وصف Elon Musk سيارة Cybertruck بأنها “مقاومة لنهاية العالم”، لكن أحد العملاء وجد أن سيارته التي تم شراؤها حديثًا لا يمكنها حتى الابتعاد بمسافة ميل واحد عن الوكالة.
شارك رجل الأعمال توماس ريمو مقطع فيديو له وهو يلتقط سيارة كهربائية بقيمة 82 ألف دولار في إيرفين، كاليفورنيا، ثم وجدها لاحقًا “كسر ما لا يقل عن ست بوصات من الكمية” وفشل “30 مرة” أخرى بعد اليوم الأول.
بعد لحظات من قيام ريمو بتحريك دواسة الوقود بحماس، بدأت الشاشة المركزية بالوميض باللون الأحمر وإصدار صوت تنبيه لتنبيهه بشأن مشكلة خطيرة في التوجيه.
تباطأت السيارة تلقائيًا إلى حوالي أربعة أميال في الساعة، مما أجبره على التوقف والعودة إلى الوكيل.
تساءل ريمو عما إذا كانت Cybertruck هي “أكبر ليمونة لشركة Tesla حتى الآن”، لكن خيبة أمله جاءت بعد غضب العملاء الذين أنفقوا 3000 دولار على الخيمة القابلة للتركيب ووجدوا أنها لا تبدو كما أعلن عنها Musk.
شارك رجل الأعمال توماس ريمو مقطع فيديو له وهو يلتقط Cyberbeast بقيمة 82 ألف دولار في إيرفين، كاليفورنيا.
كان ريمو يقود سيارته في شارع مزدحم عندما بدأت شاشة لوحة القيادة في الوميض باللون الأحمر الساطع وإصدار صوت تنبيه لتنبيهه بشأن مشكلة خطيرة في التوجيه
بدأ ” ماسك ” في تسليم Cybertrucks في نوفمبر الماضي، ولكن يبدو أن أولئك الذين يعيشون في الساحل الغربي لديهم حرية اختيار القمامة – فمعظم مشاهدات المركبات تنبع من ذلك الجزء من الولايات المتحدة.
أخذ ريمو، الذي يدير موقع GearDown على YouTube، المشاهدين في رحلة معه لالتقاط سيارته Tesla Cyberbeast الجديدة.
لقد ضغط على دواسة الوقود وهو يغادر ساحة انتظار الوكالة، وقام بتسريع المحرك المزدوج الذي يولد قوة 600 حصان وبدا كل شيء على ما يرام حتى بعد ثوانٍ قليلة تحولت لوحة القيادة المركزية إلى إنذار صارخ.
قال ريمو مازحا “لقد كسرته حرفيًا خارج البوابة.” إيلون، ماذا تفعل يا أخي؟ كيف تم كسرها بالفعل؟
أشارت الأضواء الوامضة إلى وجود مُصدر لنظام التوجيه السلكي للمركبة، مما أجبر Cybertruck على الدخول في وضع العرج ومنعها من تجاوز أربعة أميال في الساعة.
اضطر مالك آخر في كاليفورنيا أيضًا إلى سحب Cybertruck بعد أن بدأت الشاشة المركزية في الوميض باللون الأحمر وإظهار تنبيه بوجود خطأ في التوجيه – وقد حدث ذلك في نفس اليوم الذي استلم فيه التسليم
يعتبر نظام Steer-by-wire نظامًا متقدمًا يهدف إلى استبدال نظام التوجيه التقليدي.
تعمل التقنية الجديدة على إلغاء الاتصال المادي بين عجلة القيادة وعجلات السيارة عن طريق استخدام محركات يتم التحكم فيها كهربائيًا لتغيير اتجاه العجلات وتقديم ملاحظات للسائق.
تتمثل الجوانب السلبية لنظام التوجيه عبر الأسلاك في الصيانة والتكلفة، وإذا لم يكن الاتصال مثاليًا، فسيختبر السائقون ما حدث لـ Remo.
وبينما كان ريمو قادرًا على الانطلاق إلى جانب الطريق والعودة إلى الوكيل، لم يكن ماثيو شيريلو المقيم في أريزونا محظوظًا عندما تعرض لهذه المشكلة هذا الشهر.
شارك Chirello تجربته على X ولكنه حذف المنشورات منذ ذلك الحين.
وتضمن المنشور صورة لشاحنته Cybertruck التي يتم قطرها، وكتب Chirello: “أحب Tesla وCybertruck الخاصة بي، ولكن هناك فشل كارثي في التوجيه والمكابح أثناء رحلة برية مع زوجتي وطفلي الصغير”.
يبدو أن مشكلة عجلة القيادة أصابت Cybertrucks التي تم تسليمها حديثًا في الشهر الماضي، حيث شارك عميل آخر من كاليفورنيا يوم السبت أنه قاد سيارته لمسافة ميل واحد قبل أن يتم قطرها.
شارك هذا الشخص منشورًا على منتدى Cybertruck Owners Club مع صورة لسيارة Tesla EV التي تم شراؤها حديثًا والتي تم استضافتها على شاحنة قطر.
تمت مشاركة منشور مماثل على المنتدى في 5 مارس، يُظهر شاشة بلون الدم الأحمر مع إشعار كبير في المقدمة نصه: “توقف بأمان”. تم اكتشاف مشكلة خطيرة في التوجيه”
ومع ذلك، ادعى العميل أن الوكيل لم يتمكن من حل المشكلة، قائلًا: “لقد أسرعت شركة تسلا حقًا في إخراج هذه الشاحنات، يا له من كابوس”.
تمت مشاركة منشور مماثل على المنتدى في 5 مارس، يُظهر شاشة بلون الدم الأحمر مع إشعار كبير في المقدمة نصه: “توقف بأمان”. تم اكتشاف مشكلة خطيرة في التوجيه.'
تُظهر صفحة الملف الشخصي لهذا السائق أنه يعيش أيضًا في كاليفورنيا.
“لقد انتقلت سيارتي Cybertruck مباشرة من التسليم إلى الخدمة (أمر محزن للغاية) وكانت شركة Tesla تقوم بتشخيص المشكلة لمدة 5 أيام. ما زالوا لا يعرفون ما هو الخطأ في ذلك.
تتباهى الإعلانات الخاصة بخيمة Basecamp بأنها ستعلق بشكل متساوٍ على الجزء الخلفي من Cybertruck ويظهر مقطع فيديو والدين وطفلًا يتلاءمون بشكل مريح مع الخيمة والنوافذ المغطاة لتوفير “إطلالة على النجوم”.
بدأت شركة تيسلا في شحن الدفعات الأولى من الخيام للعملاء، والتي تم وصفها على أنها خيمة تخييم فاخرة، لكن البعض ربطها بـ “مخيم غير مصقول للمشردين”.
يبدو أن تقارير المشكلات المتعلقة بـ Cybertrucks الجديدة تتراكم – بدءًا من المظهر الخارجي المتسخ بسهولة إلى الألواح المنحرفة وخيمة Basecamp الجديدة.
بدأت شركة تيسلا بشحن الدفعات الأولى من الخيام للعملاء، والتي تم وصفها على أنها خيمة تخييم فاخرة، لكن البعض ربطها بـ “مخيم المشردين غير المصقول”.
ويبدو أن الملحقات التي تم شحنها تفتقد جاذبية الصور الترويجية للشركة، بما في ذلك “المرتبة فائقة النعومة” و”تجربة التخييم المحسنة”.
تتباهى الإعلانات الخاصة بخيمة Basecamp بأنها ستعلق بشكل متساوٍ على الجزء الخلفي من Cybertruck ويظهر مقطع فيديو والدين وطفلًا يتلاءمون بشكل مريح مع الخيمة والنوافذ المغطاة لتوفير “منظر للنجوم”.
لكن المالكين الجدد شاركوا مقاطع فيديو وصورًا لما يبدو أنه امتداد لقماش القنب على الجزء الخلفي من شاحنتهم الكهربائية الجديدة، حيث قال البعض إنها لا تختلف عن الخيمة التقليدية ويمكن أن تتسع لشخصين كحد أقصى.