذي توفره القيادة، مع وجود عدد قياسي من الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا يحملون رخصة قيادة كاملة
بينما يكافح السائقون الشباب للجلوس خلف عجلة القيادة، فإن السائقين الأكبر سناً يتواجدون هنا على المدى الطويل، حيث تجاوز عدد الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا ويحملون رخصة قيادة كاملة ستة ملايين لأول مرة على الإطلاق.
بما يعكس شيخوخة السكان في المملكة المتحدة، زاد عدد السبعينيين الذين لديهم رخصة كاملة بأكثر من 200 ألف (226,526) بين فبراير 2023 و2024.
تظهر أرقام DVLA أيضًا أن عدد الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 80 عامًا وأكثر والذين لديهم رخصة قيادة كاملة زاد بأكثر من 100000 (139003) مقارنة بالعام الماضي، ويبلغ الآن 1788280.
ومن المثير للدهشة أن عدد المعمرين الذين تزيد أعمارهم عن مائة عام والذين يحملون رخص قيادة كاملة في المملكة المتحدة يزيد بمقدار الثلث عما كان عليه الحال قبل عامين.
ويعد هذا التزامًا واضحًا بالقيادة من الأجيال الأكبر سنًا، الذين يخضعون لفحوصات إضافية من أجل البقاء على الطريق بعد سن السبعين.
يُطلب من السائقين تجديد رخصتهم بمجرد وصولهم إلى 70 عامًا، ثم كل ثلاث سنوات بعد ذلك.
بعد التنقيب في بيانات DVLA التي تم الحصول عليها، قال جون ويلموت، الرئيس التنفيذي لشركة LeaseLoco، لـ This is Money: “لقد وصل عدد السائقين المرخصين على طرق المملكة المتحدة إلى أعلى مستوى له على الإطلاق، مما يؤكد الشعبية المستمرة والراحة في السفر بالسيارة، خاصة بين كبار السن”. فرادى.
“بالنسبة للعديد من كبار السن، يعد امتلاك سيارة بمثابة رابط حيوي للتواصل الاجتماعي، وهي فائدة واضحة بشكل خاص في المناطق الريفية حيث قد تكون خيارات النقل العام محدودة أو غير موثوقة.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.