يكشف تحليل واعد أن انبعاثات الغازات الدفيئة في بريطانيا انخفضت بنسبة 5.4% العام الماضي

وانخفضت انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 5.4 في المائة العام الماضي مقارنة بعام 2022، حيث استخدمت المملكة المتحدة كميات أقل من الغاز الطبيعي بسبب ارتفاع الأسعار.

منذ عام 1990، انخفضت الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 52.7 في المائة – مع تحول المملكة المتحدة عن حرق الفحم إلى الغاز والطاقة المتجددة.

تظهر أحدث الإحصائيات الصادرة عن وزارة أمن الطاقة وصافي الصفر (Desnz) أن “الطلب على الكهرباء مستمر في الانخفاض” في المملكة المتحدة، حيث تتحول البلاد بعيدًا عن الصناعات الثقيلة وتصبح التقنيات أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

بالإضافة إلى ذلك، استوردت المملكة المتحدة المزيد من الكهرباء من فرنسا العام الماضي، حيث يأتي حوالي 70 في المائة من الكهرباء من الطاقة النووية التي تنتج كميات منخفضة للغاية من الغازات الدفيئة.

تشير التقديرات إلى أن المملكة المتحدة أنتجت 384.2 مليون طن من الغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري، بانخفاض عن 406.2 مليون طن سابقًا.

انخفضت انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 5.4 في المائة العام الماضي مقارنة بعام 2022 حيث استخدمت المملكة المتحدة كميات أقل من الغاز الطبيعي بسبب ارتفاع الأسعار

تشير التقديرات إلى أن المملكة المتحدة أنتجت 384.2 مليون طن من الغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري، بانخفاض عن 406.2 مليون طن سابقًا

تشير التقديرات إلى أن المملكة المتحدة أنتجت 384.2 مليون طن من الغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري، بانخفاض عن 406.2 مليون طن سابقًا

يجمع الرقم الإجمالي الغازات بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون – وهو أكبر غاز من حيث الحجم – والميثان والغازات الأخرى المستخدمة في الصناعة والمنزل.

وقال ديسنز: “من المحتمل أن تكون أسعار الطاقة المرتفعة عاملاً في تقليل استخدام الغاز لتدفئة المباني” في عام 2023، حيث تسبب ارتفاع أسعار الغاز في قيام الناس بخفض منظم الحرارة.

كما استوردت المملكة المتحدة المزيد من الكهرباء من فرنسا عبر كابلات الربط.

وقال ديسنز: “هذا على النقيض من عام 2022 عندما كانت صادرات المملكة المتحدة من الكهرباء أعلى من المعتاد، وانخفاض الطلب على الكهرباء في المملكة المتحدة، مما يعني أن هناك حاجة إلى كميات أقل من الغاز لتلبية الطلب المتبقي على الكهرباء”.

وانخفضت انبعاثات الغازات الدفيئة من إمدادات الكهرباء بمقدار 10.8 مليون طن – بانخفاض قدره 19.6 في المائة في عام 2023، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى ارتفاع واردات الكهرباء من فرنسا.

وقال ديسنز إن الغازات التي تزيد من ارتفاع درجة الحرارة بسبب “استخدامات المنتجات” انخفضت أيضًا.

هذه هي الانبعاثات الصادرة عن آلات المنزل والحديقة، ومواد التخدير، والغازات المستخدمة في تكييف الهواء والتبريد والهباء الجوي.

وانخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وحدها بنسبة 6.6 في المائة، لتصل إلى 302.8 مليون طن في العام الماضي.

وانخفضت الانبعاثات من القطاعات الصناعية بمقدار 4.6 مليون طن، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض استهلاك الوقود في صناعة الحديد والصلب.  وكان هناك أيضًا انخفاض بمقدار 1.6 مليون طن – -1.4 في المائة – في انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن وسائل النقل المحلية

وانخفضت الانبعاثات من القطاعات الصناعية بمقدار 4.6 مليون طن، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض استهلاك الوقود في صناعة الحديد والصلب. وكان هناك أيضًا انخفاض بمقدار 1.6 مليون طن – -1.4 في المائة – في انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن وسائل النقل المحلية

وقال ديسنز: “هذا على النقيض من عام 2022 عندما كانت صادرات المملكة المتحدة من الكهرباء أعلى من المعتاد، وانخفاض الطلب على الكهرباء في المملكة المتحدة، مما يعني أن هناك حاجة إلى كميات أقل من الغاز لتلبية الطلب المتبقي على الكهرباء”.

وانخفضت الانبعاثات من القطاعات الصناعية بمقدار 4.6 مليون طن، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض استهلاك الوقود في صناعة الحديد والصلب.

وكان هناك أيضًا انخفاض بمقدار 1.6 مليون طن – -1.4 في المائة – في انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن وسائل النقل المحلية.

ومع ذلك، قالت المجموعات الخضراء إن التخفيضات في الانبعاثات لا تزال غير كافية.

وقال دوج بار، مدير السياسات في منظمة السلام الأخضر في المملكة المتحدة: “هناك حاجة ماسة إلى أي انخفاض في انبعاثات المملكة المتحدة، ولكن دعونا لا نخدع أنفسنا بأننا نسير على الطريق الصحيح للوفاء بالتزاماتنا الدولية أو ميزانياتنا القانونية للكربون بحلول عام 2030”.

“لا تزال الانبعاثات الصادرة عن المباني ووسائل النقل مرتفعة بشكل عنيد، وليس لدى الحكومة سياسة معمول بها بعد لتحقيق التخفيضات اللازمة لكوكب الأرض أو الوفاء بوعودنا الدولية.

“يحتاج سوناك إلى أن يكون جادًا فيما يتعلق بالعزل والمضخات الحرارية ووسائل النقل العام، ويجب عليه التوسع بسرعة في نشر مصادر الطاقة المتجددة وكهربة المركبات لوضعنا على المسار الصحيح.”

فرنسا تغير المناخ والاحتباس الحراري