أجبرت الشكاوى المتعلقة بحركة المرور والضوضاء بشأن مخطط الطرق الجديد، المجلس الذي يعاني من ضائقة مالية على دفع 5 ملايين جنيه استرليني كتسويات لتهدئة السكان الغاضبين الذين انخفضت قيمة أسعار منازلهم بسبب الضجيج.
وقد تم الآن دفع الحزم لأكثر من 1000 مقيم في ويكفيلد، غرب يوركشاير.
هناك الآن دعوات لوقف برنامج بناء المنازل الضخم الذي يشمل أكثر من 7000 منزل جديد من قبل بعض أكبر شركات البناء في بريطانيا.
وكان السكان غاضبين من أن الزيادات الضريبية في المجلس تمول حزمة التعويضات
ويقول المنتقدون إن خدماتهم المحلية سوف تنهار ما لم يتم توفير المزيد من المدارس وعيادات الأطباء والمحلات التجارية للتعامل مع التدفق.
تظهر في الصورة ملكية إيستمور القديمة (الخلفية) والمباني الجديدة (المقدمة) مع الطريق الجديد
وقد تم الآن دفع الحزم لأكثر من 1000 مقيم في ويكفيلد، غرب يوركشاير. في الصورة: المباني الجديدة مع الطريق الجديد
ديبي بينيت من ويكفيلد، غرب يوركشاير، والتي حصلت على تعويض بعد انخفاض قيمة منزلها بعد بناء طريق جديد في مكان قريب لخدمة عقار سكني جديد ضخم
يأتي ذلك بعد أن بدأ مجلس ويكفيلد في البحث عن إنقاذ حكومي لدفع 5 ملايين جنيه إسترليني للمقيمين الذين انخفضت قيمة منازلهم من خلال مخطط طرق جديد.
تم تصميم طريق نيل فوكس الذي يبلغ طوله 5 كيلومترات، والذي سمي على اسم لاعب ويكفيلد للرجبي نيل فوكس، لتخفيف الازدحام حول 2500 منزل جديد في موقع سيتي فيلدز.
كان اسمها الأصلي هو طريق ويكفيلد للإغاثة الشرقية، لإخراج حركة المرور من طريق دونكاستر.
ولكن كما قال المحافظ المحلي نديم أحمد ساخرًا إن الازدحام سيئ للغاية “إن طريق الإغاثة يحتاج إلى طريق إغاثة”.
كان الطريق والموقع في السابق مساحة خضراء وأرضًا مشتركة يقطعها مسار ترابي. ويقول السكان المحليون إن المبنى كان غارقًا بالمياه ولم يكن من الممكن البناء عليه أبدًا.
منذ افتتاحه في عام 2017، اضطر رؤساء المجلس إلى تسوية 1075 مطالبة بالمنازل التي انخفضت قيمتها بسبب حركة المرور والضوضاء.
إحدى المتضررات هي الجدة ديبي بينيت، 52 عامًا، التي تعمل مديرة في وكلاء المراهنات المحليين BetFred.
قالت: لقد حصلنا عليه بسبب الشاحنات وأي شيء آخر. لقد تم إخبارنا إذا لم نقبلها هناك وبعد ذلك لن نحصل على شيء لذلك كنا مجبرين على ذلك نوعًا ما.
اشترت السيدة بينيت، وهي مديرة في وكلاء المراهنات المحليين BetFred، العقار المكون من غرفتي نوم حيث عاشت منذ عام 1988 قبل 20 عامًا مقابل 39.500 جنيه إسترليني مع خصم المجلس
هناك الآن دعوات لوقف برنامج بناء المنازل الضخم الذي يشمل أكثر من 7000 منزل جديد من قبل بعض أكبر شركات البناء في بريطانيا.
“لقد أدى ذلك إلى تقليل رحلتي إلى العمل ولكنه قلل من قيمة المنزل.”
اشترت السيدة بينيت العقار المكون من غرفتي نوم حيث عاشت منذ عام 1988 قبل 20 عامًا مقابل 39.500 جنيه إسترليني مع خصم المجلس.
تبلغ قيمته حاليًا حوالي 80.000 جنيه إسترليني ولكن العقارات القريبة معروضة في السوق مقابل ما يصل إلى 130.000 جنيه إسترليني.
يقع الطريق الجديد في الجزء الخلفي من حديقتها الخلفية حيث كانت هناك حقول تعج بالغزلان.
وأضافت: “أنت لا ترى أي حياة برية الآن وقد كلفني ذلك أكثر من ألفين”.
لقد أنفقت بالفعل مبلغ 2000 جنيه إسترليني – ربما كان 1700 جنيه إسترليني فقط – عندما حصلت عليه قبل بضع سنوات، لذا فقد ذهب.
“سمعت أن المنازل الجديدة تقع بالقرب من منجم منجم على أي حال عندما كانت هذه مدينة حفرة. أنت تفترض أن الأرض قد تم تقييمها بشكل صحيح ولكننا نعتقد أنه سيكون هناك هبوط في مرحلة ما.
تم بناء منزلها خلال الستينيات. وتابعت: “كانت جميعها أراضي الحزام الأخضر التي بنيت عليها المنازل الجديدة، وما كان ينبغي بيعها أبدًا”.
أحدث المالكين الذين يفكرون في المطالبة هم بات وتريفور باكستر، البالغان من العمر 71 و63 عامًا، والذين يعيشون على بعد بضعة أبواب من السيدة بينيت واشتروا ممتلكاتهم قبل عامين مقابل 125 ألف جنيه إسترليني.
كان السكان غاضبين من أن الزيادات الضريبية للمجلس تمول حزمة التعويضات – التي تم دفعها حتى الآن لأكثر من 1000 ساكن في ويكفيلد، غرب يوركشاير
“يسعد البعض باستئجار منازل هنا، ولكن إذا قرروا شراء منازلهم، فقد ينتهي بهم الأمر إلى الحصول على شيء لا يساوي القدر الذي يعتقدونه.”
أحدث المالكين الذين يفكرون في المطالبة هم بات وتريفور باكستر، البالغان من العمر 71 و63 عامًا، والذين يعيشون على بعد بضعة أبواب من السيدة بينيت واشتروا ممتلكاتهم قبل عامين مقابل 125 ألف جنيه إسترليني.
قالوا إن منزل أحلامهم قد تعرض للتلف بسبب الازدحام المروري. وقال باكستر، وهو عامل مخبز: “كنا على علم بالمخطط ولكننا كنا قلقين من أننا فقدنا القارب.
“لم يكن هناك أي شيء حرفيًا قبل الطريق والمنازل الجديدة. حتى في الصيف كان الجو رطبًا وكنت تراقب المكان الذي تتقدم فيه، لذا صدمتني لأنهم طوروه في المقام الأول.
“تذهب للحافلة في الصباح وتأخذ حياتك بين يديك. إنه أمر جنوني لأن الناس يخرجون عن الطريق الجديد بهذه السرعة.
“عندما أتينا لإلقاء نظرة على هذا المكان، أكد لنا وكيل العقارات أنه لا داعي للقلق وأنهم لن يقوموا بالبناء في الغابة القريبة.
“الشيء الرئيسي الذي يقلقنا هو ما إذا كانوا سيبنون في الخشب. وقيل لنا إنهم لن يبنوا منازل لتحقيق هذه الغاية، لكنهم يفعلون ذلك.
“وينبغي أن يتم بناء المزيد من المساكن بأسعار معقولة.”
تم تصميم طريق نيل فوكس الذي يبلغ طوله 5 كيلومترات، والذي سمي على اسم لاعب ويكفيلد للرجبي نيل فوكس، لتخفيف الازدحام حول 2500 منزل جديد في موقع سيتي فيلدز.
وتابعت السيدة باكستر: “حركة المرور مروعة. إنهم يستخدمون طريقنا كطريق مختصر ومسار سريع. إنه لأمر مروع مجرد محاولة عبور الطريق.
هناك الكثير من البناء الجاري لدرجة أنك تمر بنقطة واحدة ولا يوجد شيء هناك. وبعد ثلاثة أسابيع هناك مجموعة من المنازل هناك.
“لدينا عشرة أشخاص يعيشون في منزل مكون من غرفتي نوم على الجانب الآخر من الطريق. كان لديهم مرحاض واحد وحمام واحد. نحن بحاجة إلى منازل للحاجة الاجتماعية.
“إنهم يتحدثون عن 3000 منزل إضافي، بالإضافة إلى المنازل التي بنوها بالفعل، بدون أطباء جدد ولا أطباء أسنان جدد.
“لقد قمت للتو بتنظيف نافذتي.” سأقوم بتنظيفها إلى الأبد لأنني لم أعرف قط شارعًا مغبرًا في حياتي به كل هذه الحركة المرورية.
وقال المستشار أحمد: التعويض عن انخفاض قيمة المنازل. الطرق التي كانت تشهد حركة مرور تصل إلى 100 يوميًا بها الآن 1500 في إيست مور هي المنطقة الأكثر تضرراً.
“تم جمع الخمسة ملايين عن طريق زيادة ضريبة المجلس للحد الأقصى المسموح به دون استفتاء.
“يدفع الناس الفاتورة وليسوا سعداء عندما يجني المطورون الملايين. لقد خلقت هذه السياسة الكثير من المساكن والبنية التحتية ليست موجودة.
ويقول المنتقدون إن خدماتهم المحلية سوف تغرق ما لم يتم توفير المزيد من المدارس وعيادات الأطباء والمحلات التجارية للتعامل مع تدفق اللاجئين.
يشعر السكان المحليون أنهم قد انتهوا. لقد رأوا 100 سيارة يوميًا، والآن اضرب ذلك بعشرة. قيل لهم إنه طريق إغاثة لتسهيل الأمور على ويكفيلد وليس فقط لتمهيد الطريق لمزيد من المنازل.
“لذا فهم يشعرون بالخداع خاصة وأن أياً من المنازل الجديدة لا يمكن تحمل تكاليفه بشكل خاص. تتراوح أسعارها بين 250 ألف جنيه إسترليني و300 ألف جنيه إسترليني – وهي ليست رخيصة بالنسبة لويكفيلد.
“هناك دائمًا حجة حول أننا نحتاج إلى المزيد من المنازل ولكننا نحتاج إلى عمليات جراحية ومدارس وإلا فإن هذا سيؤثر على المنطقة.
“يقول الأشخاص المتأثرون إن كل هذه المنازل تم بناؤها هناك، ويجب على المجلس أن يتحمل الفاتورة وسيدفع دافعو الضرائب الوطنيون أو المحليون للمطورين لتحقيق أرباح كبيرة.
“أنا لست ضد الربح كعضو في حزب المحافظين ولكني ضد الربح الممول من دافعي الضرائب. لقد قطعوا ربع الطريق خلال مهمة إنشاء 7000 منزل جديد.
“الآن هم بحاجة إلى إعادة التفكير. الأشخاص الذين نشأوا في ويكفيلد لا يحصلون على الأماكن المدرسية التي نريدها.
يحتاج السكان على الأقل إلى مدرسة ابتدائية جديدة أو إلى عيادة أطباء لتعويض 5000 حركة مرورية خارج منازلهم.
“هناك تحركات لاستعادة هذه الأموال من وزارة النقل ولكن يتم تمويل ذلك من قبل دافعي الضرائب الوطنيين. وفي الوقت نفسه، ابتعد المطورون بالملايين.